Por primera vez desde las elecciones de octubre en el Norte de Chipre, el presidente Nikos Christodoulides y el recién elegido líder turcochipriota Tufan Erhurman se reunieron el 20 de noviembre en la zona de amortiguamiento controlada por la ONU. Ambos se comprometieron a impulsar una cumbre informal con el secretario general de la ONU, António Guterres, con el objetivo de reactivar las estancadas negociaciones de reunificación.
Aunque el encuentro no produjo avances sustanciales, el tono cordial y el compromiso de mantener futuras reuniones fueron bien recibidos por los grupos empresariales, cuyos empleados y proveedores cruzan a diario la “Línea Verde” de 184 km. En 2024 se registraron más de un millón de cruces, predominando los turcochipriotas que compran en el sur y los turistas grecochipriotas que visitan el norte. Sin embargo, los procedimientos en los puntos de control —seguro de vehículos, controles de identidad, límites aduaneros— siguen siendo un obstáculo para la movilidad cotidiana.
![Líderes grecochipriotas y turcochipriotas acuerdan reactivar las negociaciones, aumentando las esperanzas de facilitar los cruces en la Línea Verde]()
Si se genera impulso político, las autoridades podrían implementar medidas de confianza como ampliar los horarios de apertura, simplificar los trámites de alquiler de coches o establecer autorizaciones digitales previas para quienes cruzan con frecuencia. Las multinacionales con oficinas en ambos lados se beneficiarían de inmediato con menos papeleo y viajes más rápidos entre Nicosia y Famagusta.
Los analistas advierten que un cambio significativo depende de la postura de Turquía y de la dinámica regional, pero incluso pasos modestos de facilitación apoyarían el comercio, el turismo y la movilidad laboral. Mientras tanto, los equipos de gestión de riesgos de viaje deben seguir monitoreando los avisos en los puntos de control y recordar a los viajeros que el pasaporte o la tarjeta de identidad de la UE siguen siendo obligatorios hasta que cambien las normas.
La ONU enviará un enviado a principios de diciembre para preparar un formato de negociación más amplio —que incluya a las potencias garantes Grecia, Turquía y Reino Unido— manteniendo los temas de movilidad firmemente en la agenda diplomática.
Aunque el encuentro no produjo avances sustanciales, el tono cordial y el compromiso de mantener futuras reuniones fueron bien recibidos por los grupos empresariales, cuyos empleados y proveedores cruzan a diario la “Línea Verde” de 184 km. En 2024 se registraron más de un millón de cruces, predominando los turcochipriotas que compran en el sur y los turistas grecochipriotas que visitan el norte. Sin embargo, los procedimientos en los puntos de control —seguro de vehículos, controles de identidad, límites aduaneros— siguen siendo un obstáculo para la movilidad cotidiana.
Si se genera impulso político, las autoridades podrían implementar medidas de confianza como ampliar los horarios de apertura, simplificar los trámites de alquiler de coches o establecer autorizaciones digitales previas para quienes cruzan con frecuencia. Las multinacionales con oficinas en ambos lados se beneficiarían de inmediato con menos papeleo y viajes más rápidos entre Nicosia y Famagusta.
Los analistas advierten que un cambio significativo depende de la postura de Turquía y de la dinámica regional, pero incluso pasos modestos de facilitación apoyarían el comercio, el turismo y la movilidad laboral. Mientras tanto, los equipos de gestión de riesgos de viaje deben seguir monitoreando los avisos en los puntos de control y recordar a los viajeros que el pasaporte o la tarjeta de identidad de la UE siguen siendo obligatorios hasta que cambien las normas.
La ONU enviará un enviado a principios de diciembre para preparar un formato de negociación más amplio —que incluya a las potencias garantes Grecia, Turquía y Reino Unido— manteniendo los temas de movilidad firmemente en la agenda diplomática.
