Una fuga en el oleoducto Olympic de BP ha dejado sin combustible para aviones al Aeropuerto Internacional de Seattle-Tacoma, lo que ha obligado a Delta Air Lines y otras aerolíneas a cancelar o desviar la mayoría de los vuelos de larga distancia hasta el 28 de noviembre. El gobernador de Washington, Bob Ferguson, declaró el estado de emergencia para suspender los límites de horas de conducción de camiones y acelerar las entregas alternativas de combustible.
Las aerolíneas han ordenado a los aviones que lleguen a “llenar tanques” antes de aterrizar y, en algunos casos, hacer escalas técnicas en Spokane o Anchorage. Los pasajeros con boletos para la semana de Acción de Gracias pueden cambiar su reserva sin diferencia de tarifa si viajan antes del 17 de diciembre, aunque las exenciones de cargos por cambio se extienden por más tiempo.
![Escasez de combustible para aviones en Seattle-Tacoma provoca cancelaciones de vuelos de larga distancia durante el Día de Acción de Gracias]()
Las autoridades aeroportuarias indican que los vuelos domésticos de corta distancia no se han visto afectados en gran medida, pero los servicios trans-Pacífico hacia Tokio, Seúl y Singapur enfrentan las mayores interrupciones, rutas clave para exportadores y empresas tecnológicas de la Costa Oeste. Los equipos de viajes corporativos deben recomendar a sus empleados conectar vuelos vía Los Ángeles, San Francisco o Vancouver hasta que se restablezca el servicio completo del oleoducto.
El incidente pone en evidencia la vulnerabilidad de la logística de combustible para aviación en EE. UU. Sea-Tac moviliza cerca de un millón de pasajeros durante la semana de Acción de Gracias, y aunque la interrupción sea parcial, las empresas enfrentan riesgos de retrasos en proyectos, demoras en carga y costosos desvíos.
Los equipos de BP han excavado unos 60 metros de tubería y esperan completar las reparaciones “en pocos días”, pero los inspectores federales deben aprobar antes de reanudar el servicio completo. Las empresas con envíos urgentes deben monitorear los NOTAM y los boletines operativos de las aerolíneas para estar al tanto de cambios en los horarios.
Las aerolíneas han ordenado a los aviones que lleguen a “llenar tanques” antes de aterrizar y, en algunos casos, hacer escalas técnicas en Spokane o Anchorage. Los pasajeros con boletos para la semana de Acción de Gracias pueden cambiar su reserva sin diferencia de tarifa si viajan antes del 17 de diciembre, aunque las exenciones de cargos por cambio se extienden por más tiempo.
Las autoridades aeroportuarias indican que los vuelos domésticos de corta distancia no se han visto afectados en gran medida, pero los servicios trans-Pacífico hacia Tokio, Seúl y Singapur enfrentan las mayores interrupciones, rutas clave para exportadores y empresas tecnológicas de la Costa Oeste. Los equipos de viajes corporativos deben recomendar a sus empleados conectar vuelos vía Los Ángeles, San Francisco o Vancouver hasta que se restablezca el servicio completo del oleoducto.
El incidente pone en evidencia la vulnerabilidad de la logística de combustible para aviación en EE. UU. Sea-Tac moviliza cerca de un millón de pasajeros durante la semana de Acción de Gracias, y aunque la interrupción sea parcial, las empresas enfrentan riesgos de retrasos en proyectos, demoras en carga y costosos desvíos.
Los equipos de BP han excavado unos 60 metros de tubería y esperan completar las reparaciones “en pocos días”, pero los inspectores federales deben aprobar antes de reanudar el servicio completo. Las empresas con envíos urgentes deben monitorear los NOTAM y los boletines operativos de las aerolíneas para estar al tanto de cambios en los horarios.
