Una erupción inesperada del volcán Hayli Gubbi, en Etiopía, que llevaba mucho tiempo inactivo, el 23 de noviembre está afectando la aviación india días después, cuando una columna de ceniza a gran altitud se desplazó sobre Gujarat y Rajasthan, obligando a varias aerolíneas a cancelar o desviar vuelos entre el 24 y el 26 de noviembre. Air India canceló 11 vuelos con destino al oeste, IndiGo desvió las rutas Mumbai-Dubái y Delhi-Doha, y Akasa Air suspendió todos los vuelos a Jeddah, Kuwait y Abu Dhabi durante dos días.
El 25 de noviembre, la Dirección General de Aviación Civil (DGCA) emitió un ASHTAM y un Aviso de Ceniza Volcánica que ordena evitar estrictamente las rutas afectadas, realizar inspecciones con boroscopio a los motores tras los vuelos y revisar las pistas en Mumbai, Ahmedabad y Jaipur. El Ministerio de Aviación Civil informó posteriormente que las operaciones transcurrían “sin problemas”, aunque reconoció que los horarios podrían seguir siendo variables hasta que la columna de ceniza salga del espacio aéreo indio, previsto para finales del 26 de noviembre, según el Departamento Meteorológico de India.
![Ceniza volcánica de Etiopía paraliza decenas de vuelos entre India y el Golfo; DGCA emite directrices de seguridad]()
Esta interrupción representa una prueba en tiempo real del manual de contingencia actualizado de India, revisado tras la crisis de ceniza islandesa de 2010, pero nunca activado a esta escala. Para los planificadores de viajes corporativos y movilidad, las principales lecciones son:
• Incluir cláusulas sobre ceniza volcánica en las políticas de viaje para cubrir retrasos por fuerza mayor.
• Asegurar que los viajeros cuenten con alojamiento de contingencia y cobertura médica para escalas imprevistas en los hubs del Golfo.
• Anticipar problemas en la rotación de tripulaciones que podrían reducir la disponibilidad de asientos en las rutas India-Medio Oriente, vitales para la logística de proyectos y traslados de expatriados.
Aunque la aviación etíope se mantuvo mayormente sin afectaciones, la experiencia india subraya cómo eventos naturales lejanos pueden paralizar corredores aéreos muy transitados. Las aerolíneas han reabierto reservas a partir del 27 de noviembre, pero advierten que podrían producirse nuevas cancelaciones si aumentan las concentraciones de ceniza.
La DGCA anunció que revisará los datos de las inspecciones a motores y los modelos satelitales de la nube de ceniza para perfeccionar su protocolo de respuesta, un conocimiento valioso ante la creciente frecuencia de eventos geofísicos disruptivos debido a la volatilidad climática.
El 25 de noviembre, la Dirección General de Aviación Civil (DGCA) emitió un ASHTAM y un Aviso de Ceniza Volcánica que ordena evitar estrictamente las rutas afectadas, realizar inspecciones con boroscopio a los motores tras los vuelos y revisar las pistas en Mumbai, Ahmedabad y Jaipur. El Ministerio de Aviación Civil informó posteriormente que las operaciones transcurrían “sin problemas”, aunque reconoció que los horarios podrían seguir siendo variables hasta que la columna de ceniza salga del espacio aéreo indio, previsto para finales del 26 de noviembre, según el Departamento Meteorológico de India.
Esta interrupción representa una prueba en tiempo real del manual de contingencia actualizado de India, revisado tras la crisis de ceniza islandesa de 2010, pero nunca activado a esta escala. Para los planificadores de viajes corporativos y movilidad, las principales lecciones son:
• Incluir cláusulas sobre ceniza volcánica en las políticas de viaje para cubrir retrasos por fuerza mayor.
• Asegurar que los viajeros cuenten con alojamiento de contingencia y cobertura médica para escalas imprevistas en los hubs del Golfo.
• Anticipar problemas en la rotación de tripulaciones que podrían reducir la disponibilidad de asientos en las rutas India-Medio Oriente, vitales para la logística de proyectos y traslados de expatriados.
Aunque la aviación etíope se mantuvo mayormente sin afectaciones, la experiencia india subraya cómo eventos naturales lejanos pueden paralizar corredores aéreos muy transitados. Las aerolíneas han reabierto reservas a partir del 27 de noviembre, pero advierten que podrían producirse nuevas cancelaciones si aumentan las concentraciones de ceniza.
La DGCA anunció que revisará los datos de las inspecciones a motores y los modelos satelitales de la nube de ceniza para perfeccionar su protocolo de respuesta, un conocimiento valioso ante la creciente frecuencia de eventos geofísicos disruptivos debido a la volatilidad climática.
