El corresponsal de viajes Simon Calder ha publicado una guía actualizada que explica paso a paso el proceso de la Autorización Electrónica de Viaje (ETA) para los visitantes potenciales, incluyendo costos, tiempos de procesamiento y controles por parte de las aerolíneas. Publicado la mañana del 25 de noviembre, el artículo traduce los términos técnicos del Ministerio del Interior a un lenguaje claro y responde a las preguntas más comunes de viajeros de ocio y negocios.
Entre los puntos clave, se confirma que casi todos los extranjeros, excepto los ciudadanos irlandeses, necesitan una ETA (o, cuando corresponda, una visa) para entrar al Reino Unido. Las solicitudes pueden hacerse a través de una aplicación móvil gratuita, y el permiso de £16 permite múltiples entradas por un total de hasta seis meses dentro de un periodo de dos años. Calder señala que los viajeros pueden abordar el avión mientras su solicitud está en trámite, ya que las decisiones suelen emitirse en minutos.
![Guía independiente explica cómo deben manejar los visitantes europeos y de otros países el nuevo ETA del Reino Unido]()
El artículo también destaca aspectos prácticos para los equipos de movilidad corporativa. Las aerolíneas y compañías de ferry enfrentan multas si no realizan los controles previos, por lo que es probable que aumenten las denegaciones en las puertas de embarque a medida que se refuerce la vigilancia. Por ello, las organizaciones que organizan cursos de formación o asignaciones cortas en el Reino Unido deberían distribuir la guía de la ETA junto con las cartas de invitación y considerar ofrecer asistencia para la solicitud in situ a delegados de último momento.
Calder compara la tarifa de £16 con sistemas similares en el extranjero: más barata que la ESTA de EE. UU., pero considerablemente más alta que la eTA de Canadá, proporcionando referencias para la planificación presupuestaria. Advierte que Irlanda del Norte presenta un vacío en el control: un turista que cruce en coche desde la República técnicamente necesita una ETA, pero puede no ser sometido a revisiones, lo que genera posibles ambigüedades en el cumplimiento.
Para los gestores de movilidad, esta guía funciona como un recurso conciso y fácil de compartir, que puede integrarse en portales internos de viajes o paquetes de bienvenida para nuevos empleados, aliviando la carga de los departamentos de RR. HH. y de viajes globales.
Entre los puntos clave, se confirma que casi todos los extranjeros, excepto los ciudadanos irlandeses, necesitan una ETA (o, cuando corresponda, una visa) para entrar al Reino Unido. Las solicitudes pueden hacerse a través de una aplicación móvil gratuita, y el permiso de £16 permite múltiples entradas por un total de hasta seis meses dentro de un periodo de dos años. Calder señala que los viajeros pueden abordar el avión mientras su solicitud está en trámite, ya que las decisiones suelen emitirse en minutos.
El artículo también destaca aspectos prácticos para los equipos de movilidad corporativa. Las aerolíneas y compañías de ferry enfrentan multas si no realizan los controles previos, por lo que es probable que aumenten las denegaciones en las puertas de embarque a medida que se refuerce la vigilancia. Por ello, las organizaciones que organizan cursos de formación o asignaciones cortas en el Reino Unido deberían distribuir la guía de la ETA junto con las cartas de invitación y considerar ofrecer asistencia para la solicitud in situ a delegados de último momento.
Calder compara la tarifa de £16 con sistemas similares en el extranjero: más barata que la ESTA de EE. UU., pero considerablemente más alta que la eTA de Canadá, proporcionando referencias para la planificación presupuestaria. Advierte que Irlanda del Norte presenta un vacío en el control: un turista que cruce en coche desde la República técnicamente necesita una ETA, pero puede no ser sometido a revisiones, lo que genera posibles ambigüedades en el cumplimiento.
Para los gestores de movilidad, esta guía funciona como un recurso conciso y fácil de compartir, que puede integrarse en portales internos de viajes o paquetes de bienvenida para nuevos empleados, aliviando la carga de los departamentos de RR. HH. y de viajes globales.
