
Los viajeros procedentes de países exentos de visa que planean visitar Alemania y el área Schengen en general enfrentarán un costo más elevado a partir del próximo año. El 26 de noviembre, la Comisión Europea confirmó que la tarifa para el próximo Sistema Europeo de Información y Autorización de Viajes (ETIAS) aumentará de los €7 inicialmente anunciados a €20. Las autoridades justificaron este incremento por la inflación, mayores costos en ciberseguridad y la necesidad de armonizar con programas similares como el ESTA de Estados Unidos.
ETIAS se lanzará en la segunda mitad de 2026, poco después de que el Sistema Biométrico de Entrada/Salida de la UE esté completamente operativo. Una vez activo, los ciudadanos de aproximadamente 60 países —incluidos Estados Unidos, Reino Unido, Canadá, Japón y Australia— deberán obtener una autorización en línea antes de abordar cualquier transporte hacia los 30 estados europeos participantes. Las autorizaciones tendrán una validez de tres años o hasta que expire el pasaporte.
Para el turismo receptivo y el mercado de viajes corporativos en Alemania, el aumento de la tarifa probablemente no afectará la demanda, pero los gestores de movilidad global advierten sobre el impacto en los presupuestos de grandes equipos de proyectos y viajeros frecuentes. Una delegación de diez personas que visite plantas alemanas cuatro veces en tres años pagará ahora €800 en cargos ETIAS, frente a los €280 con la tarifa anterior. Las empresas podrían necesitar ajustar sus políticas de viaje, límites de gastos y dietas diarias en consecuencia.
Los grupos de consumidores valoraron positivamente que se mantengan las exenciones de pago para menores de 18 años y adultos mayores de 70, pero instaron a Bruselas a garantizar procesos en línea transparentes para evitar fraudes. La Comisión reconoció la existencia de más de 60 sitios web falsos de ETIAS que ya intentan engañar a solicitantes desprevenidos y prometió una campaña informativa dedicada a principios de 2026.
Mientras tanto, los aeropuertos y aerolíneas alemanas deberán actualizar sus sistemas de check-in para validar el estatus ETIAS, una tarea que se complica por la instalación simultánea de quioscos biométricos para el sistema de Entrada/Salida. La asociación del sector BDL advirtió que implementaciones parciales podrían generar “colas de dos clases” a menos que se garantice suficiente personal y señalización adecuada.
ETIAS se lanzará en la segunda mitad de 2026, poco después de que el Sistema Biométrico de Entrada/Salida de la UE esté completamente operativo. Una vez activo, los ciudadanos de aproximadamente 60 países —incluidos Estados Unidos, Reino Unido, Canadá, Japón y Australia— deberán obtener una autorización en línea antes de abordar cualquier transporte hacia los 30 estados europeos participantes. Las autorizaciones tendrán una validez de tres años o hasta que expire el pasaporte.
Para el turismo receptivo y el mercado de viajes corporativos en Alemania, el aumento de la tarifa probablemente no afectará la demanda, pero los gestores de movilidad global advierten sobre el impacto en los presupuestos de grandes equipos de proyectos y viajeros frecuentes. Una delegación de diez personas que visite plantas alemanas cuatro veces en tres años pagará ahora €800 en cargos ETIAS, frente a los €280 con la tarifa anterior. Las empresas podrían necesitar ajustar sus políticas de viaje, límites de gastos y dietas diarias en consecuencia.
Los grupos de consumidores valoraron positivamente que se mantengan las exenciones de pago para menores de 18 años y adultos mayores de 70, pero instaron a Bruselas a garantizar procesos en línea transparentes para evitar fraudes. La Comisión reconoció la existencia de más de 60 sitios web falsos de ETIAS que ya intentan engañar a solicitantes desprevenidos y prometió una campaña informativa dedicada a principios de 2026.
Mientras tanto, los aeropuertos y aerolíneas alemanas deberán actualizar sus sistemas de check-in para validar el estatus ETIAS, una tarea que se complica por la instalación simultánea de quioscos biométricos para el sistema de Entrada/Salida. La asociación del sector BDL advirtió que implementaciones parciales podrían generar “colas de dos clases” a menos que se garantice suficiente personal y señalización adecuada.









