Una circular emitida el mismo día por los ministerios de Interior, Trabajo y Transporte ha simplificado los trámites para las empresas logísticas italianas que contratan conductores de camión y autobús no comunitarios bajo las nuevas cuotas Flussi. Aunque los solicitantes deben seguir teniendo una licencia de vehículo pesado reconocida mediante un acuerdo bilateral de convalidación, ya no será necesario contar con el Certificado de Competencia Profesional (CQC) italiano antes de su llegada. En su lugar, los empleadores deberán comprometerse a organizar la formación para obtener el CQC dentro de los seis meses posteriores a la entrada del conductor.
Este cambio elimina un gran obstáculo que desalentaba a los operadores de transporte a utilizar las cuotas Flussi: obtener el CQC en el extranjero era prácticamente imposible y el curso nacional puede superar los 2.000 euros. Al trasladar la certificación a la fase posterior a la llegada, el gobierno busca acelerar la asignación de las 7.000 plazas para conductores previstas para 2026 y aliviar la grave escasez que ha incrementado las tarifas de transporte en un 14 % este año.
![El Decreto Flussi Aclara las Normas para Contratar Conductores de Camión Extra-UE: Ya No se Exige el CQC Desde el Inicio]()
La preinscripción para las solicitudes de permiso de trabajo en el portal del Ministerio del Interior abrió el 1 de noviembre. Las jornadas de selección (click-days) están programadas para los días 5, 7 y 12 de febrero de 2026, segmentadas por sector y tamaño de empresa. Los empleadores deben subir la licencia extranjera del conductor, una declaración de equivalencia emitida por el consulado italiano y una carta de compromiso para la formación. No inscribir al conductor en un curso CQC reconocido dentro del plazo invalidará el permiso de trabajo y prohibirá a la empresa acceder a futuras cuotas durante dos años.
Para los gestores de movilidad en cadenas de suministro multinacionales, la reforma significa que los plazos de contratación pueden reducirse varios meses, pero será fundamental una gestión rigurosa de la documentación y la colaboración con escuelas de conducción acreditadas para mantener la conformidad.
Este cambio elimina un gran obstáculo que desalentaba a los operadores de transporte a utilizar las cuotas Flussi: obtener el CQC en el extranjero era prácticamente imposible y el curso nacional puede superar los 2.000 euros. Al trasladar la certificación a la fase posterior a la llegada, el gobierno busca acelerar la asignación de las 7.000 plazas para conductores previstas para 2026 y aliviar la grave escasez que ha incrementado las tarifas de transporte en un 14 % este año.
La preinscripción para las solicitudes de permiso de trabajo en el portal del Ministerio del Interior abrió el 1 de noviembre. Las jornadas de selección (click-days) están programadas para los días 5, 7 y 12 de febrero de 2026, segmentadas por sector y tamaño de empresa. Los empleadores deben subir la licencia extranjera del conductor, una declaración de equivalencia emitida por el consulado italiano y una carta de compromiso para la formación. No inscribir al conductor en un curso CQC reconocido dentro del plazo invalidará el permiso de trabajo y prohibirá a la empresa acceder a futuras cuotas durante dos años.
Para los gestores de movilidad en cadenas de suministro multinacionales, la reforma significa que los plazos de contratación pueden reducirse varios meses, pero será fundamental una gestión rigurosa de la documentación y la colaboración con escuelas de conducción acreditadas para mantener la conformidad.
