A solo dos días de que el Aeropuerto Málaga-Costa del Sol activara el nuevo Sistema Biométrico de Entrada/Salida (EES) de la UE, los viajeros reportan esperas de hasta dos horas en el control de pasaportes. El 21 de noviembre, el diario regional SUR citó a pasajeros que perdieron conexiones debido a que las puertas electrónicas se congelaron y las cabinas manuales estaban con poco personal. Estos cuellos de botella representan la primera gran prueba de estrés en la implementación gradual del EES en España, que sustituye los sellos manuales para visitantes no comunitarios por escaneos de huellas dactilares y rostro almacenados en una base de datos común del espacio Schengen.
Las aerolíneas han emitido avisos recomendando a los pasajeros no comunitarios —especialmente a turistas y viajeros de negocios británicos tras el Brexit— llegar 30 minutos antes. Durante un periodo de transición de seis meses, se combinan carriles con los sistemas antiguo y nuevo, pero la confusión en la señalización hace que ciudadanos de la UE y no UE se dirijan a filas equivocadas. El viajero frecuente Juan M. contó a SUR que pasó “más tiempo en la fila que en el avión” en un vuelo desde Londres.
![La Implantación de Controles Biométricos Provoca Colas de Dos Horas en el Aeropuerto de Málaga]()
Para los equipos de movilidad corporativa, estos problemas iniciales suponen riesgos operativos inmediatos. El personal con tarjeta biométrica TIE española está técnicamente exento de registrarse en el EES, pero algunos han sido redirigidos a los kioscos por guardias de seguridad contratados que desconocen la normativa. Los expertos recomiendan llevar una copia impresa de la directiva policial española que exime a residentes y prever tiempo extra en escalas en hubs Schengen.
El Ministerio del Interior, que invirtió 83 millones de euros en la infraestructura del EES, asegura que las demoras son temporales y espera que el tiempo de procesamiento baje a menos de 45 segundos por viajero una vez que los kioscos estén calibrados. Sin embargo, los sindicatos advierten que sin más agentes de la Policía Nacional, el pico navideño podría desencadenar un “caos fronterizo”.
De cara al futuro, Barcelona-El Prat y Alicante están programados para activar el sistema en diciembre, seguidos por Bilbao y Valencia en enero. Las empresas con alto volumen de viajes intra-UE deberían informar a su personal sobre los nuevos pasos biométricos y considerar programar reuniones fuera de las primeras horas de llegada hasta que el sistema se estabilice.
Las aerolíneas han emitido avisos recomendando a los pasajeros no comunitarios —especialmente a turistas y viajeros de negocios británicos tras el Brexit— llegar 30 minutos antes. Durante un periodo de transición de seis meses, se combinan carriles con los sistemas antiguo y nuevo, pero la confusión en la señalización hace que ciudadanos de la UE y no UE se dirijan a filas equivocadas. El viajero frecuente Juan M. contó a SUR que pasó “más tiempo en la fila que en el avión” en un vuelo desde Londres.
Para los equipos de movilidad corporativa, estos problemas iniciales suponen riesgos operativos inmediatos. El personal con tarjeta biométrica TIE española está técnicamente exento de registrarse en el EES, pero algunos han sido redirigidos a los kioscos por guardias de seguridad contratados que desconocen la normativa. Los expertos recomiendan llevar una copia impresa de la directiva policial española que exime a residentes y prever tiempo extra en escalas en hubs Schengen.
El Ministerio del Interior, que invirtió 83 millones de euros en la infraestructura del EES, asegura que las demoras son temporales y espera que el tiempo de procesamiento baje a menos de 45 segundos por viajero una vez que los kioscos estén calibrados. Sin embargo, los sindicatos advierten que sin más agentes de la Policía Nacional, el pico navideño podría desencadenar un “caos fronterizo”.
De cara al futuro, Barcelona-El Prat y Alicante están programados para activar el sistema en diciembre, seguidos por Bilbao y Valencia en enero. Las empresas con alto volumen de viajes intra-UE deberían informar a su personal sobre los nuevos pasos biométricos y considerar programar reuniones fuera de las primeras horas de llegada hasta que el sistema se estabilice.
