Ejecutivos irlandeses que se dirigían a las instituciones de la UE y a las sedes de empresas en Bruselas enfrentaron un día de caos el 26 de noviembre, tras una huelga nacional convocada por los sindicatos belgas que paralizó aeropuertos, servicios ferroviarios y sectores públicos. El Aeropuerto de Bruselas canceló todas las salidas y más de la mitad de los vuelos entrantes, lo que llevó a Ryanair, Aer Lingus y Brussels Airlines a suspender sus vuelos hacia Dublín.
El aeropuerto de Charleroi, un importante centro de Ryanair, también detuvo sus operaciones, mientras que Eurostar y los servicios ferroviarios nacionales se vieron afectados, complicando los desplazamientos posteriores. Las agencias de gestión de viajes en Dublín reportaron un aumento en las llamadas, ya que los viajeros corporativos buscaban rutas alternativas de último minuto vía Ámsterdam, París o Frankfurt, aunque la limitada capacidad obligó a que muchas reuniones se realizaran en línea.
![La huelga general en Bélgica paraliza los vuelos entre Dublín y Bruselas, obligando a empresas irlandesas a buscar rutas alternativas]()
Según las normas EU261, las aerolíneas no están obligadas a pagar compensaciones en efectivo debido a que las huelgas se consideran “circunstancias extraordinarias”, pero sí deben ofrecer reembolsos o cambios de ruta. Los gestores de movilidad deben recordar a los viajeros conservar los recibos de comidas y hoteles razonables, que las aerolíneas deben reembolsar.
Los horarios normales se reanudaron a primera hora del 27 de noviembre, pero el incidente pone de manifiesto la vulnerabilidad crónica ante conflictos laborales en la red de transporte europea. Las empresas irlandesas con alto tráfico hacia Bruselas están revisando sus planes de contingencia, incluyendo combinaciones flexibles de tren y avión vía Londres y París.
El aeropuerto de Charleroi, un importante centro de Ryanair, también detuvo sus operaciones, mientras que Eurostar y los servicios ferroviarios nacionales se vieron afectados, complicando los desplazamientos posteriores. Las agencias de gestión de viajes en Dublín reportaron un aumento en las llamadas, ya que los viajeros corporativos buscaban rutas alternativas de último minuto vía Ámsterdam, París o Frankfurt, aunque la limitada capacidad obligó a que muchas reuniones se realizaran en línea.
Según las normas EU261, las aerolíneas no están obligadas a pagar compensaciones en efectivo debido a que las huelgas se consideran “circunstancias extraordinarias”, pero sí deben ofrecer reembolsos o cambios de ruta. Los gestores de movilidad deben recordar a los viajeros conservar los recibos de comidas y hoteles razonables, que las aerolíneas deben reembolsar.
Los horarios normales se reanudaron a primera hora del 27 de noviembre, pero el incidente pone de manifiesto la vulnerabilidad crónica ante conflictos laborales en la red de transporte europea. Las empresas irlandesas con alto tráfico hacia Bruselas están revisando sus planes de contingencia, incluyendo combinaciones flexibles de tren y avión vía Londres y París.
