Las estadísticas publicadas el 27 de noviembre por la Inspección Fronteriza de Shenzhen revelan que el aeropuerto internacional Shenzhen Bao’an ha superado los 6 millones de pasajeros en lo que va del año, un aumento interanual del 23,4 % y la primera vez en cinco años que alcanza esta cifra. Esta recuperación consolida a Bao’an como la cuarta puerta internacional más transitada de China.
El crecimiento se debe principalmente a los residentes del continente que viajan al extranjero, especialmente los turistas que se dirigen al sudeste asiático, beneficiándose de una densa red de 26 destinos regionales con más de 200 vuelos semanales. Las autoridades aeroportuarias señalaron que los vuelos hacia el sudeste asiático representan ahora el 60 % de las salidas internacionales, la mayor proporción entre los principales hubs de China.
![El volumen de pasajeros en el Aeropuerto Internacional de Shenzhen supera los 6 millones por primera vez desde 2020]()
Las llegadas de extranjeros aumentan aún más rápido: las inspecciones a no nacionales de China crecieron un 44 %, con viajeros exentos de visa representando casi el 60 % del total. Los principales mercados emisores son Malasia, Corea y Singapur, países que cuentan con acuerdos de exención de visa mutuos o unilaterales con China.
Para aprovechar esta demanda, el aeropuerto de Shenzhen planea abrir rutas a Melbourne y Kuching a principios de 2026, ampliando su red internacional a más de 60 ciudades. Las autoridades fronterizas han implementado trece medidas de servicio —desde puertas electrónicas multilingües hasta mostradores de reembolso de IVA in situ— para convertir el aumento del flujo de pasajeros en valor económico para la Gran Área de la Bahía.
Los gestores de movilidad corporativa deben tener en cuenta que los tiempos de procesamiento en Bao’an ahora están a la par con los de Guangzhou Baiyun, lo que convierte a Shenzhen en una alternativa viable para asignaciones en el sur de China. Además, los viajeros que utilicen este aeropuerto pueden aprovechar los enlaces de ferry de alta velocidad hacia Hong Kong y Macao para evitar las congestiones en los cruces terrestres.
El crecimiento se debe principalmente a los residentes del continente que viajan al extranjero, especialmente los turistas que se dirigen al sudeste asiático, beneficiándose de una densa red de 26 destinos regionales con más de 200 vuelos semanales. Las autoridades aeroportuarias señalaron que los vuelos hacia el sudeste asiático representan ahora el 60 % de las salidas internacionales, la mayor proporción entre los principales hubs de China.
Las llegadas de extranjeros aumentan aún más rápido: las inspecciones a no nacionales de China crecieron un 44 %, con viajeros exentos de visa representando casi el 60 % del total. Los principales mercados emisores son Malasia, Corea y Singapur, países que cuentan con acuerdos de exención de visa mutuos o unilaterales con China.
Para aprovechar esta demanda, el aeropuerto de Shenzhen planea abrir rutas a Melbourne y Kuching a principios de 2026, ampliando su red internacional a más de 60 ciudades. Las autoridades fronterizas han implementado trece medidas de servicio —desde puertas electrónicas multilingües hasta mostradores de reembolso de IVA in situ— para convertir el aumento del flujo de pasajeros en valor económico para la Gran Área de la Bahía.
Los gestores de movilidad corporativa deben tener en cuenta que los tiempos de procesamiento en Bao’an ahora están a la par con los de Guangzhou Baiyun, lo que convierte a Shenzhen en una alternativa viable para asignaciones en el sur de China. Además, los viajeros que utilicen este aeropuerto pueden aprovechar los enlaces de ferry de alta velocidad hacia Hong Kong y Macao para evitar las congestiones en los cruces terrestres.
