China Eastern Airlines anunció el lunes 17 de noviembre que inaugurará el vuelo MU745/746 el 4 de diciembre, conectando Shanghai Pudong con Buenos Aires mediante una breve escala técnica en Auckland. Los pasajeros permanecerán a bordo, lo que permitirá a la aerolínea comercializar el servicio como un vuelo “directo” único; con 19.700 km y hasta 29 horas en sentido oeste, será la ruta comercial directa más larga del mundo. Se realizarán dos viajes de ida y vuelta por semana con aviones Boeing 777-300ER de tres clases.
Contexto estratégico
• Reconecta el centro financiero de Asia con Sudamérica tras un paréntesis de cinco años, restaurando la capacidad perdida cuando la COVID y las restricciones de sobrevuelo limitaron las redes transpacíficas.
• Refuerza las ambiciones de Pekín con la “Ruta Aérea de la Seda” y apoya el creciente comercio de soja y litio, en un momento en que Argentina se integra al marco BRICS+.
• Ofrece a empresas chinas y expatriados en Argentina y Brasil acceso directo a sus sedes, reduciendo el tiempo de viaje entre 6 y 8 horas frente a las opciones actuales con múltiples escalas.
![China Eastern inaugurará servicio “directo” récord entre Shanghái y Buenos Aires]()
Implicaciones comerciales
• Los transitarios disponen de una opción en bodega ideal para comercio electrónico de alto valor y productos perecederos entre el delta del río Yangtsé, Auckland y los mercados del Mercosur.
• Los gestores de viajes deberían reevaluar los contratos con aerolíneas preferidas: la ruta ofrece tarifas competitivas en clase ejecutiva frente a las rutas actuales vía Golfo o Europa.
• Los empleados asignados en Argentina necesitarán actualizar sus modelos de igualación fiscal debido a la mayor frecuencia de permisos para regresar a casa.
Desafíos
La duración ultra larga del vuelo plantea retos en la planificación de tripulaciones y gestión de fatiga, y el tramo con quinta libertad en Auckland requiere la aprobación del regulador neozelandés cada temporada. Las fluctuaciones en el precio del combustible podrían afectar los márgenes reducidos de la ruta, pero China Eastern confía en los ingresos por carga y las ventas anticipadas de la diáspora china en Argentina para alcanzar el punto de equilibrio en 12 meses.
Contexto estratégico
• Reconecta el centro financiero de Asia con Sudamérica tras un paréntesis de cinco años, restaurando la capacidad perdida cuando la COVID y las restricciones de sobrevuelo limitaron las redes transpacíficas.
• Refuerza las ambiciones de Pekín con la “Ruta Aérea de la Seda” y apoya el creciente comercio de soja y litio, en un momento en que Argentina se integra al marco BRICS+.
• Ofrece a empresas chinas y expatriados en Argentina y Brasil acceso directo a sus sedes, reduciendo el tiempo de viaje entre 6 y 8 horas frente a las opciones actuales con múltiples escalas.
Implicaciones comerciales
• Los transitarios disponen de una opción en bodega ideal para comercio electrónico de alto valor y productos perecederos entre el delta del río Yangtsé, Auckland y los mercados del Mercosur.
• Los gestores de viajes deberían reevaluar los contratos con aerolíneas preferidas: la ruta ofrece tarifas competitivas en clase ejecutiva frente a las rutas actuales vía Golfo o Europa.
• Los empleados asignados en Argentina necesitarán actualizar sus modelos de igualación fiscal debido a la mayor frecuencia de permisos para regresar a casa.
Desafíos
La duración ultra larga del vuelo plantea retos en la planificación de tripulaciones y gestión de fatiga, y el tramo con quinta libertad en Auckland requiere la aprobación del regulador neozelandés cada temporada. Las fluctuaciones en el precio del combustible podrían afectar los márgenes reducidos de la ruta, pero China Eastern confía en los ingresos por carga y las ventas anticipadas de la diáspora china en Argentina para alcanzar el punto de equilibrio en 12 meses.
