El gobierno de Eslovenia confirmó a última hora del 20 de noviembre que las controvertidas medidas temporales de control fronterizo instauradas en octubre de 2023 con Croacia y Hungría se extenderán por otros seis meses, hasta el 21 de junio de 2026. Ljubljana justificó la decisión alegando una "amenaza terrorista elevada" y la inestabilidad en las fronteras exteriores de la UE. Aunque la medida no vuelve a imponer controles en la frontera con Austria, la decisión afecta un corredor clave de transporte de mercancías y turismo utilizado por operadores logísticos austriacos y conductores de vacaciones rumbo al Adriático.
Las asociaciones de transporte de Estiria y Carintia advierten que los controles más estrictos en el paso fronterizo entre Eslovenia y Croacia, cerca de Obrežje, ya han añadido hasta 45 minutos a los trayectos de camiones hacia el sur, obligando a algunos transportistas a desviarse por la ruta más costosa Tauern–Karawanks–Ljubljana. Exportadores austriacos que envían piezas automotrices a plantas croatas reportan retrasos en entregas just-in-time y mayores costes de combustible, mientras que las empresas de autocares que operan hacia los resorts costeros temen desajustes en los horarios durante la temporada de mercados navideños.
![Eslovenia prolonga los controles internos de Schengen: transportistas austriacos enfrentan desvíos]()
Los Ministerios del Interior de Viena y Ljubljana señalaron que las patrullas policiales conjuntas y el intercambio previo de datos deberían mitigar la congestión, pero recomendaron a los viajeros prever tiempo extra y llevar documentación completa, incluyendo comprobantes de alojamiento para viajes de ocio. La legislación europea permite controles fronterizos internos renovables por periodos de seis meses en circunstancias excepcionales; Austria mantiene controles en sus fronteras con Hungría y Eslovenia al menos hasta el 11 de mayo de 2025.
Asesores en inmigración laboral señalan que las notificaciones de trabajadores desplazados que transitan por Eslovenia deben reflejar posibles paradas para inspección, y recomiendan a los empleadores mantener copias impresas de los certificados A1 y contratos laborales en las cabinas de los vehículos. Los transitarios están presionando a Bruselas para un modelo armonizado basado en riesgos que evite controles generalizados y favorezca "carriles verdes" preaprobados para transportistas de confianza.
Aunque la extensión no implica un cierre total —los pasajeros aún pueden cruzar por puntos designados—, la posibilidad de renovaciones continuas durante la temporada de verano 2026 está llevando a operadores turísticos austriacos a explorar rutas alternativas vía Italia o vuelos directos a aeropuertos croatas. El Automóvil Club de Austria (ÖAMTC) emitirá actualizaciones en tiempo real a través de su aplicación de tráfico una vez que el nuevo régimen entre en vigor el 22 de diciembre.
Las asociaciones de transporte de Estiria y Carintia advierten que los controles más estrictos en el paso fronterizo entre Eslovenia y Croacia, cerca de Obrežje, ya han añadido hasta 45 minutos a los trayectos de camiones hacia el sur, obligando a algunos transportistas a desviarse por la ruta más costosa Tauern–Karawanks–Ljubljana. Exportadores austriacos que envían piezas automotrices a plantas croatas reportan retrasos en entregas just-in-time y mayores costes de combustible, mientras que las empresas de autocares que operan hacia los resorts costeros temen desajustes en los horarios durante la temporada de mercados navideños.
Los Ministerios del Interior de Viena y Ljubljana señalaron que las patrullas policiales conjuntas y el intercambio previo de datos deberían mitigar la congestión, pero recomendaron a los viajeros prever tiempo extra y llevar documentación completa, incluyendo comprobantes de alojamiento para viajes de ocio. La legislación europea permite controles fronterizos internos renovables por periodos de seis meses en circunstancias excepcionales; Austria mantiene controles en sus fronteras con Hungría y Eslovenia al menos hasta el 11 de mayo de 2025.
Asesores en inmigración laboral señalan que las notificaciones de trabajadores desplazados que transitan por Eslovenia deben reflejar posibles paradas para inspección, y recomiendan a los empleadores mantener copias impresas de los certificados A1 y contratos laborales en las cabinas de los vehículos. Los transitarios están presionando a Bruselas para un modelo armonizado basado en riesgos que evite controles generalizados y favorezca "carriles verdes" preaprobados para transportistas de confianza.
Aunque la extensión no implica un cierre total —los pasajeros aún pueden cruzar por puntos designados—, la posibilidad de renovaciones continuas durante la temporada de verano 2026 está llevando a operadores turísticos austriacos a explorar rutas alternativas vía Italia o vuelos directos a aeropuertos croatas. El Automóvil Club de Austria (ÖAMTC) emitirá actualizaciones en tiempo real a través de su aplicación de tráfico una vez que el nuevo régimen entre en vigor el 22 de diciembre.
