La Autoridad Aeroportuaria de Hong Kong (AAHK) informó que el Aeropuerto Internacional de Hong Kong (HKIA) gestionó 5,37 millones de pasajeros en octubre de 2025, un aumento del 18 % respecto al mismo mes del año anterior. Los movimientos de vuelos crecieron un 9,1 % hasta 34.465, y, de manera crucial para la movilidad global, los volúmenes de transferencias y tránsitos se dispararon un 50,2 % hasta 1,5 millones, lo que subraya la acelerada recuperación del aeropuerto como un centro regional de conexión.
Esta fuerte recuperación sigue a la finalización del Sistema de Tres Pistas, valorado en 141.000 millones de HK$, que entró en servicio formalmente en julio. Con tres pistas paralelas en funcionamiento, la capacidad declarada del HKIA ha aumentado de 68 a 102 movimientos de aeronaves por hora. Este incremento ya se refleja en una mayor oferta de asientos: Cathay Pacific planea restaurar el 100 % de su capacidad previa a la COVID para marzo de 2026, mientras que aerolíneas extranjeras como United Airlines y British Airways han añadido cada una una frecuencia diaria.
![El número de pasajeros en el Aeropuerto Internacional de Hong Kong aumenta un 18% en octubre; el tráfico de transferencias crece un 50%]()
Los volúmenes de carga también registraron un modesto aumento del 2,9 % hasta 455.000 toneladas, impulsados por el crecimiento del comercio electrónico entre el Delta del Río Perla y Norteamérica. Para los planificadores de reubicaciones, la mayor capacidad de carga en bodega significa entregas más rápidas de bienes domésticos y piezas de repuesto críticas para proyectos en el Área de la Gran Bahía.
La recuperación operativa de la AAHK está recibiendo reconocimiento internacional. El mismo día de la publicación de los datos de tráfico, la consultora de aviación CAPA nombró al HKIA “Aeropuerto Grande de Asia del Año 2025”, destacando la exitosa ampliación de pistas, los avanzados ensayos de embarque biométrico y la hoja de ruta del aeropuerto hacia la neutralidad de carbono.
Implicaciones prácticas para las empresas: se esperan tiempos de espera más cortos en la gestión de franjas horarias para traslados grupales, mejor conectividad para itinerarios con múltiples paradas (por ejemplo, Sídney–Hong Kong–Delhi en un solo billete) y tarifas de carga más competitivas. Sin embargo, los equipos de movilidad deben vigilar posibles cuellos de botella en seguridad, ya que el nuevo cargo por seguridad para pasajeros aumentará a 65 HK$ a partir del 1 de enero de 2026.
Esta fuerte recuperación sigue a la finalización del Sistema de Tres Pistas, valorado en 141.000 millones de HK$, que entró en servicio formalmente en julio. Con tres pistas paralelas en funcionamiento, la capacidad declarada del HKIA ha aumentado de 68 a 102 movimientos de aeronaves por hora. Este incremento ya se refleja en una mayor oferta de asientos: Cathay Pacific planea restaurar el 100 % de su capacidad previa a la COVID para marzo de 2026, mientras que aerolíneas extranjeras como United Airlines y British Airways han añadido cada una una frecuencia diaria.
Los volúmenes de carga también registraron un modesto aumento del 2,9 % hasta 455.000 toneladas, impulsados por el crecimiento del comercio electrónico entre el Delta del Río Perla y Norteamérica. Para los planificadores de reubicaciones, la mayor capacidad de carga en bodega significa entregas más rápidas de bienes domésticos y piezas de repuesto críticas para proyectos en el Área de la Gran Bahía.
La recuperación operativa de la AAHK está recibiendo reconocimiento internacional. El mismo día de la publicación de los datos de tráfico, la consultora de aviación CAPA nombró al HKIA “Aeropuerto Grande de Asia del Año 2025”, destacando la exitosa ampliación de pistas, los avanzados ensayos de embarque biométrico y la hoja de ruta del aeropuerto hacia la neutralidad de carbono.
Implicaciones prácticas para las empresas: se esperan tiempos de espera más cortos en la gestión de franjas horarias para traslados grupales, mejor conectividad para itinerarios con múltiples paradas (por ejemplo, Sídney–Hong Kong–Delhi en un solo billete) y tarifas de carga más competitivas. Sin embargo, los equipos de movilidad deben vigilar posibles cuellos de botella en seguridad, ya que el nuevo cargo por seguridad para pasajeros aumentará a 65 HK$ a partir del 1 de enero de 2026.
