El portal de interrupciones en tiempo real de Eurostar muestra un inusual cúmulo de alertas para el jueves 20 de noviembre de 2025, incluyendo cancelaciones totales de trenes y retrasos en cadena en París Gare du Nord, Bruselas-Midi y Ámsterdam Centraal. Un aviso alerta sobre “trenes suprimidos en la red Eurostar el 20/11/2025” debido a limitaciones operativas, mientras que otros múltiples mencionan problemas técnicos y retrasos en la llegada de trenes. Los servicios que conectan París y Londres están entre los afectados, con retrasos que se prevé se extiendan hasta la hora punta de la tarde.
Aunque Eurostar ha evitado huelgas este otoño, el operador enfrenta problemas de disponibilidad de material rodante mientras retira progresivamente las unidades e300 más antiguas. La interrupción del jueves coincide con una alta demanda de ocio por el tráfico de mercados navideños y viajeros de negocios que regresan de reuniones a mitad de semana, amplificando el impacto en la movilidad franco-británica.
![Cancelaciones y Retrasos de Eurostar el 20 de Noviembre Complican los Viajes de Negocios entre París y Londres]()
Las empresas con itinerarios para el mismo día deben anticipar conexiones perdidas con servicios TGV nacionales o trenes en Reino Unido, y aconsejar a su personal conservar los billetes para posibles reclamaciones de compensación. La política de Eurostar ofrece reubicación o reembolso por trenes cancelados, pero la disponibilidad de asientos es limitada; muchos viajeros optan por vuelos de última hora desde París CDG a Londres Heathrow, lo que eleva los precios de los billetes aéreos.
La policía fronteriza francesa (PAF) en St Pancras reporta colas más largas de lo habitual, ya que los quioscos biométricos están fuera de servicio para priorizar el control manual del flujo de pasajeros en hora punta. Con la entrada en vigor del Sistema de Entrada/Salida de la UE prevista para 2026, los eventos de hoy anticipan las limitaciones de capacidad si las mejoras en infraestructura no acompañan la demanda.
Los gestores de movilidad deben seguir de cerca las actualizaciones de Eurostar, alertar a los empleados para que soliciten certificados de retraso y revisar las cláusulas de los seguros corporativos de viaje que cubren transporte alternativo y alojamiento.
Aunque Eurostar ha evitado huelgas este otoño, el operador enfrenta problemas de disponibilidad de material rodante mientras retira progresivamente las unidades e300 más antiguas. La interrupción del jueves coincide con una alta demanda de ocio por el tráfico de mercados navideños y viajeros de negocios que regresan de reuniones a mitad de semana, amplificando el impacto en la movilidad franco-británica.
Las empresas con itinerarios para el mismo día deben anticipar conexiones perdidas con servicios TGV nacionales o trenes en Reino Unido, y aconsejar a su personal conservar los billetes para posibles reclamaciones de compensación. La política de Eurostar ofrece reubicación o reembolso por trenes cancelados, pero la disponibilidad de asientos es limitada; muchos viajeros optan por vuelos de última hora desde París CDG a Londres Heathrow, lo que eleva los precios de los billetes aéreos.
La policía fronteriza francesa (PAF) en St Pancras reporta colas más largas de lo habitual, ya que los quioscos biométricos están fuera de servicio para priorizar el control manual del flujo de pasajeros en hora punta. Con la entrada en vigor del Sistema de Entrada/Salida de la UE prevista para 2026, los eventos de hoy anticipan las limitaciones de capacidad si las mejoras en infraestructura no acompañan la demanda.
Los gestores de movilidad deben seguir de cerca las actualizaciones de Eurostar, alertar a los empleados para que soliciten certificados de retraso y revisar las cláusulas de los seguros corporativos de viaje que cubren transporte alternativo y alojamiento.
