Firmado el 20 de noviembre en el Dubai Airshow, un Memorando de Entendimiento entre Cyprus Airways Flying Academy (CAFA) y la empresa con sede en Emiratos Árabes Unidos Intercontinental Aviation Enterprise (IAE) busca convertir a la isla en un centro de formación aeronáutica del Mediterráneo Oriental. El acuerdo crea una junta conjunta, allana el camino para la modernización de la flota y contempla la apertura de campus satélite en Europa y el Golfo.
Para Chipre, la alianza conecta a CAFA con la avanzada red de simuladores de vuelo y programas de cadetes de IAE, apoyando la Estrategia Nacional de Aviación del gobierno, que apunta a un aumento del 40 % en empleos aeronáuticos altamente cualificados para 2030. El socio emiratí obtiene una posición dentro del espacio regulatorio de la UE, lo que le permite emitir licencias compatibles con EASA, atractivas para las aerolíneas del Golfo que reclutan pilotos europeos.
![El Acuerdo de Aviación y Formación entre Chipre y EAU Impulsará la Formación de Pilotos y el Tráfico Aéreo Bilateral]()
Las implicaciones en movilidad van más allá del aula. Se espera que el tráfico de formación incremente la demanda en la ruta Dubai–Lárnaca de Emirates, con dos vuelos diarios, y podría facilitar acuerdos de visado de entradas múltiples para los cadetes emiratíes. Empresas de aviación ejecutiva en Limassol y Ayia Napa confían en que una mayor disponibilidad de talento alivie la escasez de instructores, ingenieros de tierra y formadores en seguridad de cabina.
Aunque el memorando no modifica directamente las regulaciones de visado, los asesores en reubicación recomiendan estar atentos a posibles acuerdos bilaterales que simplifiquen la renovación de permisos de trabajo o introduzcan categorías de acceso rápido para profesionales de la aviación. Las compañías con flotas mixtas UE-Golfo también deberían revisar los umbrales de residencia fiscal para cadetes que pasen largos periodos en Chipre.
El pacto refuerza la estrategia de Chipre de aprovechar su estatus en la UE y su régimen fiscal favorable para atraer proyectos de formación de pilotos y movilidad aérea urbana, posicionando potencialmente a la isla como un puente entre los mercados aeronáuticos europeos y de Oriente Medio.
Para Chipre, la alianza conecta a CAFA con la avanzada red de simuladores de vuelo y programas de cadetes de IAE, apoyando la Estrategia Nacional de Aviación del gobierno, que apunta a un aumento del 40 % en empleos aeronáuticos altamente cualificados para 2030. El socio emiratí obtiene una posición dentro del espacio regulatorio de la UE, lo que le permite emitir licencias compatibles con EASA, atractivas para las aerolíneas del Golfo que reclutan pilotos europeos.
Las implicaciones en movilidad van más allá del aula. Se espera que el tráfico de formación incremente la demanda en la ruta Dubai–Lárnaca de Emirates, con dos vuelos diarios, y podría facilitar acuerdos de visado de entradas múltiples para los cadetes emiratíes. Empresas de aviación ejecutiva en Limassol y Ayia Napa confían en que una mayor disponibilidad de talento alivie la escasez de instructores, ingenieros de tierra y formadores en seguridad de cabina.
Aunque el memorando no modifica directamente las regulaciones de visado, los asesores en reubicación recomiendan estar atentos a posibles acuerdos bilaterales que simplifiquen la renovación de permisos de trabajo o introduzcan categorías de acceso rápido para profesionales de la aviación. Las compañías con flotas mixtas UE-Golfo también deberían revisar los umbrales de residencia fiscal para cadetes que pasen largos periodos en Chipre.
El pacto refuerza la estrategia de Chipre de aprovechar su estatus en la UE y su régimen fiscal favorable para atraer proyectos de formación de pilotos y movilidad aérea urbana, posicionando potencialmente a la isla como un puente entre los mercados aeronáuticos europeos y de Oriente Medio.
