Hong Kong ha dado un nuevo paso hacia un comercio sin fricciones y una logística transfronteriza más ágil. En una reunión de alto nivel celebrada en Hong Kong el 18 de noviembre, el Comisionado de Aduanas e Impuestos Especiales, Chan Tsz-tat, y Zhao Zenglian, Vice-Ministro de la Administración General de Aduanas de China (GACC), presenciaron la firma de un Memorando de Cooperación que se enfoca específicamente en la inspección y cuarentena de frutas frescas enviadas por vía aérea a Hong Kong y luego transportadas por tierra hacia el interior de China.
Por qué es importante para la movilidad: El “corredor verde” aéreo-terrestre está diseñado para reducir drásticamente los tiempos de despacho de carga perecedera que transita por el Aeropuerto Internacional de Hong Kong y se dirige hacia el norte a través de los puntos de control fronterizos terrestres y el Puente Hong Kong-Zhuhai-Macao. Un proceso aduanero más rápido mejorará los tiempos de vuelo a estantería para cadenas de supermercados y empresas de servicios alimentarios que utilizan Hong Kong como centro de consolidación. Para los equipos de movilidad corporativa, el acuerdo disminuye el riesgo de retrasos que suelen obligar a cambios de itinerario de última hora para técnicos acompañantes, personal de control de calidad y especialistas en cadena de frío que deben escoltar envíos sensibles a la temperatura.
![Aduanas de Hong Kong y China continental firman acuerdo de transbordo de productos frescos en reunión de alto nivel]()
Contexto: Hong Kong ya maneja aproximadamente el 70% de toda la fruta importada que llega en avión a las ciudades del Área de la Gran Bahía. Hasta ahora, cada pallet debía someterse a revisiones documentales y físicas repetidas al cruzar la frontera hacia Shenzhen. El nuevo Memorando de Cooperación compromete a ambas partes a reconocer mutuamente los certificados de inspección, a la predeclaración electrónica de datos de carga y a la creación de oficinas de enlace conjuntas en la plataforma del aeropuerto y en los principales puertos terrestres. Una prueba piloto que comenzará en diciembre cubrirá cerezas y bayas de alto valor provenientes de Chile y Australia durante la temporada alta, para luego extenderse a aguacates, cítricos y mariscos premium en 2026.
Implicaciones prácticas: • Las aerolíneas podrán promocionar a Hong Kong como una puerta de entrada integral para la distribución en el interior, lo que podría aumentar los ingresos por carga en la bodega de vuelos de pasajeros. • Los proveedores logísticos deberán revisar los acuerdos de nivel de servicio para incorporar los nuevos tiempos de permanencia más cortos. • Las empresas que transportan muestras perecederas para I+D o pruebas de mercado pueden esperar menos demoras para el personal acompañante bajo el esquema de Pase de Agente de Carga, ya que las ventanas de inspección se programarán con anticipación.
Perspectivas: Los funcionarios de aduanas indicaron que también están explorando un modelo similar de “inspección única” para productos acuícolas vivos y carne refrigerada. De implementarse, estas medidas consolidarían aún más el papel de Hong Kong como un trampolín multimodal para mercancías sensibles al tiempo y el talento que las acompaña.
Por qué es importante para la movilidad: El “corredor verde” aéreo-terrestre está diseñado para reducir drásticamente los tiempos de despacho de carga perecedera que transita por el Aeropuerto Internacional de Hong Kong y se dirige hacia el norte a través de los puntos de control fronterizos terrestres y el Puente Hong Kong-Zhuhai-Macao. Un proceso aduanero más rápido mejorará los tiempos de vuelo a estantería para cadenas de supermercados y empresas de servicios alimentarios que utilizan Hong Kong como centro de consolidación. Para los equipos de movilidad corporativa, el acuerdo disminuye el riesgo de retrasos que suelen obligar a cambios de itinerario de última hora para técnicos acompañantes, personal de control de calidad y especialistas en cadena de frío que deben escoltar envíos sensibles a la temperatura.
Contexto: Hong Kong ya maneja aproximadamente el 70% de toda la fruta importada que llega en avión a las ciudades del Área de la Gran Bahía. Hasta ahora, cada pallet debía someterse a revisiones documentales y físicas repetidas al cruzar la frontera hacia Shenzhen. El nuevo Memorando de Cooperación compromete a ambas partes a reconocer mutuamente los certificados de inspección, a la predeclaración electrónica de datos de carga y a la creación de oficinas de enlace conjuntas en la plataforma del aeropuerto y en los principales puertos terrestres. Una prueba piloto que comenzará en diciembre cubrirá cerezas y bayas de alto valor provenientes de Chile y Australia durante la temporada alta, para luego extenderse a aguacates, cítricos y mariscos premium en 2026.
Implicaciones prácticas: • Las aerolíneas podrán promocionar a Hong Kong como una puerta de entrada integral para la distribución en el interior, lo que podría aumentar los ingresos por carga en la bodega de vuelos de pasajeros. • Los proveedores logísticos deberán revisar los acuerdos de nivel de servicio para incorporar los nuevos tiempos de permanencia más cortos. • Las empresas que transportan muestras perecederas para I+D o pruebas de mercado pueden esperar menos demoras para el personal acompañante bajo el esquema de Pase de Agente de Carga, ya que las ventanas de inspección se programarán con anticipación.
Perspectivas: Los funcionarios de aduanas indicaron que también están explorando un modelo similar de “inspección única” para productos acuícolas vivos y carne refrigerada. De implementarse, estas medidas consolidarían aún más el papel de Hong Kong como un trampolín multimodal para mercancías sensibles al tiempo y el talento que las acompaña.
