LATAM Airlines Brasil aprovechó el protagonismo del viernes en la agenda informativa de Brasil para anunciar tres nuevas rutas domésticas que comenzarán a operar a mediados de 2026, aunque la venta de boletos inició hoy, 28 de noviembre de 2025. La aerolínea volará entre Brasília–Uberlândia, Brasília–São José do Rio Preto y convertirá su servicio estacional entre Belo Horizonte/Confins–Fortaleza en una operación diaria durante todo el año.
¿Por qué importa un anuncio con casi ocho meses de anticipación para los equipos de movilidad corporativa? Porque la conectividad aérea dentro de la mayor economía de América Latina se ha vuelto una variable clave en la estrategia de ubicación. Uberlândia y São José do Rio Preto son centros industriales regionales; ambos albergan clusters en crecimiento de agritech, logística y proveedores automotrices que dependen de traslados ejecutivos rápidos hacia la capital federal para reuniones regulatorias y conexiones posteriores a través del hub de LATAM en Brasília. Por su parte, la ruta Confins–Fortaleza conecta un centro financiero del interior con uno de los principales destinos turísticos del país y con la zona portuaria multimodal de Fortaleza, donde se aceleran proyectos de energías renovables e hidrógeno verde.
![LATAM Anuncia Tres Nuevas Rutas Diarias para 2026, Fortaleciendo la Red Aérea Regional de Brasil]()
LATAM informa que cada nueva ruta operará siete veces por semana con aviones de la familia Airbus A320, sumando casi 300,000 asientos anuales. Los responsables de políticas de viaje recibirán con agrado esta mayor capacidad: las tarifas aéreas domésticas han subido un 22% interanual, impulsadas por la oferta limitada tras los recortes de la era pandémica y los altos costos del combustible. Más asientos suelen traducirse en precios más competitivos y mayor flexibilidad en los horarios para viajes de última hora.
Funcionarios del estado de Minas Gerais, donde se encuentran Uberlândia y Belo Horizonte, celebraron el acuerdo como una prueba del éxito de los incentivos fiscales ofrecidos bajo el programa ‘Voar Mais MG’. El gobierno otorga descuentos en queroseno para aviación a las aerolíneas que abren o mantienen rutas que conectan ciudades secundarias con hubs nacionales.
Desde la perspectiva del riesgo en movilidad, los analistas señalan que el plan de expansión de la flota de LATAM depende de la entrega puntual de los A321neo y la reactivación de aviones almacenados. Cualquier contratiempo en la cadena de suministro podría obligar a ajustar los horarios, por lo que los gestores de movilidad global deben monitorear las actualizaciones en los sistemas de distribución global (GDS) y considerar opciones de contingencia con las aerolíneas competidoras Azul y Gol.
¿Por qué importa un anuncio con casi ocho meses de anticipación para los equipos de movilidad corporativa? Porque la conectividad aérea dentro de la mayor economía de América Latina se ha vuelto una variable clave en la estrategia de ubicación. Uberlândia y São José do Rio Preto son centros industriales regionales; ambos albergan clusters en crecimiento de agritech, logística y proveedores automotrices que dependen de traslados ejecutivos rápidos hacia la capital federal para reuniones regulatorias y conexiones posteriores a través del hub de LATAM en Brasília. Por su parte, la ruta Confins–Fortaleza conecta un centro financiero del interior con uno de los principales destinos turísticos del país y con la zona portuaria multimodal de Fortaleza, donde se aceleran proyectos de energías renovables e hidrógeno verde.
LATAM informa que cada nueva ruta operará siete veces por semana con aviones de la familia Airbus A320, sumando casi 300,000 asientos anuales. Los responsables de políticas de viaje recibirán con agrado esta mayor capacidad: las tarifas aéreas domésticas han subido un 22% interanual, impulsadas por la oferta limitada tras los recortes de la era pandémica y los altos costos del combustible. Más asientos suelen traducirse en precios más competitivos y mayor flexibilidad en los horarios para viajes de última hora.
Funcionarios del estado de Minas Gerais, donde se encuentran Uberlândia y Belo Horizonte, celebraron el acuerdo como una prueba del éxito de los incentivos fiscales ofrecidos bajo el programa ‘Voar Mais MG’. El gobierno otorga descuentos en queroseno para aviación a las aerolíneas que abren o mantienen rutas que conectan ciudades secundarias con hubs nacionales.
Desde la perspectiva del riesgo en movilidad, los analistas señalan que el plan de expansión de la flota de LATAM depende de la entrega puntual de los A321neo y la reactivación de aviones almacenados. Cualquier contratiempo en la cadena de suministro podría obligar a ajustar los horarios, por lo que los gestores de movilidad global deben monitorear las actualizaciones en los sistemas de distribución global (GDS) y considerar opciones de contingencia con las aerolíneas competidoras Azul y Gol.
