Un nuevo episodio de turbulencias operativas afectó el mercado bilateral más activo de Sudamérica el 18 y 19 de noviembre, cuando LATAM, GOL, Flybondi y Aerolíneas Argentinas acumularon más de 200 retrasos y 16 cancelaciones en rutas que conectan São Paulo, Brasília y Buenos Aires. Según datos de movimientos aeroportuarios recopilados por la empresa de soporte de viajes VisaHQ, el retraso promedio en las salidas desde São Paulo/Guarulhos alcanzó los 76 minutos, mientras que tormentas matutinas en el aeropuerto de Viracopos provocaron que 22 aviones esperaran para obtener franjas horarias.
Las aerolíneas atribuyeron la interrupción a una combinación perfecta de escasez de tripulación, retrasos encadenados por el clima y aviones en tierra a la espera de repuestos debido a tensiones en la cadena global de suministro. El momento es complicado para los viajeros corporativos que se desplazan entre las dos economías del Mercosur en la antesala de las rondas de presupuestos de fin de año y los informes posteriores a la COP30.
![Falta de Personal Provoca Más de 200 Retrasos en Vuelos del Corredor Empresarial Brasil-Argentina]()
Consultores en riesgos de viaje reportan un aumento en incidentes relacionados con el deber de cuidado, ya que los pasajeros perdieron conexiones hacia Santiago, Bogotá y Madrid. Las multinacionales están recomendando a sus empleados asignados que planifiquen escalas más largas y eviten agendas con reuniones ajustadas en el mismo día. Las aseguradoras señalan que algunas pólizas requieren un retraso mínimo de cuatro horas para activar beneficios como la cobertura de hotel, un umbral que superó aproximadamente un tercio de los vuelos afectados.
La Agencia Nacional de Aviación Civil de Brasil (ANAC) ha solicitado a las aerolíneas que presenten planes de contingencia antes del pico de vacaciones de diciembre. Mientras tanto, los sindicatos de personal de tierra en Argentina amenazan con una huelga de cuatro horas la próxima semana si las negociaciones salariales no avanzan, lo que podría desestabilizar aún más los horarios. Los gestores de movilidad deben estar atentos a las alertas de las aerolíneas, considerar rutas alternativas vía Porto Alegre o Córdoba, y recordar a los viajeros conservar sus tarjetas de embarque y certificados de retraso para reclamaciones de reembolso.
Las aerolíneas atribuyeron la interrupción a una combinación perfecta de escasez de tripulación, retrasos encadenados por el clima y aviones en tierra a la espera de repuestos debido a tensiones en la cadena global de suministro. El momento es complicado para los viajeros corporativos que se desplazan entre las dos economías del Mercosur en la antesala de las rondas de presupuestos de fin de año y los informes posteriores a la COP30.
Consultores en riesgos de viaje reportan un aumento en incidentes relacionados con el deber de cuidado, ya que los pasajeros perdieron conexiones hacia Santiago, Bogotá y Madrid. Las multinacionales están recomendando a sus empleados asignados que planifiquen escalas más largas y eviten agendas con reuniones ajustadas en el mismo día. Las aseguradoras señalan que algunas pólizas requieren un retraso mínimo de cuatro horas para activar beneficios como la cobertura de hotel, un umbral que superó aproximadamente un tercio de los vuelos afectados.
La Agencia Nacional de Aviación Civil de Brasil (ANAC) ha solicitado a las aerolíneas que presenten planes de contingencia antes del pico de vacaciones de diciembre. Mientras tanto, los sindicatos de personal de tierra en Argentina amenazan con una huelga de cuatro horas la próxima semana si las negociaciones salariales no avanzan, lo que podría desestabilizar aún más los horarios. Los gestores de movilidad deben estar atentos a las alertas de las aerolíneas, considerar rutas alternativas vía Porto Alegre o Córdoba, y recordar a los viajeros conservar sus tarjetas de embarque y certificados de retraso para reclamaciones de reembolso.
