A primera hora del 22 de noviembre, una falla en el software del Sistema Integrado de Visualización de Terminales de Delhi obligó a los controladores de tráfico aéreo a volver a procedimientos manuales, lo que provocó la cancelación o retraso de más de 100 vuelos nacionales y generó efectos en cadena en toda la red aérea de India. La baja visibilidad invernal agravó la situación, con algunos vuelos retrasados hasta 5,5 horas.
Las aerolíneas, entre ellas IndiGo, Air India y SpiceJet, eliminaron las tarifas por cambios y ofrecieron vales de comida. Equipos de la DGCA fueron enviados para supervisar el cumplimiento de las normas de compensación por retrasos (₹5,000–₹10,000 por demoras de 4 horas). Viajeros de negocios reportaron reuniones con clientes perdidas y carga desviada, evidenciando la fragilidad del espacio aéreo indio, que crece rápido pero está saturado.
![Fallo en el control aéreo del aeropuerto de Delhi provoca retrasos en vuelos a nivel nacional]()
Como Delhi funciona como un centro para conexiones internacionales, las salas de inmigración en Mumbai y Bengaluru también registraron un aumento de pasajeros que reprogramaban sus vuelos por rutas alternativas. Las empresas deberían recomendar a su personal activar alertas en tiempo real y considerar días de margen para tareas críticas durante la temporada alta de niebla.
La Autoridad de Aeropuertos de India ha prometido mejoras temporales en redundancia en dos semanas, pero la automatización completa del control aéreo NextGen—con un presupuesto de ₹5,000 crore—no llegará hasta 2027.
Las aerolíneas, entre ellas IndiGo, Air India y SpiceJet, eliminaron las tarifas por cambios y ofrecieron vales de comida. Equipos de la DGCA fueron enviados para supervisar el cumplimiento de las normas de compensación por retrasos (₹5,000–₹10,000 por demoras de 4 horas). Viajeros de negocios reportaron reuniones con clientes perdidas y carga desviada, evidenciando la fragilidad del espacio aéreo indio, que crece rápido pero está saturado.
Como Delhi funciona como un centro para conexiones internacionales, las salas de inmigración en Mumbai y Bengaluru también registraron un aumento de pasajeros que reprogramaban sus vuelos por rutas alternativas. Las empresas deberían recomendar a su personal activar alertas en tiempo real y considerar días de margen para tareas críticas durante la temporada alta de niebla.
La Autoridad de Aeropuertos de India ha prometido mejoras temporales en redundancia en dos semanas, pero la automatización completa del control aéreo NextGen—con un presupuesto de ₹5,000 crore—no llegará hasta 2027.
