El gobierno laborista británico presentó el 15 de noviembre la reforma más profunda de sus leyes de asilo en décadas, transformando la protección a refugiados en un estatus temporal que se revisa cada 2,5 años y extendiendo el camino hacia la residencia permanente a 20 años. La ministra del Interior, Shabana Mahmood, afirmó que las reformas buscan disuadir las “cruzadas ilegales en pequeñas embarcaciones desde Francia”, que han dominado el debate político en el Reino Unido.
Para las autoridades regionales francesas, el anuncio es una bendición agridulce. Aunque Londres espera que el régimen más estricto desaliente los cruces, la experiencia indica que los migrantes a quienes se les niega un estatus duradero en el Reino Unido suelen intentar cruzar repetidamente, lo que genera campamentos más grandes alrededor de Calais y Dunkerque. Las ONG que operan centros de acogida en Hauts-de-France advirtieron que la política podría crear un “efecto puerta giratoria”, atrapando a los solicitantes de asilo por más tiempo en el lado francés.
![La reforma del asilo en Reino Unido podría aumentar la presión migratoria en el norte de Francia]()
Los operadores logísticos que utilizan el Eurotúnel temen controles de seguridad adicionales y retrasos si los agentes de la Fuerza Fronteriza del Reino Unido intensifican las intercepciones en los controles yuxtapuestos de Calais y Coquelles. Eurotunnel ya ha pedido a sus clientes de transporte de mercancías que anticipen posibles demoras en el procesamiento durante el pico navideño.
Los empleadores franceses que dependen del tránsito por el Canal de la Mancha deben seguir de cerca la discusión bilateral anunciada para principios de diciembre, donde se espera que el ministro del Interior, Gérald Darmanin, presione para aumentar las contribuciones financieras británicas a las patrullas conjuntas. Las empresas que envían personal al Reino Unido también deben tener en cuenta que las protestas humanitarias podrían bloquear de forma intermitente las vías de acceso a los puertos de ferry.
En última instancia, si las reformas británicas alivian o agravan los flujos migratorios dependerá de factores más allá de Calais, pero los gestores franceses de movilidad y seguridad deben prepararse para una volatilidad a corto plazo en el corredor norte.
Para las autoridades regionales francesas, el anuncio es una bendición agridulce. Aunque Londres espera que el régimen más estricto desaliente los cruces, la experiencia indica que los migrantes a quienes se les niega un estatus duradero en el Reino Unido suelen intentar cruzar repetidamente, lo que genera campamentos más grandes alrededor de Calais y Dunkerque. Las ONG que operan centros de acogida en Hauts-de-France advirtieron que la política podría crear un “efecto puerta giratoria”, atrapando a los solicitantes de asilo por más tiempo en el lado francés.
Los operadores logísticos que utilizan el Eurotúnel temen controles de seguridad adicionales y retrasos si los agentes de la Fuerza Fronteriza del Reino Unido intensifican las intercepciones en los controles yuxtapuestos de Calais y Coquelles. Eurotunnel ya ha pedido a sus clientes de transporte de mercancías que anticipen posibles demoras en el procesamiento durante el pico navideño.
Los empleadores franceses que dependen del tránsito por el Canal de la Mancha deben seguir de cerca la discusión bilateral anunciada para principios de diciembre, donde se espera que el ministro del Interior, Gérald Darmanin, presione para aumentar las contribuciones financieras británicas a las patrullas conjuntas. Las empresas que envían personal al Reino Unido también deben tener en cuenta que las protestas humanitarias podrían bloquear de forma intermitente las vías de acceso a los puertos de ferry.
En última instancia, si las reformas británicas alivian o agravan los flujos migratorios dependerá de factores más allá de Calais, pero los gestores franceses de movilidad y seguridad deben prepararse para una volatilidad a corto plazo en el corredor norte.
