La Estación de Inspección Fronteriza de Ruili, en Yunnan, anunció el 28 de noviembre que ha procesado más de 5,02 millones de viajeros en lo que va del año, un aumento del 7,5 % respecto a 2024, a lo largo de la concurrida frontera entre China y Myanmar. El movimiento de vehículos también superó los 541 000, reflejando la recuperación del comercio bilateral y el turismo tras las ralentizaciones provocadas por la pandemia.
Solo Ruili registró 4,72 millones de movimientos de pasajeros, mientras que los puertos cercanos de Zhangfeng, Nongdao y otros puntos de cruce atendieron el resto. Para hacer frente a la demanda, las autoridades implementaron un sistema de inspección inteligente que monitorea en tiempo real el flujo de vehículos y peatones, y habilita carriles adicionales cuando se forman filas, reduciendo los tiempos de espera promedio en un 30 %.
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Este año se han establecido carriles especiales: un “canal de la Franja y la Ruta” para delegaciones oficiales, un “Carril de la Luz del Sol” para 12 000 escolares que cruzan la frontera, y un “Canal Verde” médico que ha agilizado la entrada de emergencia para más de 2 000 pacientes de Myanmar. Las mejoras en infraestructura se alinean con la estrategia más amplia de China para convertir Yunnan en un centro logístico y turístico para la subregión del Gran Mekong.
Para los fabricantes con plantas en ambos países, una autorización más rápida significa menos paradas para los conductores y menor deterioro de productos sensibles al tiempo, mientras que las empresas de gestión de viajes podrían considerar ahora que su personal expatriado pase por Ruili en lugar de tomar rutas más largas vía los aeropuertos de Mandalay o Kunming.
Las autoridades planean una mayor digitalización en 2026, que incluirá una preautorización conjunta con la aduana de Myanmar y una aplicación móvil multilingüe que permitirá a los viajeros frecuentes reservar sus turnos de inspección con anticipación.
Solo Ruili registró 4,72 millones de movimientos de pasajeros, mientras que los puertos cercanos de Zhangfeng, Nongdao y otros puntos de cruce atendieron el resto. Para hacer frente a la demanda, las autoridades implementaron un sistema de inspección inteligente que monitorea en tiempo real el flujo de vehículos y peatones, y habilita carriles adicionales cuando se forman filas, reduciendo los tiempos de espera promedio en un 30 %.
Este año se han establecido carriles especiales: un “canal de la Franja y la Ruta” para delegaciones oficiales, un “Carril de la Luz del Sol” para 12 000 escolares que cruzan la frontera, y un “Canal Verde” médico que ha agilizado la entrada de emergencia para más de 2 000 pacientes de Myanmar. Las mejoras en infraestructura se alinean con la estrategia más amplia de China para convertir Yunnan en un centro logístico y turístico para la subregión del Gran Mekong.
Para los fabricantes con plantas en ambos países, una autorización más rápida significa menos paradas para los conductores y menor deterioro de productos sensibles al tiempo, mientras que las empresas de gestión de viajes podrían considerar ahora que su personal expatriado pase por Ruili en lugar de tomar rutas más largas vía los aeropuertos de Mandalay o Kunming.
Las autoridades planean una mayor digitalización en 2026, que incluirá una preautorización conjunta con la aduana de Myanmar y una aplicación móvil multilingüe que permitirá a los viajeros frecuentes reservar sus turnos de inspección con anticipación.
