Después de casi cuatro años de cierre provocado por la crisis migratoria de 2021, dos puntos clave de control fronterizo en la frontera de Polonia con Bielorrusia – Bobrowniki-Bierestovica y Kuźnica Białostocka-Bruzgi – fueron oficialmente reabiertos al tráfico en las primeras horas del 17 de noviembre. Esta medida restablece un enlace terrestre directo entre la UE y Bielorrusia, vital para el comercio transfronterizo en la región de Podlaskie y para las empresas de transporte que antes tenían que desviarse por los ya congestionados corredores de Terespol y Kukuryki.
Desde las 14:00 del mismo día, los agentes de la Guardia Fronteriza polaca comenzaron a operar el nuevo Sistema Digital de Entrada/Salida (EES) de la UE en ambos pasos. Los viajeros procedentes de fuera del Espacio Schengen deben ahora proporcionar cuatro huellas dactilares y una imagen facial, que se almacenan durante tres años y se cotejan automáticamente con los datos del pasaporte en cada cruce posterior. Las autoridades aseguran que los controles biométricos reducen el tiempo medio de inspección de tres minutos a menos de uno una vez que el viajero está registrado, además de ofrecer un registro que detecta en tiempo real estancias prolongadas y fraudes de identidad. Polonia es uno de los primeros países de la UE en implementar el EES antes de su lanzamiento a nivel comunitario en octubre de 2025.
![Polonia implementa sistema biométrico de entrada y salida mientras reabren los pasos fronterizos de Bobrowniki y Kuźnica con Bielorrusia]()
Las normas de tráfico varían en los dos puestos. Bobrowniki está abierto a turismos, autocares y vehículos de carga registrados en jurisdicciones de la UE, EFTA o Suiza; Kuźnica está restringido a vehículos particulares y excluye por ahora a los autobuses. Los operadores de transporte de mercancías pesadas celebraron la reapertura, señalando que la ruta alternativa más cercana por Kukuryki añade más de 120 km por viaje de ida y vuelta. Sin embargo, los funcionarios de aduanas advirtieron a los transportistas que solo se procesarán camiones que cumplan con la norma euro y que los productos alimenticios y animales seguirán sujetos a controles veterinarios.
Las autoridades locales esperan un impulso económico inmediato para las localidades de ambos lados de la frontera. Antes del cierre en 2021, el tráfico diario por Bobrowniki promediaba 6.500 vehículos y sostenía una economía de servicios considerable, con estaciones de combustible, comercios y depósitos logísticos. Los hoteleros de la cercana Sokółka informan que las reservas de habitaciones por parte de compradores bielorrusos aumentaron un 40 % en las primeras 24 horas tras la reanudación.
Para los viajeros de negocios, la recomendación principal es la preparación: los no comunitarios deben preregistrarse en el EES cuando sea posible, declarar cantidades en efectivo superiores a 10.000 €, y prever posibles colas durante el periodo inicial de adaptación del sistema. Las empresas que transporten carga urgente también podrían considerar mantener plazas de contingencia en Terespol hasta que los datos de fiabilidad de los puestos reabiertos se estabilicen en las próximas semanas.
Desde las 14:00 del mismo día, los agentes de la Guardia Fronteriza polaca comenzaron a operar el nuevo Sistema Digital de Entrada/Salida (EES) de la UE en ambos pasos. Los viajeros procedentes de fuera del Espacio Schengen deben ahora proporcionar cuatro huellas dactilares y una imagen facial, que se almacenan durante tres años y se cotejan automáticamente con los datos del pasaporte en cada cruce posterior. Las autoridades aseguran que los controles biométricos reducen el tiempo medio de inspección de tres minutos a menos de uno una vez que el viajero está registrado, además de ofrecer un registro que detecta en tiempo real estancias prolongadas y fraudes de identidad. Polonia es uno de los primeros países de la UE en implementar el EES antes de su lanzamiento a nivel comunitario en octubre de 2025.
Las normas de tráfico varían en los dos puestos. Bobrowniki está abierto a turismos, autocares y vehículos de carga registrados en jurisdicciones de la UE, EFTA o Suiza; Kuźnica está restringido a vehículos particulares y excluye por ahora a los autobuses. Los operadores de transporte de mercancías pesadas celebraron la reapertura, señalando que la ruta alternativa más cercana por Kukuryki añade más de 120 km por viaje de ida y vuelta. Sin embargo, los funcionarios de aduanas advirtieron a los transportistas que solo se procesarán camiones que cumplan con la norma euro y que los productos alimenticios y animales seguirán sujetos a controles veterinarios.
Las autoridades locales esperan un impulso económico inmediato para las localidades de ambos lados de la frontera. Antes del cierre en 2021, el tráfico diario por Bobrowniki promediaba 6.500 vehículos y sostenía una economía de servicios considerable, con estaciones de combustible, comercios y depósitos logísticos. Los hoteleros de la cercana Sokółka informan que las reservas de habitaciones por parte de compradores bielorrusos aumentaron un 40 % en las primeras 24 horas tras la reanudación.
Para los viajeros de negocios, la recomendación principal es la preparación: los no comunitarios deben preregistrarse en el EES cuando sea posible, declarar cantidades en efectivo superiores a 10.000 €, y prever posibles colas durante el periodo inicial de adaptación del sistema. Las empresas que transporten carga urgente también podrían considerar mantener plazas de contingencia en Terespol hasta que los datos de fiabilidad de los puestos reabiertos se estabilicen en las próximas semanas.
