La decisión de China de ampliar sus esquemas unilaterales de exención de visa y de tránsito sin visa por 240 horas ya está transformando los patrones de viaje. Las últimas cifras de tráfico publicadas el 28 de noviembre muestran que los puertos de Beijing han gestionado 19,35 millones de pasajeros entrantes y salientes en lo que va del año, un aumento del 18 % interanual, con nacionales extranjeros representando 5,78 millones de movimientos, un incremento de más del 35 %. Aproximadamente el 60 % de estos extranjeros ingresaron con exención de visa o permisos de entrada temporal, lo que subraya la rapidez con la que visitantes de negocios y turistas están aprovechando las normas simplificadas.
El impacto es a nivel nacional. Xiamen reportó un tráfico récord de 5,4 millones de personas, casi un millón de ellas extranjeras, mientras que Datong, en el interior de Shanxi, superó las 50 000 visitas internacionales por primera vez tras asegurar nuevas rutas a Moscú y Seúl. La Administración Nacional de Inmigración (NIA) también ha añadido diez aeropuertos más a su lista de instalaciones de “tránsito directo” y ha elevado a 65 el número de puertos cubiertos por la política de tránsito sin visa por 240 horas, brindando a las empresas internacionales mayor flexibilidad en sus rutas.
![Las nuevas políticas de exención de visa de China impulsan un aumento del 35 % en la llegada de turistas extranjeros]()
Estos cambios se suman al despliegue gradual de los ensayos unilaterales de exención de visa que comenzaron en diciembre de 2023 con seis países europeos y de la ASEAN, y que desde entonces se han ampliado para cubrir 48 naciones. Paralelamente, Beijing ha firmado 29 tratados bilaterales de exención de visa y continúa extendiendo la validez de los acuerdos existentes. Las aerolíneas ya responden con mayor capacidad y nuevas conexiones entre ciudades, mientras que los hoteles en Shanghái y Guangzhou reportan incrementos de dos dígitos en reservas anticipadas desde Europa y América Latina.
Para las multinacionales, el acceso más sencillo va más allá del turismo. Las visitas de última hora para ventas, soporte técnico o colaboración en I+D ya no requieren carta de invitación formal ni cita consular. Los gestores de movilidad deben actualizar las guías internas de viaje, recordar a los empleados que la validez del pasaporte debe superar los seis meses y verificar que los billetes de continuación estén reservados antes de la salida para cumplir con las normas de exención de tránsito. Las empresas con operaciones en el Delta del Río Perla y el Delta del Río Yangtsé podrían encontrar rentable canalizar visitantes a través de nuevos puertos terrestres elegibles, como el Puente Hong Kong-Zhuhai-Macao, para evitar la congestión en horas punta en el aeropuerto de Guangzhou Baiyun.
De cara al futuro, los analistas del sector esperan que la capacidad de entrada vuelva a los niveles de 2019 para mediados de 2026 si se mantiene la actual combinación de políticas. Con China señalando que el programa de exención se extenderá al menos hasta 2026, los planificadores corporativos pueden presupuestar un mayor volumen de viajes de formación, demostraciones a clientes y reuniones regionales dentro del país, todo ello sin la carga administrativa de las visas de corta estancia.
El impacto es a nivel nacional. Xiamen reportó un tráfico récord de 5,4 millones de personas, casi un millón de ellas extranjeras, mientras que Datong, en el interior de Shanxi, superó las 50 000 visitas internacionales por primera vez tras asegurar nuevas rutas a Moscú y Seúl. La Administración Nacional de Inmigración (NIA) también ha añadido diez aeropuertos más a su lista de instalaciones de “tránsito directo” y ha elevado a 65 el número de puertos cubiertos por la política de tránsito sin visa por 240 horas, brindando a las empresas internacionales mayor flexibilidad en sus rutas.
Estos cambios se suman al despliegue gradual de los ensayos unilaterales de exención de visa que comenzaron en diciembre de 2023 con seis países europeos y de la ASEAN, y que desde entonces se han ampliado para cubrir 48 naciones. Paralelamente, Beijing ha firmado 29 tratados bilaterales de exención de visa y continúa extendiendo la validez de los acuerdos existentes. Las aerolíneas ya responden con mayor capacidad y nuevas conexiones entre ciudades, mientras que los hoteles en Shanghái y Guangzhou reportan incrementos de dos dígitos en reservas anticipadas desde Europa y América Latina.
Para las multinacionales, el acceso más sencillo va más allá del turismo. Las visitas de última hora para ventas, soporte técnico o colaboración en I+D ya no requieren carta de invitación formal ni cita consular. Los gestores de movilidad deben actualizar las guías internas de viaje, recordar a los empleados que la validez del pasaporte debe superar los seis meses y verificar que los billetes de continuación estén reservados antes de la salida para cumplir con las normas de exención de tránsito. Las empresas con operaciones en el Delta del Río Perla y el Delta del Río Yangtsé podrían encontrar rentable canalizar visitantes a través de nuevos puertos terrestres elegibles, como el Puente Hong Kong-Zhuhai-Macao, para evitar la congestión en horas punta en el aeropuerto de Guangzhou Baiyun.
De cara al futuro, los analistas del sector esperan que la capacidad de entrada vuelva a los niveles de 2019 para mediados de 2026 si se mantiene la actual combinación de políticas. Con China señalando que el programa de exención se extenderá al menos hasta 2026, los planificadores corporativos pueden presupuestar un mayor volumen de viajes de formación, demostraciones a clientes y reuniones regionales dentro del país, todo ello sin la carga administrativa de las visas de corta estancia.
