Los visitantes taiwaneses que olviden o no utilicen el Permiso de Convivencia de Taiwán de cinco años ya no tendrán que preocuparse al llegar. Desde el 20 de noviembre, el número de puertos chinos autorizados para emitir el Permiso de Viaje Único para Residentes de Taiwán (conocido comúnmente como el “Taibaozheng de entrada única”) se ha ampliado de 58 a 100. La lista incluye 56 aeropuertos, 27 puertos marítimos y 17 puntos de control terrestre o ferroviario, desde Kashgar en Xinjiang hasta el Puente Hong Kong-Zhuhai-Macao.
Esta mejora, una de las diez nuevas medidas de movilidad de la NIA, significa que prácticamente todas las puertas internacionales de importancia comercial están ahora equipadas para procesar la llegada de taiwaneses en 30 minutos o menos. En la Terminal de Ferris de Pazhou en Guangzhou, los mostradores de inmigración emitieron los primeros permisos minutos después del lanzamiento a medianoche, mientras que en Shanghai Pudong se añadieron dos máquinas bilingües de autoservicio para atender la demanda esperada del tráfico transfronterizo del fin de semana.
![100 puertos chinos ya pueden emitir permisos de llegada para residentes de Taiwán]()
Para las multinacionales con oficinas en ambos lados del Estrecho, esta ampliación es un cambio radical. Elimina la necesidad de desviar a viajeros de negocios de última hora a grandes centros como Beijing o Xiamen solo para obtener la documentación, reduciendo el tiempo total de viaje hasta en seis horas. Los responsables de recursos humanos deben recordar a su personal que el documento de entrada única es válido solo por tres meses y una salida; para estancias más largas se requiere la tarjeta estándar de cinco años.
Beijing espera que esta medida impulse la recuperación del turismo y la inversión transfronterizos tras la pandemia. En 2024, el número de visitantes desde Taiwán solo alcanzó el 38 % de los niveles previos al COVID. Las agencias de viajes pronostican un aumento del 20 % este invierno, impulsado por tarifas aéreas con descuento y la reapertura de las rutas de ferry “mini-tres enlaces” en Fujian.
El Consejo de Asuntos de China Continental de Taiwán reconoció la facilitación, pero reiteró la demanda de “dignidad igualitaria” en futuras negociaciones. A pesar de las sensibilidades políticas, los expertos en movilidad prevén que la demanda corporativa de viajes en el mismo día a centros de la cadena de suministro electrónica como Kunshan y Chongqing se intensifique, haciendo que la nueva cobertura portuaria sea una ventaja práctica.
Esta mejora, una de las diez nuevas medidas de movilidad de la NIA, significa que prácticamente todas las puertas internacionales de importancia comercial están ahora equipadas para procesar la llegada de taiwaneses en 30 minutos o menos. En la Terminal de Ferris de Pazhou en Guangzhou, los mostradores de inmigración emitieron los primeros permisos minutos después del lanzamiento a medianoche, mientras que en Shanghai Pudong se añadieron dos máquinas bilingües de autoservicio para atender la demanda esperada del tráfico transfronterizo del fin de semana.
Para las multinacionales con oficinas en ambos lados del Estrecho, esta ampliación es un cambio radical. Elimina la necesidad de desviar a viajeros de negocios de última hora a grandes centros como Beijing o Xiamen solo para obtener la documentación, reduciendo el tiempo total de viaje hasta en seis horas. Los responsables de recursos humanos deben recordar a su personal que el documento de entrada única es válido solo por tres meses y una salida; para estancias más largas se requiere la tarjeta estándar de cinco años.
Beijing espera que esta medida impulse la recuperación del turismo y la inversión transfronterizos tras la pandemia. En 2024, el número de visitantes desde Taiwán solo alcanzó el 38 % de los niveles previos al COVID. Las agencias de viajes pronostican un aumento del 20 % este invierno, impulsado por tarifas aéreas con descuento y la reapertura de las rutas de ferry “mini-tres enlaces” en Fujian.
El Consejo de Asuntos de China Continental de Taiwán reconoció la facilitación, pero reiteró la demanda de “dignidad igualitaria” en futuras negociaciones. A pesar de las sensibilidades políticas, los expertos en movilidad prevén que la demanda corporativa de viajes en el mismo día a centros de la cadena de suministro electrónica como Kunshan y Chongqing se intensifique, haciendo que la nueva cobertura portuaria sea una ventaja práctica.
