Una fuerte nevada en la región báltica provocó una grave interrupción en los viajes el 26 de noviembre de 2025, cuando el vuelo LO771 de LOT Polish Airlines, procedente de Varsovia y con destino a Vilna, se salió de la calle de rodaje momentos después de aterrizar. El Embraer E170 (matrícula SP-LDK) quedó detenido sobre terreno blando; los 63 pasajeros y los cuatro tripulantes fueron evacuados sin lesiones, pero el aeropuerto de Vilna cerró su pista principal por más de cuatro horas, obligando a desvíos hacia Kaunas y Riga y retrasando las conexiones hacia Polonia.
Para las empresas multinacionales que trasladan personal entre el centro financiero de Varsovia y las capitales bálticas, el incidente fue un recordatorio contundente del riesgo operativo en el inicio del invierno. Vilna es un nodo clave para el tráfico de TI nearshore y centros de servicios compartidos; la ruta Varsovia–Vilna normalmente ofrece cuatro frecuencias diarias, diseñadas para reuniones de ida y vuelta en el día. El cierre del miércoles canceló una rotación y generó retrasos en cadena de hasta seis horas en la red regional de LOT, afectando conexiones a Gdańsk, Cracovia y vuelos internacionales de larga distancia en Varsovia Chopin.
![Un jet de LOT se sale de la pista en Vilna, interrumpiendo el corredor empresarial Varsovia-Báltico]()
Datos preliminares de Flightradar24 indican que la aeronave tocó tierra a las 13:42 hora local, con baja visibilidad y temperaturas bajo cero en la superficie. Los investigadores de aviación se centrarán en los informes sobre el estado de la pista y los datos de acción de frenado, ya que la oficina meteorológica de Lituania había emitido una alerta de nevada intensa minutos antes de la llegada. LOT confirmó que el avión no sufrió daños estructurales, pero fue remolcado para inspección, sacando una aeronave de la rotación justo al inicio del ajetreado periodo de viajes de Adviento.
Especialistas en riesgos de viaje aconsejan a los empleadores revisar los planes de contingencia para el clima invernal en el corredor Varsovia-Báltico. Las medidas recomendadas incluyen reservar tarifas flexibles, prever tiempos de margen para reuniones críticas y organizar alternativas de trabajo remoto. Las aseguradoras señalan que la capacidad de remoción de nieve del aeropuerto de Vilna es menor que la de Varsovia Chopin, lo que aumenta la probabilidad de cierres futuros cuando las bandas de nieve se desplazan hacia el noreste.
Aunque el incidente ocurrió en Lituania, sus efectos se sintieron con mayor intensidad en Polonia: los equipos de asistencia en tierra de LOT tuvieron que reubicar a los pasajeros en el sector de regreso, y los envíos de carga —incluyendo muestras médicas just-in-time— perdieron sus vuelos de conexión en Varsovia. El suceso subraya cómo las operaciones fuera de las fronteras polacas pueden afectar los horarios de viajes de negocios nacionales y destaca la necesidad de un monitoreo de alertas a nivel regional en los programas de movilidad corporativa.
Para las empresas multinacionales que trasladan personal entre el centro financiero de Varsovia y las capitales bálticas, el incidente fue un recordatorio contundente del riesgo operativo en el inicio del invierno. Vilna es un nodo clave para el tráfico de TI nearshore y centros de servicios compartidos; la ruta Varsovia–Vilna normalmente ofrece cuatro frecuencias diarias, diseñadas para reuniones de ida y vuelta en el día. El cierre del miércoles canceló una rotación y generó retrasos en cadena de hasta seis horas en la red regional de LOT, afectando conexiones a Gdańsk, Cracovia y vuelos internacionales de larga distancia en Varsovia Chopin.
Datos preliminares de Flightradar24 indican que la aeronave tocó tierra a las 13:42 hora local, con baja visibilidad y temperaturas bajo cero en la superficie. Los investigadores de aviación se centrarán en los informes sobre el estado de la pista y los datos de acción de frenado, ya que la oficina meteorológica de Lituania había emitido una alerta de nevada intensa minutos antes de la llegada. LOT confirmó que el avión no sufrió daños estructurales, pero fue remolcado para inspección, sacando una aeronave de la rotación justo al inicio del ajetreado periodo de viajes de Adviento.
Especialistas en riesgos de viaje aconsejan a los empleadores revisar los planes de contingencia para el clima invernal en el corredor Varsovia-Báltico. Las medidas recomendadas incluyen reservar tarifas flexibles, prever tiempos de margen para reuniones críticas y organizar alternativas de trabajo remoto. Las aseguradoras señalan que la capacidad de remoción de nieve del aeropuerto de Vilna es menor que la de Varsovia Chopin, lo que aumenta la probabilidad de cierres futuros cuando las bandas de nieve se desplazan hacia el noreste.
Aunque el incidente ocurrió en Lituania, sus efectos se sintieron con mayor intensidad en Polonia: los equipos de asistencia en tierra de LOT tuvieron que reubicar a los pasajeros en el sector de regreso, y los envíos de carga —incluyendo muestras médicas just-in-time— perdieron sus vuelos de conexión en Varsovia. El suceso subraya cómo las operaciones fuera de las fronteras polacas pueden afectar los horarios de viajes de negocios nacionales y destaca la necesidad de un monitoreo de alertas a nivel regional en los programas de movilidad corporativa.
