El puerto de aguas profundas de Vizhinjam, en Kerala, ha sido oficialmente declarado como un "puesto permanente de control migratorio" bajo la Ley de Inmigración y Extranjería de India de 2025. Esta designación permite establecer un puesto de control integrado (ICP) completo, capaz de emitir autorizaciones para tripulaciones de barcos, pasajeros de cruceros y equipos técnicos extranjeros sin necesidad de tramitar documentos a través de Kochi o Colombo.
Operado por Adani y diseñado para recibir buques portacontenedores ultra grandes, el puerto ya ha gestionado 590 barcos y 1,27 millones de TEUs durante sus operaciones piloto. Las autoridades indican que el ICP reducirá entre 12 y 18 horas los trámites para el cambio de tripulación y podría desviar hasta un 30 % del volumen de exportaciones del sur de India que actualmente se transbordan vía Sri Lanka.
![Puesto de Control Permanente de Inmigración Aprobado para el Puerto Internacional de Vizhinjam]()
Para las multinacionales que transportan equipos pesados o carga de proyectos al sur de India, el nuevo estatus de Vizhinjam se traduce en procesos aduaneros y migratorios más rápidos y menor dependencia del transporte aéreo hacia Bengaluru o Chennai. Los departamentos de logística deberían revisar rutas y contratos antes del próximo ciclo de licitaciones navieras.
Se espera que el Ministerio del Interior asigne más oficiales de inmigración antes de fin de año, y para mediados de 2026 está previsto habilitar un carril electrónico exclusivo para tripulaciones frecuentes.
Operado por Adani y diseñado para recibir buques portacontenedores ultra grandes, el puerto ya ha gestionado 590 barcos y 1,27 millones de TEUs durante sus operaciones piloto. Las autoridades indican que el ICP reducirá entre 12 y 18 horas los trámites para el cambio de tripulación y podría desviar hasta un 30 % del volumen de exportaciones del sur de India que actualmente se transbordan vía Sri Lanka.
Para las multinacionales que transportan equipos pesados o carga de proyectos al sur de India, el nuevo estatus de Vizhinjam se traduce en procesos aduaneros y migratorios más rápidos y menor dependencia del transporte aéreo hacia Bengaluru o Chennai. Los departamentos de logística deberían revisar rutas y contratos antes del próximo ciclo de licitaciones navieras.
Se espera que el Ministerio del Interior asigne más oficiales de inmigración antes de fin de año, y para mediados de 2026 está previsto habilitar un carril electrónico exclusivo para tripulaciones frecuentes.
