La Agencia de Servicios Fronterizos de Canadá (CBSA) informa que la construcción en el puerto de entrada de Saint-Bernard-de-Lacolle, el paso terrestre más transitado de Quebec hacia Estados Unidos, avanza según lo previsto, y la fase más disruptiva de la reconstrucción de las cabinas estará terminada para el 11 de diciembre de 2025.
Para mantener el flujo vehicular, la CBSA ha habilitado un carril exclusivo NEXUS a 10 minutos, en el cruce más pequeño de Lacolle en la Ruta 221. Este carril opera diariamente de 08:00 a 22:00 y permanecerá activo hasta el invierno de 2027, cuando se reabra la Línea de Inspección Primaria completamente modernizada en el sitio principal.
¿Por qué es importante? Lacolle maneja más de dos millones de viajeros y 300,000 camiones al año. El cierre de carriles generó preocupación entre los exportadores que realizan envíos just-in-time entre Montreal y el estado de Nueva York. La CBSA reporta que la construcción en horarios de baja afluencia y la desviación de viajeros confiables hacia la Ruta 221 han evitado hasta ahora tiempos de espera anormales.
![CBSA añade carril temporal NEXUS mientras la reconstrucción principal del cruce fronterizo de Lacolle alcanza un hito clave]()
Alcance del proyecto: • Nuevas cabinas primarias con quioscos preparados para biometría; • Ampliación del área de espera comercial con pavimento calefaccionado para acelerar la remoción de nieve; • Actualización de portales de detección de radiación y lectores de placas; • Características de sostenibilidad que buscan reducir el consumo energético en un 40 %.
Recomendaciones para gestores de movilidad: • Informar a los empleados inscritos en NEXUS que viajan por la I-87/QC-15 que utilicen la Ruta 221 hasta nuevo aviso; • Los equipos de logística deben monitorear el panel de tiempos de espera en línea de la CBSA, especialmente durante el regreso del Día de Acción de Gracias en EE. UU. y el pico de las fiestas de diciembre; • Planificar cierres breves nocturnos de los carriles comerciales a principios de diciembre.
Perspectiva a largo plazo: Una vez finalizado en 2028, el centro podrá procesar un 30 % más de vehículos particulares e implementará un modelo de pre-llegada al estilo ArriveCAN para conductores comerciales, prometiendo un cruce fronterizo más ágil para los fabricantes con base en Quebec.
Para mantener el flujo vehicular, la CBSA ha habilitado un carril exclusivo NEXUS a 10 minutos, en el cruce más pequeño de Lacolle en la Ruta 221. Este carril opera diariamente de 08:00 a 22:00 y permanecerá activo hasta el invierno de 2027, cuando se reabra la Línea de Inspección Primaria completamente modernizada en el sitio principal.
¿Por qué es importante? Lacolle maneja más de dos millones de viajeros y 300,000 camiones al año. El cierre de carriles generó preocupación entre los exportadores que realizan envíos just-in-time entre Montreal y el estado de Nueva York. La CBSA reporta que la construcción en horarios de baja afluencia y la desviación de viajeros confiables hacia la Ruta 221 han evitado hasta ahora tiempos de espera anormales.
Alcance del proyecto: • Nuevas cabinas primarias con quioscos preparados para biometría; • Ampliación del área de espera comercial con pavimento calefaccionado para acelerar la remoción de nieve; • Actualización de portales de detección de radiación y lectores de placas; • Características de sostenibilidad que buscan reducir el consumo energético en un 40 %.
Recomendaciones para gestores de movilidad: • Informar a los empleados inscritos en NEXUS que viajan por la I-87/QC-15 que utilicen la Ruta 221 hasta nuevo aviso; • Los equipos de logística deben monitorear el panel de tiempos de espera en línea de la CBSA, especialmente durante el regreso del Día de Acción de Gracias en EE. UU. y el pico de las fiestas de diciembre; • Planificar cierres breves nocturnos de los carriles comerciales a principios de diciembre.
Perspectiva a largo plazo: Una vez finalizado en 2028, el centro podrá procesar un 30 % más de vehículos particulares e implementará un modelo de pre-llegada al estilo ArriveCAN para conductores comerciales, prometiendo un cruce fronterizo más ágil para los fabricantes con base en Quebec.
