Datos presentados en el Dáil revelan que Irlanda ha eximido más de 10 millones de euros en cargos por tráfico aéreo en ruta para aeronaves militares estadounidenses que transitan el espacio aéreo bajo control irlandés desde 2018. La información, reportada inicialmente por TheLiberal.ie el 17 de noviembre de 2025, muestra que AirNav Ireland normalmente facturaría estos vuelos, pero el Gobierno ejerce rutinariamente su discreción para eximir a movimientos militares extranjeros.
Además de los cargos perdonados, las Fuerzas de Defensa gastaron casi 1 millón de euros en apoyo de seguridad para aeronaves estadounidenses en el Aeropuerto de Shannon entre 2018 y 2022. El ministro de Transporte, Darragh O’Brien, defendió esta práctica, señalando que 41 de los estados miembros de EUROCONTROL aplican exenciones similares.
![Los contribuyentes irlandeses pagan 10 millones de euros por vuelos militares estadounidenses]()
Representantes del sector de viajes de negocios señalan que estas exenciones no afectan directamente a las aerolíneas comerciales, cuyos cargos por ruta permanecen sin cambios. Sin embargo, analistas de aviación advierten que renunciar a estos ingresos ejerce presión adicional sobre AirNav Ireland para mantener sus tarifas competitivas, lo que podría trasladar costos a las aerolíneas civiles con el tiempo.
Para las empresas multinacionales que envían personal o carga a través de Shannon o corredores transatlánticos, esta revelación plantea dudas sobre la asignación de capacidad y la transparencia del apoyo estatal a la actividad militar. Compañías con agendas logísticas ajustadas podrían presionar para recibir avisos más detallados sobre el tráfico militar que puede causar restricciones de franjas horarias en períodos de alta demanda.
Diputados de la oposición han solicitado una revisión de la política de exenciones antes del Libro Blanco de Defensa de 2026. Cualquier cambio podría implicar que las fuerzas militares extranjeras sean facturadas al igual que los operadores comerciales, aumentando modestamente los ingresos de AirNav Ireland pero también poniendo a prueba la postura neutral pero favorable a Estados Unidos de Irlanda.
Además de los cargos perdonados, las Fuerzas de Defensa gastaron casi 1 millón de euros en apoyo de seguridad para aeronaves estadounidenses en el Aeropuerto de Shannon entre 2018 y 2022. El ministro de Transporte, Darragh O’Brien, defendió esta práctica, señalando que 41 de los estados miembros de EUROCONTROL aplican exenciones similares.
Representantes del sector de viajes de negocios señalan que estas exenciones no afectan directamente a las aerolíneas comerciales, cuyos cargos por ruta permanecen sin cambios. Sin embargo, analistas de aviación advierten que renunciar a estos ingresos ejerce presión adicional sobre AirNav Ireland para mantener sus tarifas competitivas, lo que podría trasladar costos a las aerolíneas civiles con el tiempo.
Para las empresas multinacionales que envían personal o carga a través de Shannon o corredores transatlánticos, esta revelación plantea dudas sobre la asignación de capacidad y la transparencia del apoyo estatal a la actividad militar. Compañías con agendas logísticas ajustadas podrían presionar para recibir avisos más detallados sobre el tráfico militar que puede causar restricciones de franjas horarias en períodos de alta demanda.
Diputados de la oposición han solicitado una revisión de la política de exenciones antes del Libro Blanco de Defensa de 2026. Cualquier cambio podría implicar que las fuerzas militares extranjeras sean facturadas al igual que los operadores comerciales, aumentando modestamente los ingresos de AirNav Ireland pero también poniendo a prueba la postura neutral pero favorable a Estados Unidos de Irlanda.
