LATAM Airlines Brasil anunció el 18 de noviembre de 2025 dos nuevas rutas de largo recorrido que conectarán su centro de operaciones en São Paulo/Guarulhos con Ámsterdam (a partir de abril de 2026) y Bruselas (desde junio de 2026). Los vuelos operarán tres veces por semana con aviones Boeing 787-9 configurados con 30 asientos en clase ejecutiva y 270 en clase económica. Para las multinacionales, estas nuevas conexiones reducen el tiempo de viaje entre la mayor economía de América Latina y los centros políticos y comerciales de la UE, eliminando la necesidad de escalas intermedias y facilitando reuniones en el mismo día.
Según Thibaud Morand, responsable de LATAM para Europa, Asia y Oceanía, la aerolínea también aumentará la frecuencia en rutas europeas ya existentes: Roma y Barcelona pasarán a vuelos diarios en junio de 2026, mientras que Madrid tendrá dos vuelos diarios a partir de julio de 2026. Una vez completada esta expansión, LATAM operará 90 vuelos semanales hacia diez destinos europeos, ofreciendo acceso con una sola escala desde Ámsterdam y Bruselas a más de 50 ciudades brasileñas y capitales regionales clave como Lima, Santiago y Buenos Aires.
![LATAM Brasil suma vuelos directos desde São Paulo a Ámsterdam y Bruselas, ampliando los vínculos corporativos con Europa]()
Las agencias de gestión de viajes (TMCs) consideran que este anuncio llega en un momento clave para exportadores brasileños y empresas tecnológicas que buscan clientes en la UE antes de la entrada en vigor del acuerdo Mercosur-UE. Los compradores corporativos podrán aprovechar la alianza de LATAM con IAG/Finnair para obtener tarifas combinadas que integren las nuevas rutas con conexiones a ciudades europeas secundarias, lo que podría reducir los presupuestos totales de viaje hasta en un 15 %, según cálculos preliminares de American Express GBT Brasil.
Desde el punto de vista del cumplimiento migratorio, los equipos de movilidad deben tener en cuenta que las normas de estancia corta en el espacio Schengen (90/180 días) aplican a los pasajeros que utilicen estos nuevos vuelos. LATAM confirmó que su operación en Bruselas ofrecerá check-in directo para itinerarios ferroviarios posteriores bajo la iniciativa “Train & Fly” de IATA, facilitando los viajes multimodales para empleados desplazados cuyos empleadores priorizan opciones de viaje con baja huella de carbono.
Según Thibaud Morand, responsable de LATAM para Europa, Asia y Oceanía, la aerolínea también aumentará la frecuencia en rutas europeas ya existentes: Roma y Barcelona pasarán a vuelos diarios en junio de 2026, mientras que Madrid tendrá dos vuelos diarios a partir de julio de 2026. Una vez completada esta expansión, LATAM operará 90 vuelos semanales hacia diez destinos europeos, ofreciendo acceso con una sola escala desde Ámsterdam y Bruselas a más de 50 ciudades brasileñas y capitales regionales clave como Lima, Santiago y Buenos Aires.
Las agencias de gestión de viajes (TMCs) consideran que este anuncio llega en un momento clave para exportadores brasileños y empresas tecnológicas que buscan clientes en la UE antes de la entrada en vigor del acuerdo Mercosur-UE. Los compradores corporativos podrán aprovechar la alianza de LATAM con IAG/Finnair para obtener tarifas combinadas que integren las nuevas rutas con conexiones a ciudades europeas secundarias, lo que podría reducir los presupuestos totales de viaje hasta en un 15 %, según cálculos preliminares de American Express GBT Brasil.
Desde el punto de vista del cumplimiento migratorio, los equipos de movilidad deben tener en cuenta que las normas de estancia corta en el espacio Schengen (90/180 días) aplican a los pasajeros que utilicen estos nuevos vuelos. LATAM confirmó que su operación en Bruselas ofrecerá check-in directo para itinerarios ferroviarios posteriores bajo la iniciativa “Train & Fly” de IATA, facilitando los viajes multimodales para empleados desplazados cuyos empleadores priorizan opciones de viaje con baja huella de carbono.
