Un boletín interno de programación publicado el 17 de noviembre revela que Cathay Pacific realizará numerosos cambios en frecuencias y tipos de avión en su horario para el invierno 2025/26 (NW25), mientras la aerolínea continúa su recuperación gradual tras la pandemia. El informe de AeroRoutes destaca aumentos en rutas de alta demanda hacia China continental: Chengdu duplica sus vuelos a 13-14 semanales y Guangzhou pasa a un servicio de tres vuelos diarios, mientras que mercados de larga distancia como Brisbane, Auckland y Dallas/Fort Worth también suman rotaciones semanales adicionales.
Por otro lado, algunas rutas de ocio seleccionadas (como Denpasar, Milán y Zúrich) sufrirán recortes temporales de uno o dos vuelos por semana para equilibrar la utilización de aviones en semanas de menor demanda. A pesar de estos ajustes, Cathay desplegará aviones más grandes Airbus A350-1000 en tramos principales con alta ocupación, como Hong Kong-París y Hong Kong-Dallas, aumentando la capacidad total de asientos.
![Cathay Pacific Ajusta su Horario de Invierno y Aumenta la Capacidad en Rutas hacia China y Australia]()
Para los gestores de movilidad, la noticia principal es la variedad: la aerolínea prevé operar más de 330 vuelos semanales de ida y vuelta entre Hong Kong y China continental este invierno, ofreciendo a expatriados y asignados temporales mayor flexibilidad. El aumento de frecuencias en Oceanía también debería aliviar la presión sobre la disponibilidad en clase premium, históricamente limitada durante el pico vacacional del verano austral.
Las empresas deben actualizar sus políticas de viaje para adaptarse a este horario dinámico, ya que algunas reservas podrían ser reubicadas debido a los cambios en frecuencias. En particular, la ampliación del servicio a Guangzhou abre más opciones de vuelos el mismo día para ejecutivos que viajan entre las fábricas del Área de la Gran Bahía y la sede en Hong Kong, lo que podría reducir costos de alojamiento nocturno.
Por otro lado, algunas rutas de ocio seleccionadas (como Denpasar, Milán y Zúrich) sufrirán recortes temporales de uno o dos vuelos por semana para equilibrar la utilización de aviones en semanas de menor demanda. A pesar de estos ajustes, Cathay desplegará aviones más grandes Airbus A350-1000 en tramos principales con alta ocupación, como Hong Kong-París y Hong Kong-Dallas, aumentando la capacidad total de asientos.
Para los gestores de movilidad, la noticia principal es la variedad: la aerolínea prevé operar más de 330 vuelos semanales de ida y vuelta entre Hong Kong y China continental este invierno, ofreciendo a expatriados y asignados temporales mayor flexibilidad. El aumento de frecuencias en Oceanía también debería aliviar la presión sobre la disponibilidad en clase premium, históricamente limitada durante el pico vacacional del verano austral.
Las empresas deben actualizar sus políticas de viaje para adaptarse a este horario dinámico, ya que algunas reservas podrían ser reubicadas debido a los cambios en frecuencias. En particular, la ampliación del servicio a Guangzhou abre más opciones de vuelos el mismo día para ejecutivos que viajan entre las fábricas del Área de la Gran Bahía y la sede en Hong Kong, lo que podría reducir costos de alojamiento nocturno.
