El aeropuerto de Innsbruck se convirtió silenciosamente en el tercer centro de Austria en activar el nuevo Sistema de Entrada/Salida (EES) de la Unión Europea en las primeras horas del 21 de noviembre, confirmó la dirección del aeropuerto el 24 de noviembre. Esta medida sigue a Viena (en funcionamiento desde el 12 de octubre) y Salzburgo (desde el 12 de noviembre), completando la implementación aérea en Austria mucho antes del plazo europeo fijado para mayo de 2026.
Con el EES, a todos los nacionales no pertenecientes a la UE que lleguen o salgan con una visa Schengen de corta estancia se les tomarán cuatro huellas dactilares, una imagen facial de alta resolución y los datos del pasaporte, que se almacenarán hasta por tres años. La inscripción inicial añade entre 30 y 60 segundos por pasajero. Aunque es un retraso menor en términos absolutos, el CEO de Innsbruck, Marco Pernetta, advirtió que en los picos de fin de semana —cuando hasta 12,000 viajeros de ocio pasan por la terminal compacta rumbo a las estaciones de esquí del Tirol— los tiempos de espera podrían duplicarse.
![Innsbruck Activa el Sistema de Entrada/Salida de la UE, Incorporando Datos Biométricos para Viajeros de Países No Comunitarios]()
Para los gestores de movilidad, las ventajas superan las molestias. Los controles automáticos de salida registran las estancias prolongadas de forma automática, eliminando la “ruleta del sello en el pasaporte” que antes generaba riesgos legales para los viajeros bajo la regla Schengen de 90/180 días. Además, el registro electrónico facilita las solicitudes para el programa de viajeros frecuentes de Austria y las futuras opciones de Viajeros Registrados que se están discutiendo a nivel europeo.
Consejos prácticos: Las aerolíneas han sido instruidas para añadir un margen de 10 minutos a los plazos de embarque en vuelos con grandes contingentes de pasajeros no pertenecientes a la UE. Las empresas deben recordar a sus empleados que se tomarán nuevamente las huellas si la última salida del viajero fue hace más de tres años. Los visitantes frecuentes de negocios del Reino Unido —que representaron el 14 % de las llegadas no comunitarias a Innsbruck el invierno pasado— están recomendados a inscribirse temprano en la temporada para evitar cuellos de botella en Navidad.
Con los tres principales aeropuertos ya operativos, Austria se enfocará ahora en equipar las fronteras terrestres para el cuarto trimestre de 2026. Se esperan pilotos iniciales en el corredor del Brennero después del auge turístico de verano.
Con el EES, a todos los nacionales no pertenecientes a la UE que lleguen o salgan con una visa Schengen de corta estancia se les tomarán cuatro huellas dactilares, una imagen facial de alta resolución y los datos del pasaporte, que se almacenarán hasta por tres años. La inscripción inicial añade entre 30 y 60 segundos por pasajero. Aunque es un retraso menor en términos absolutos, el CEO de Innsbruck, Marco Pernetta, advirtió que en los picos de fin de semana —cuando hasta 12,000 viajeros de ocio pasan por la terminal compacta rumbo a las estaciones de esquí del Tirol— los tiempos de espera podrían duplicarse.
Para los gestores de movilidad, las ventajas superan las molestias. Los controles automáticos de salida registran las estancias prolongadas de forma automática, eliminando la “ruleta del sello en el pasaporte” que antes generaba riesgos legales para los viajeros bajo la regla Schengen de 90/180 días. Además, el registro electrónico facilita las solicitudes para el programa de viajeros frecuentes de Austria y las futuras opciones de Viajeros Registrados que se están discutiendo a nivel europeo.
Consejos prácticos: Las aerolíneas han sido instruidas para añadir un margen de 10 minutos a los plazos de embarque en vuelos con grandes contingentes de pasajeros no pertenecientes a la UE. Las empresas deben recordar a sus empleados que se tomarán nuevamente las huellas si la última salida del viajero fue hace más de tres años. Los visitantes frecuentes de negocios del Reino Unido —que representaron el 14 % de las llegadas no comunitarias a Innsbruck el invierno pasado— están recomendados a inscribirse temprano en la temporada para evitar cuellos de botella en Navidad.
Con los tres principales aeropuertos ya operativos, Austria se enfocará ahora en equipar las fronteras terrestres para el cuarto trimestre de 2026. Se esperan pilotos iniciales en el corredor del Brennero después del auge turístico de verano.
