Airlines for America (A4A) proyecta que las aerolíneas estadounidenses transportarán a más de 31 millones de pasajeros entre el 21 de noviembre y el 1 de diciembre, convirtiendo el Día de Acción de Gracias de 2025 en el período de viajes festivos más concurrido registrado. Para satisfacer la demanda, las aerolíneas han programado 45,000 asientos adicionales por día y han reactivado aviones de fuselaje ancho en rutas domésticas de alta densidad como Nueva York–Los Ángeles y Chicago–Phoenix.
Los analistas de viajes de negocios atribuyen este aumento a una economía estadounidense robusta y a la demanda acumulada de ocio tras las interrupciones de vuelos en otoño causadas por el cierre federal de seis semanas. Con la capacidad de asientos al límite, las tarifas aéreas promedio para las fiestas son un 8 % más altas que en 2024. Las empresas con viajes esenciales durante la semana de Acción de Gracias deberían asegurar sus boletos de inmediato y considerar aeropuertos alternativos —por ejemplo, Oakland en lugar de San Francisco o Fort Lauderdale en lugar de Miami— para evitar la congestión máxima.
![Las aerolíneas de EE. UU. se preparan para un Día de Acción de Gracias histórico: 31 millones de pasajeros en 11 días]()
En cuanto a la operación, las aerolíneas prometen un desempeño más fluido tras la crisis de personal provocada por el cierre; United y Southwest han añadido tripulaciones de reserva, mientras que Delta afirma haber incrementado la disponibilidad de aviones de repuesto en un 15 %. La TSA también está aumentando las horas extra de sus agentes y advierte que el domingo 30 de noviembre podría superar el récord de 3 millones de pasajeros establecido este verano. Los mostradores de inscripción Global Entry on Arrival permanecerán abiertos, pero la CBP alerta que los tiempos de espera para entrevistas podrían aumentar.
Las autoridades aeroportuarias de Houston y Miami emitieron avisos separados pronosticando récords locales de 2.1 millones y 1.96 millones de viajeros, respectivamente, y aconsejan a los pasajeros llegar al menos tres horas antes para salidas matutinas. Los empleadores deberían recordar a sus asignados que contemplen tiempos extra para conexiones y que usen las aplicaciones de las aerolíneas para reprogramaciones en tiempo real, ya que los sistemas meteorológicos de noviembre suelen provocar retrasos en cadena.
De cara al futuro, las aerolíneas esperan que el auge del tráfico continúe hasta Navidad y el primer trimestre de 2026, reforzando las predicciones de que la demanda doméstica en EE. UU. superará completamente los niveles previos a la pandemia para fin de año. Para los programas de movilidad, el mensaje es claro: los viajes en estas fiestas serán concurridos, costosos y propensos a interrupciones —planifique en consecuencia.
Los analistas de viajes de negocios atribuyen este aumento a una economía estadounidense robusta y a la demanda acumulada de ocio tras las interrupciones de vuelos en otoño causadas por el cierre federal de seis semanas. Con la capacidad de asientos al límite, las tarifas aéreas promedio para las fiestas son un 8 % más altas que en 2024. Las empresas con viajes esenciales durante la semana de Acción de Gracias deberían asegurar sus boletos de inmediato y considerar aeropuertos alternativos —por ejemplo, Oakland en lugar de San Francisco o Fort Lauderdale en lugar de Miami— para evitar la congestión máxima.
En cuanto a la operación, las aerolíneas prometen un desempeño más fluido tras la crisis de personal provocada por el cierre; United y Southwest han añadido tripulaciones de reserva, mientras que Delta afirma haber incrementado la disponibilidad de aviones de repuesto en un 15 %. La TSA también está aumentando las horas extra de sus agentes y advierte que el domingo 30 de noviembre podría superar el récord de 3 millones de pasajeros establecido este verano. Los mostradores de inscripción Global Entry on Arrival permanecerán abiertos, pero la CBP alerta que los tiempos de espera para entrevistas podrían aumentar.
Las autoridades aeroportuarias de Houston y Miami emitieron avisos separados pronosticando récords locales de 2.1 millones y 1.96 millones de viajeros, respectivamente, y aconsejan a los pasajeros llegar al menos tres horas antes para salidas matutinas. Los empleadores deberían recordar a sus asignados que contemplen tiempos extra para conexiones y que usen las aplicaciones de las aerolíneas para reprogramaciones en tiempo real, ya que los sistemas meteorológicos de noviembre suelen provocar retrasos en cadena.
De cara al futuro, las aerolíneas esperan que el auge del tráfico continúe hasta Navidad y el primer trimestre de 2026, reforzando las predicciones de que la demanda doméstica en EE. UU. superará completamente los niveles previos a la pandemia para fin de año. Para los programas de movilidad, el mensaje es claro: los viajes en estas fiestas serán concurridos, costosos y propensos a interrupciones —planifique en consecuencia.
