Los viajeros de negocios y ocio que pasaron por París Charles-de-Gaulle y Orly el 29 de noviembre enfrentaron una ola repentina de interrupciones, ya que aerolíneas como Air France, KLM, Delta y Swiss cancelaron 40 vuelos y registraron más de 500 retrasos en toda Europa. Travel and Tour World informa que París y Ámsterdam fueron los centros más afectados, con repercusiones en Liverpool, Riga y otros aeropuertos.
El personal de tierra atribuyó el cuello de botella a una combinación de restricciones de franjas horarias por niebla y falta de personal en la tripulación. En CDG, los retrasos promedio en las salidas superaron los 75 minutos entre las 08:00 y las 11:00. Air France comunicó a sus clientes corporativos que se otorgaría prioridad para la reprogramación a los miembros con estatus azul de Flying Blue, pero advirtió que “no se puede garantizar la llegada el mismo día”.
![Caos Aéreo Centrado en París: 40 Vuelos Cancelados y 500 Retrasos Alteran Itinerarios en Europa]()
El momento es complicado para las empresas francesas que se preparan para el cierre de fin de año y la primera semana de la COP-30 en Marsella. Varias multinacionales desviaron a sus ejecutivos vía Bruselas o Frankfurt, lo que incrementó las noches de hotel y los traslados por carretera en los presupuestos de viaje.
Según las normas EU261, los pasajeros con retrasos superiores a tres horas tienen derecho a una compensación de hasta 600 €, siempre que la interrupción no haya sido causada por circunstancias extraordinarias como condiciones meteorológicas severas. Los gestores de viajes deben documentar los horarios reales de llegada y presentar reclamaciones con prontitud; algunas aerolíneas están emitiendo vales digitales para facilitar los trámites.
ADP, el operador de los aeropuertos de París, anunció que revisará los planes de personal antes del pico de actividad navideña. Sin embargo, los sindicatos que representan al personal de tierra ya han presentado un aviso para una posible huelga el 19 de diciembre, lo que sugiere que podrían producirse más turbulencias.
El personal de tierra atribuyó el cuello de botella a una combinación de restricciones de franjas horarias por niebla y falta de personal en la tripulación. En CDG, los retrasos promedio en las salidas superaron los 75 minutos entre las 08:00 y las 11:00. Air France comunicó a sus clientes corporativos que se otorgaría prioridad para la reprogramación a los miembros con estatus azul de Flying Blue, pero advirtió que “no se puede garantizar la llegada el mismo día”.
El momento es complicado para las empresas francesas que se preparan para el cierre de fin de año y la primera semana de la COP-30 en Marsella. Varias multinacionales desviaron a sus ejecutivos vía Bruselas o Frankfurt, lo que incrementó las noches de hotel y los traslados por carretera en los presupuestos de viaje.
Según las normas EU261, los pasajeros con retrasos superiores a tres horas tienen derecho a una compensación de hasta 600 €, siempre que la interrupción no haya sido causada por circunstancias extraordinarias como condiciones meteorológicas severas. Los gestores de viajes deben documentar los horarios reales de llegada y presentar reclamaciones con prontitud; algunas aerolíneas están emitiendo vales digitales para facilitar los trámites.
ADP, el operador de los aeropuertos de París, anunció que revisará los planes de personal antes del pico de actividad navideña. Sin embargo, los sindicatos que representan al personal de tierra ya han presentado un aviso para una posible huelga el 19 de diciembre, lo que sugiere que podrían producirse más turbulencias.
