Finnair ha confirmado que reanudará el servicio estacional directo entre Helsinki-Vantaa (HEL) y Krabi (KBV), en el sur de Tailandia, desde el 30 de noviembre de 2026 hasta el 25 de marzo de 2027, tras una pausa de seis años. Los vuelos, que operarán dos veces por semana, serán realizados con aviones Airbus A350-900 de 297 asientos, saliendo de Helsinki los lunes y jueves por la noche y regresando desde Krabi los martes y viernes por la mañana. El tiempo de vuelo está programado en 11 horas hacia el sur y 12 horas y 45 minutos hacia el norte.
Aunque la mayoría de los pasajeros serán viajeros de ocio, la ruta tiene claras implicaciones para la movilidad global. Muchos expatriados y personal de proyectos basados en Finlandia utilizan Tailandia como centro regional de descanso; eliminar la conexión en Bangkok reduce el tiempo total de viaje hasta en cuatro horas y elimina riesgos relacionados con la conexión. Finnair también planea ofrecer este enlace como un producto con una sola escala para pasajeros provenientes de Norteamérica: las llegadas nocturnas de A350 desde Nueva York, Chicago y Dallas conectarán directamente con la salida nocturna hacia Krabi, reforzando la estrategia de Helsinki como un punto de conexión “libre de nieve” incluso en pleno invierno.
![Finnair reanuda vuelos directos Helsinki-Krabi, ofreciendo a los viajeros de negocios finlandeses una opción de sol invernal sin escalas]()
El anuncio se produce tras el Capital Markets Day de Finnair, donde la dirección presentó un plan de crecimiento de capacidad del 15 % para 2029, con un enfoque en rutas de ocio de largo recorrido que compensen la lenta recuperación de la demanda corporativa en Asia. La posición geográfica de Helsinki permite operar rotaciones en forma de “triángulo” hacia el suroeste, manteniendo la productividad de aviones y tripulaciones durante el invierno nórdico y alimentando la economía turística de alta temporada en Tailandia.
Los gestores de viajes corporativos deben actualizar las herramientas internas de reserva con suficiente antelación: la disponibilidad se abrirá el 1 de diciembre de 2025, y la aerolínea inicialmente liberará solo el 40 % de los asientos para tarifas corporativas, para evaluar la demanda. Los responsables de políticas de viaje también deberían informar a los empleados viajeros sobre el nuevo sistema biométrico de preautorización de Tailandia (TM6) y sobre el próximo Sistema de Entrada/Salida (EES) de Finlandia, que entrará en vigor en octubre de 2025.
En la práctica, la reanudación del servicio significa menos pernoctaciones forzadas en Bangkok y mejor acceso a las zonas industriales de la costa de Andamán en Map Ta Phut y Laem Chabang, donde se desarrollan varios proyectos de ingeniería finlandeses. Los equipos de movilidad deberían considerar revisar las tablas de dietas: las tarifas en Krabi suelen ser entre un 15 y un 20 % más bajas que en Phuket, lo que supone un ahorro en estancias prolongadas.
Aunque la mayoría de los pasajeros serán viajeros de ocio, la ruta tiene claras implicaciones para la movilidad global. Muchos expatriados y personal de proyectos basados en Finlandia utilizan Tailandia como centro regional de descanso; eliminar la conexión en Bangkok reduce el tiempo total de viaje hasta en cuatro horas y elimina riesgos relacionados con la conexión. Finnair también planea ofrecer este enlace como un producto con una sola escala para pasajeros provenientes de Norteamérica: las llegadas nocturnas de A350 desde Nueva York, Chicago y Dallas conectarán directamente con la salida nocturna hacia Krabi, reforzando la estrategia de Helsinki como un punto de conexión “libre de nieve” incluso en pleno invierno.
El anuncio se produce tras el Capital Markets Day de Finnair, donde la dirección presentó un plan de crecimiento de capacidad del 15 % para 2029, con un enfoque en rutas de ocio de largo recorrido que compensen la lenta recuperación de la demanda corporativa en Asia. La posición geográfica de Helsinki permite operar rotaciones en forma de “triángulo” hacia el suroeste, manteniendo la productividad de aviones y tripulaciones durante el invierno nórdico y alimentando la economía turística de alta temporada en Tailandia.
Los gestores de viajes corporativos deben actualizar las herramientas internas de reserva con suficiente antelación: la disponibilidad se abrirá el 1 de diciembre de 2025, y la aerolínea inicialmente liberará solo el 40 % de los asientos para tarifas corporativas, para evaluar la demanda. Los responsables de políticas de viaje también deberían informar a los empleados viajeros sobre el nuevo sistema biométrico de preautorización de Tailandia (TM6) y sobre el próximo Sistema de Entrada/Salida (EES) de Finlandia, que entrará en vigor en octubre de 2025.
En la práctica, la reanudación del servicio significa menos pernoctaciones forzadas en Bangkok y mejor acceso a las zonas industriales de la costa de Andamán en Map Ta Phut y Laem Chabang, donde se desarrollan varios proyectos de ingeniería finlandeses. Los equipos de movilidad deberían considerar revisar las tablas de dietas: las tarifas en Krabi suelen ser entre un 15 y un 20 % más bajas que en Phuket, lo que supone un ahorro en estancias prolongadas.
