El primer ministro Donald Tusk anunció el 26 de noviembre de 2025 que Polonia accederá a 44.000 millones de euros en préstamos a tipo de interés ultra bajo dentro del programa europeo SAFE (Armas Estratégicas y Mejora Fronteriza). Aunque el objetivo principal es la modernización de la defensa, una parte importante se destinará a infraestructura para la gestión fronteriza, incluyendo drones, sistemas de vigilancia con inteligencia artificial y carreteras y vías férreas de doble uso que forman parte del llamado Escudo Oriental en las fronteras con Bielorrusia y Rusia.
Para el sector de la movilidad, la financiación va más allá del ámbito militar. La mejora de los pasos fronterizos terrestres y la construcción de nuevas vías férreas prometen agilizar los trámites aduaneros para autocares de pasajeros y traslados corporativos, reduciendo tiempos de espera que en ocasiones superan las cuatro horas en periodos de alta carga. El paquete también asigna fondos a la marina y a la Guardia Fronteriza polacas para el programa SAFE Báltico, que se espera mejore la cobertura de búsqueda y rescate marítimo y facilite la llegada de cruceros y ferris a Gdynia y Gdańsk.
![Polonia asegura 44.000 millones de euros en préstamos SAFE de la UE para la modernización de la frontera del Escudo Oriental]()
Los operadores de aviación empresarial se beneficiarán con la implementación de sistemas integrados de monitoreo del espacio aéreo: el Ministerio de Defensa confirmó que el control aéreo civil tendrá acceso en tiempo real a las imágenes de drones, mejorando la vigilancia en zonas sensibles y reduciendo las restricciones de vuelo imprevistas que suelen afectar los vuelos chárter hacia ciudades del este de Polonia como Białystok y Lublin.
Los préstamos incluyen hitos de desempeño exigidos por la UE, que requieren que Polonia demuestre avances medibles en eficiencia y resiliencia fronteriza para 2028. Los consultores prevén un aumento en las licitaciones públicas para tecnologías de fronteras inteligentes, desde puertas biométricas que podrán reubicarse en el aeropuerto Chopin de Varsovia hasta lectores automáticos de matrículas en pasos terrestres. Los equipos de movilidad corporativa deben estar atentos a los plazos de adquisición, ya que la introducción de nuevo equipamiento podría desviar temporalmente los flujos de viajeros o requerir nuevas medidas de cumplimiento en materia de privacidad de datos.
El acuerdo SAFE también refleja una tendencia europea más amplia de securitización de la infraestructura de movilidad. Las empresas con empleados asignados cerca de la frontera oriental de Polonia deben prever desvíos por obras, pero pueden esperar mejoras a largo plazo en capacidad y seguridad. Dado el papel de Polonia como centro logístico oriental de la OTAN, los corredores ferroviarios mejorados podrían reducir aún más los tiempos de tránsito de envíos de reubicación procedentes de puertos bálticos.
Para el sector de la movilidad, la financiación va más allá del ámbito militar. La mejora de los pasos fronterizos terrestres y la construcción de nuevas vías férreas prometen agilizar los trámites aduaneros para autocares de pasajeros y traslados corporativos, reduciendo tiempos de espera que en ocasiones superan las cuatro horas en periodos de alta carga. El paquete también asigna fondos a la marina y a la Guardia Fronteriza polacas para el programa SAFE Báltico, que se espera mejore la cobertura de búsqueda y rescate marítimo y facilite la llegada de cruceros y ferris a Gdynia y Gdańsk.
Los operadores de aviación empresarial se beneficiarán con la implementación de sistemas integrados de monitoreo del espacio aéreo: el Ministerio de Defensa confirmó que el control aéreo civil tendrá acceso en tiempo real a las imágenes de drones, mejorando la vigilancia en zonas sensibles y reduciendo las restricciones de vuelo imprevistas que suelen afectar los vuelos chárter hacia ciudades del este de Polonia como Białystok y Lublin.
Los préstamos incluyen hitos de desempeño exigidos por la UE, que requieren que Polonia demuestre avances medibles en eficiencia y resiliencia fronteriza para 2028. Los consultores prevén un aumento en las licitaciones públicas para tecnologías de fronteras inteligentes, desde puertas biométricas que podrán reubicarse en el aeropuerto Chopin de Varsovia hasta lectores automáticos de matrículas en pasos terrestres. Los equipos de movilidad corporativa deben estar atentos a los plazos de adquisición, ya que la introducción de nuevo equipamiento podría desviar temporalmente los flujos de viajeros o requerir nuevas medidas de cumplimiento en materia de privacidad de datos.
El acuerdo SAFE también refleja una tendencia europea más amplia de securitización de la infraestructura de movilidad. Las empresas con empleados asignados cerca de la frontera oriental de Polonia deben prever desvíos por obras, pero pueden esperar mejoras a largo plazo en capacidad y seguridad. Dado el papel de Polonia como centro logístico oriental de la OTAN, los corredores ferroviarios mejorados podrían reducir aún más los tiempos de tránsito de envíos de reubicación procedentes de puertos bálticos.
