Cathay Pacific confirmó el 15 de noviembre que reanudará el servicio directo entre el Aeropuerto Internacional de Seattle-Tacoma (SEA) y Hong Kong el 30 de marzo de 2026, tras una suspensión de varios años debido a la pandemia. Los vuelos operarán cinco veces por semana con aviones Airbus A350-900, que cuentan con suites de clase ejecutiva con asientos totalmente reclinables, clase económica premium y Wi-Fi a bordo.
Esta reactivación forma parte de una ola más amplia de lanzamientos de rutas internacionales en 2026, destacada por Condé Nast Traveler. Para Hong Kong, la vuelta del enlace con el Pacífico Noroeste recupera el acceso directo a una región tecnológica clave que incluye a Amazon, Microsoft, Boeing y una gran comunidad de la diáspora china, principales motores de demanda para cabinas premium y carga aérea.
![Cathay Pacific reanudará vuelos cinco veces por semana entre Seattle y Hong Kong a partir de marzo de 2026]()
Los analistas de viajes corporativos pronostican que esta ruta reducirá entre cuatro y seis horas los itinerarios con una escala que actualmente pasan por Vancouver o San Francisco. Además, ofrecerá a los exportadores de la Costa Oeste una capacidad más rápida en la bodega para semiconductores de alto valor y productos perecederos destinados a las cadenas de suministro asiáticas.
La reconstrucción de la red norteamericana de Cathay coincide con el objetivo de la aerolínea de alcanzar el 100 % de la capacidad de pasajeros previa a la COVID para finales de 2025. La compañía ya ha restaurado frecuencias a Vancouver y Los Ángeles, y añadirá vuelos diarios a Riad en octubre de 2025, lo que refleja la confianza de la dirección en la recuperación de la demanda.
Los gestores de viajes corporativos deben estar atentos a acuerdos promocionales en el primer trimestre de 2026 y considerar el producto de clase económica premium de Cathay en la comparación de políticas, ya que suele tener un precio entre un 20 y 30 % inferior al de la clase ejecutiva totalmente flexible, ofreciendo además asiento reclinable y check-in prioritario.
Esta reactivación forma parte de una ola más amplia de lanzamientos de rutas internacionales en 2026, destacada por Condé Nast Traveler. Para Hong Kong, la vuelta del enlace con el Pacífico Noroeste recupera el acceso directo a una región tecnológica clave que incluye a Amazon, Microsoft, Boeing y una gran comunidad de la diáspora china, principales motores de demanda para cabinas premium y carga aérea.
Los analistas de viajes corporativos pronostican que esta ruta reducirá entre cuatro y seis horas los itinerarios con una escala que actualmente pasan por Vancouver o San Francisco. Además, ofrecerá a los exportadores de la Costa Oeste una capacidad más rápida en la bodega para semiconductores de alto valor y productos perecederos destinados a las cadenas de suministro asiáticas.
La reconstrucción de la red norteamericana de Cathay coincide con el objetivo de la aerolínea de alcanzar el 100 % de la capacidad de pasajeros previa a la COVID para finales de 2025. La compañía ya ha restaurado frecuencias a Vancouver y Los Ángeles, y añadirá vuelos diarios a Riad en octubre de 2025, lo que refleja la confianza de la dirección en la recuperación de la demanda.
Los gestores de viajes corporativos deben estar atentos a acuerdos promocionales en el primer trimestre de 2026 y considerar el producto de clase económica premium de Cathay en la comparación de políticas, ya que suele tener un precio entre un 20 y 30 % inferior al de la clase ejecutiva totalmente flexible, ofreciendo además asiento reclinable y check-in prioritario.
