Virgin Australia ha confirmado que su emblemático canal de acceso ‘Premium Entry’ en la acera del Aeropuerto Kingsford-Smith de Sídney cerró de forma permanente el 17 de noviembre. Este servicio, muy valorado por los pasajeros Velocity Gold, Platinum y de clase ejecutiva por permitirles pasar de la calle al salón VIP en menos de dos minutos, será reemplazado por zonas ampliadas de control prioritario dentro de la terminal principal T2.
La aerolínea asegura que el 95 % de los pasajeros premium seguirán pasando el control de seguridad en menos de 15 minutos una vez que entren en funcionamiento los nuevos escáneres Smart Lane durante las horas punta entre semana (05:00–10:00 y 14:00–19:00). La terminal T3 de Melbourne añadirá un carril prioritario adicional, y el canal exclusivo de Perth, suspendido durante la pandemia, reabrirá el próximo mes. Brisbane recuperará una entrada premium renovada a finales de 2026, con escáneres CT de última generación que permitirán dejar laptops y líquidos dentro del equipaje.
![Virgin Australia cierra la entrada premium en Sídney y amplía los carriles prioritarios ante el aumento de viajeros por las vacaciones]()
Para los gestores de viajes corporativos, el inconveniente a corto plazo es logístico: los viajeros acostumbrados a dejarse en la acera deberán ahora entrar por las puertas públicas y prever unos minutos extra, especialmente en la temporada alta de verano. Virgin argumenta que el acceso ampliado a los carriles prioritarios beneficiará no solo a los viajeros frecuentes de nivel superior, sino también a cualquier pasajero con tarifa Flex o estatus Velocity Silver durante los periodos de mayor afluencia.
Este cambio forma parte de una renovación más amplia de la experiencia del cliente, que incluye menús de verano con ensaladas de mango y bebidas Bundaberg, además de nuevos snacks para comprar a bordo, alineados con la estrategia de mercado medio de la aerolínea. Los analistas señalan que la verdadera motivación es económica: la instalación exclusiva en planta baja requería más personal y equipos de seguridad separados. Al integrar el control premium en el punto principal, Virgin libera recursos para mejoras en las cabinas de sus aviones y para la próxima entrega de la flota 737-MAX.
Por su parte, las autoridades aeroportuarias valoran positivamente la medida como parte de un rediseño integrado del flujo de seguridad, orientado a cumplir con los estándares biométricos de la OACI para 2026. Los viajeros que conecten con socios internacionales, como United y Singapore Airlines, notarán tiempos de recontrol más rápidos una vez finalizadas las obras.
La aerolínea asegura que el 95 % de los pasajeros premium seguirán pasando el control de seguridad en menos de 15 minutos una vez que entren en funcionamiento los nuevos escáneres Smart Lane durante las horas punta entre semana (05:00–10:00 y 14:00–19:00). La terminal T3 de Melbourne añadirá un carril prioritario adicional, y el canal exclusivo de Perth, suspendido durante la pandemia, reabrirá el próximo mes. Brisbane recuperará una entrada premium renovada a finales de 2026, con escáneres CT de última generación que permitirán dejar laptops y líquidos dentro del equipaje.
Para los gestores de viajes corporativos, el inconveniente a corto plazo es logístico: los viajeros acostumbrados a dejarse en la acera deberán ahora entrar por las puertas públicas y prever unos minutos extra, especialmente en la temporada alta de verano. Virgin argumenta que el acceso ampliado a los carriles prioritarios beneficiará no solo a los viajeros frecuentes de nivel superior, sino también a cualquier pasajero con tarifa Flex o estatus Velocity Silver durante los periodos de mayor afluencia.
Este cambio forma parte de una renovación más amplia de la experiencia del cliente, que incluye menús de verano con ensaladas de mango y bebidas Bundaberg, además de nuevos snacks para comprar a bordo, alineados con la estrategia de mercado medio de la aerolínea. Los analistas señalan que la verdadera motivación es económica: la instalación exclusiva en planta baja requería más personal y equipos de seguridad separados. Al integrar el control premium en el punto principal, Virgin libera recursos para mejoras en las cabinas de sus aviones y para la próxima entrega de la flota 737-MAX.
Por su parte, las autoridades aeroportuarias valoran positivamente la medida como parte de un rediseño integrado del flujo de seguridad, orientado a cumplir con los estándares biométricos de la OACI para 2026. Los viajeros que conecten con socios internacionales, como United y Singapore Airlines, notarán tiempos de recontrol más rápidos una vez finalizadas las obras.
