La Oficina de Meteorología elevó el Ciclón Tropical Fina a categoría 2 a primeras horas del 21 de noviembre, colocando a las Islas Tiwi y partes de West Arnhem Land bajo advertencias por vientos destructivos. La tormenta avanza hacia el sureste, rumbo a Cape Don, y se espera que toque tierra por segunda vez cerca de Wurrumiyanga el sábado por la tarde, con ráfagas superiores a 120 km/h y lluvias torrenciales.
Como medida preventiva, el puerto de Darwin inició cierres escalonados de operaciones de carga desde la mañana del viernes. Un buque tanque con suministros críticos de diésel fue acelerado para entrar al puerto y se ordenó descargar de inmediato antes del cierre de las compuertas del puerto. Los barcos de exportación en vivo y las barcazas costeras buscaron refugio en el Mar de Timor, mientras los productores de ganado se apresuran a trasladar el ganado desde las llanuras propensas a inundaciones.
![El ciclón Fina provoca cancelaciones de vuelos y cierre de puertos en todo el Territorio del Norte]()
Las aerolíneas han cancelado o reprogramado la mayoría de los vuelos hacia y desde Darwin para los días 21 y 22 de noviembre. Los operadores de vuelos chárter que apoyan proyectos mineros y de petróleo y gas en el Mar de Timor han suspendido los servicios de helicópteros, lo que podría retrasar las rotaciones de cambio de tripulación. El Departamento de Infraestructura ha advertido a las aerolíneas de pasajeros que esperen cierres de plataformas una vez que los vientos sostenidos superen los 55 nudos.
Para los gestores de movilidad, el ciclón representa un doble desafío: evacuar al personal no esencial de comunidades remotas y asegurar las cadenas de suministro para proyectos de infraestructura crítica. Las empresas con operaciones FIFO deben activar sus planes de continuidad, garantizar que el personal tenga al menos cinco días de provisiones y confirmar que el inventario de teléfonos satelitales sea suficiente.
Consejo práctico: registre a todos los viajeros y asignados en la app “SecureNT” de los Servicios de Emergencia del Territorio del Norte para recibir notificaciones push sobre cierres de carreteras, cortes de energía y centros de evacuación.
Como medida preventiva, el puerto de Darwin inició cierres escalonados de operaciones de carga desde la mañana del viernes. Un buque tanque con suministros críticos de diésel fue acelerado para entrar al puerto y se ordenó descargar de inmediato antes del cierre de las compuertas del puerto. Los barcos de exportación en vivo y las barcazas costeras buscaron refugio en el Mar de Timor, mientras los productores de ganado se apresuran a trasladar el ganado desde las llanuras propensas a inundaciones.
Las aerolíneas han cancelado o reprogramado la mayoría de los vuelos hacia y desde Darwin para los días 21 y 22 de noviembre. Los operadores de vuelos chárter que apoyan proyectos mineros y de petróleo y gas en el Mar de Timor han suspendido los servicios de helicópteros, lo que podría retrasar las rotaciones de cambio de tripulación. El Departamento de Infraestructura ha advertido a las aerolíneas de pasajeros que esperen cierres de plataformas una vez que los vientos sostenidos superen los 55 nudos.
Para los gestores de movilidad, el ciclón representa un doble desafío: evacuar al personal no esencial de comunidades remotas y asegurar las cadenas de suministro para proyectos de infraestructura crítica. Las empresas con operaciones FIFO deben activar sus planes de continuidad, garantizar que el personal tenga al menos cinco días de provisiones y confirmar que el inventario de teléfonos satelitales sea suficiente.
Consejo práctico: registre a todos los viajeros y asignados en la app “SecureNT” de los Servicios de Emergencia del Territorio del Norte para recibir notificaciones push sobre cierres de carreteras, cortes de energía y centros de evacuación.
