
El Aeropuerto de Ginebra (GVA) realizará su ejercicio bienal de simulacro de desastre a gran escala después del toque de queda de ruido esta noche, 18 de noviembre de 2025. El escenario simula la colisión de dos aviones en la plataforma, movilizando a más de 600 bomberos, médicos, policías y voluntarios del aeropuerto. La maqueta de los restos será visible desde las carreteras cercanas, y hasta 80 vehículos de emergencia se desplazarán entre el aeropuerto y los hospitales locales.
Impacto operativo: Aunque no hay vuelos de pasajeros programados durante el simulacro, las autoridades advierten que los conductores que usen la Route de l’Aéroport y la Route de Meyrin podrían enfrentar cierres temporales de carriles entre las 22:00 y las 02:00. Se pide a peatones y observadores que se mantengan alejados para no entorpecer la labor de los primeros auxilios. Los enlaces de transporte público, incluyendo el Léman Express y los autobuses TPG, funcionarán, pero se omitirán las paradas junto a la estación de bomberos del aeropuerto.
Importancia para los programas de movilidad: Las empresas con asignados internacionales que lleguen tarde o con recogidas de carga deben informar a los conductores sobre las restricciones de acceso y prever tiempo extra de tránsito. El ejercicio también pone a prueba el plan revisado de comunicación multilingüe en crisis del aeropuerto, un área donde las aerolíneas y los operadores en tierra tuvieron dificultades durante la caída de sistemas del año pasado. Los resultados servirán para actualizar los protocolos de respuesta ante emergencias, que determinan la rapidez con la que el aeropuerto puede reabrir tras un incidente real, algo crucial para empresas con proyectos de alta rotación.
Contexto: La ley federal suiza exige que los aeropuertos de Categoría 7 realicen un simulacro de accidente en vivo cada dos años. Las lecciones del ejercicio de 2023 llevaron a la creación de nuevos canales de radio conjuntos entre la policía cantonal y los primeros respondedores franceses, reflejando la zona transfronteriza de influencia de Ginebra.
Consejos prácticos: Si los empleados escuchan sirenas o ven humo cerca del aeropuerto esta noche, deben asumir que forma parte del simulacro, salvo que las alertas oficiales indiquen lo contrario. Los equipos de Recursos Humanos pueden difundir el aviso del aeropuerto para anticipar rumores entre el personal en traslado y sus familias.
Impacto operativo: Aunque no hay vuelos de pasajeros programados durante el simulacro, las autoridades advierten que los conductores que usen la Route de l’Aéroport y la Route de Meyrin podrían enfrentar cierres temporales de carriles entre las 22:00 y las 02:00. Se pide a peatones y observadores que se mantengan alejados para no entorpecer la labor de los primeros auxilios. Los enlaces de transporte público, incluyendo el Léman Express y los autobuses TPG, funcionarán, pero se omitirán las paradas junto a la estación de bomberos del aeropuerto.
Importancia para los programas de movilidad: Las empresas con asignados internacionales que lleguen tarde o con recogidas de carga deben informar a los conductores sobre las restricciones de acceso y prever tiempo extra de tránsito. El ejercicio también pone a prueba el plan revisado de comunicación multilingüe en crisis del aeropuerto, un área donde las aerolíneas y los operadores en tierra tuvieron dificultades durante la caída de sistemas del año pasado. Los resultados servirán para actualizar los protocolos de respuesta ante emergencias, que determinan la rapidez con la que el aeropuerto puede reabrir tras un incidente real, algo crucial para empresas con proyectos de alta rotación.
Contexto: La ley federal suiza exige que los aeropuertos de Categoría 7 realicen un simulacro de accidente en vivo cada dos años. Las lecciones del ejercicio de 2023 llevaron a la creación de nuevos canales de radio conjuntos entre la policía cantonal y los primeros respondedores franceses, reflejando la zona transfronteriza de influencia de Ginebra.
Consejos prácticos: Si los empleados escuchan sirenas o ven humo cerca del aeropuerto esta noche, deben asumir que forma parte del simulacro, salvo que las alertas oficiales indiquen lo contrario. Los equipos de Recursos Humanos pueden difundir el aviso del aeropuerto para anticipar rumores entre el personal en traslado y sus familias.








