Aer Lingus ha iniciado un proceso de consulta colectiva que podría derivar en el cierre de su base de vuelos de larga distancia en el Aeropuerto de Manchester, poniendo en riesgo más de 200 puestos de tripulación de cabina y personal de tierra, menos de cuatro años después de que la aerolínea irlandesa lanzara esta operación.
En un comunicado interno fechado el 17 de noviembre, la compañía señaló que las rutas transatlánticas desde su filial en Reino Unido hacia Nueva York, Orlando y Barbados “siguen rindiendo por debajo de lo esperado” en comparación con los vuelos desde Dublín, y que las prolongadas huelgas del personal — provocadas por un conflicto salarial con los compañeros basados en Dublín — han afectado aún más la rentabilidad.
![Aer Lingus podría cerrar su base de vuelos de larga distancia en Manchester, poniendo en riesgo 200 empleos]()
La dirección está evaluando “todas las opciones”, incluyendo la posible reubicación de dos Airbus A330-300 de vuelta a Dublín el próximo verano. A los pilotos desplazados desde Irlanda se les ofrecerá la repatriación, pero el personal de cabina y agentes aeroportuarios contratados en Manchester podrían enfrentarse a despidos si la base cierra. Unite the Union ha acusado a la empresa de prácticas antisindicales, alegando que Aer Lingus utilizó tripulaciones de Dublín para romper las recientes huelgas.
Para los viajeros de negocios irlandeses, esta medida reduciría la capacidad entre el noroeste de Inglaterra y Estados Unidos justo al inicio de la temporada alta navideña, lo que podría desviar pasajeros a través de Dublín o Heathrow. Las agencias de gestión de viajes están recomendando a sus clientes corporativos con operaciones en la región Northern Powerhouse que aseguren sus plazas con antelación y contemplen tiempos de conexión más largos vía Irlanda.
El periodo de consulta durará un mínimo de 45 días. Si se confirma el cierre, Aer Lingus deberá obtener la aprobación de la Autoridad de Aviación Civil del Reino Unido para reasignar los A330 dentro de la red de IAG, aunque fuentes internas aseguran que la mayor demanda de la ruta Norteatlántica desde Dublín hace muy probable esta reubicación.
En un comunicado interno fechado el 17 de noviembre, la compañía señaló que las rutas transatlánticas desde su filial en Reino Unido hacia Nueva York, Orlando y Barbados “siguen rindiendo por debajo de lo esperado” en comparación con los vuelos desde Dublín, y que las prolongadas huelgas del personal — provocadas por un conflicto salarial con los compañeros basados en Dublín — han afectado aún más la rentabilidad.
La dirección está evaluando “todas las opciones”, incluyendo la posible reubicación de dos Airbus A330-300 de vuelta a Dublín el próximo verano. A los pilotos desplazados desde Irlanda se les ofrecerá la repatriación, pero el personal de cabina y agentes aeroportuarios contratados en Manchester podrían enfrentarse a despidos si la base cierra. Unite the Union ha acusado a la empresa de prácticas antisindicales, alegando que Aer Lingus utilizó tripulaciones de Dublín para romper las recientes huelgas.
Para los viajeros de negocios irlandeses, esta medida reduciría la capacidad entre el noroeste de Inglaterra y Estados Unidos justo al inicio de la temporada alta navideña, lo que podría desviar pasajeros a través de Dublín o Heathrow. Las agencias de gestión de viajes están recomendando a sus clientes corporativos con operaciones en la región Northern Powerhouse que aseguren sus plazas con antelación y contemplen tiempos de conexión más largos vía Irlanda.
El periodo de consulta durará un mínimo de 45 días. Si se confirma el cierre, Aer Lingus deberá obtener la aprobación de la Autoridad de Aviación Civil del Reino Unido para reasignar los A330 dentro de la red de IAG, aunque fuentes internas aseguran que la mayor demanda de la ruta Norteatlántica desde Dublín hace muy probable esta reubicación.
