Los viajeros internacionales respiraron aliviados la tarde del sábado tras la reanudación del servicio en el corredor Arnhem-Düsseldorf por parte de Deutsche Bahn y NS International. Los trenes estuvieron detenidos desde las 12:20 hasta las 14:45 CET del 15 de noviembre debido a una falla en el sistema de señalización cerca de Emmerich, dejando varados a los pasajeros en una de las rutas más transitadas para viajes de negocios entre Países Bajos y Alemania.
Aunque los operadores atribuyeron la interrupción a un fallo técnico, fuentes sindicales informaron a Global Mobility News que los márgenes en los horarios ya estaban ajustados por las inspecciones aleatorias de parada y arranque realizadas por la policía federal alemana, que estaba probando nuevos escáneres portátiles para el Sistema de Entrada/Salida de la UE (EES). Estas pruebas forman parte del despliegue gradual de tecnología fronteriza en Alemania, previsto para entrar en funcionamiento en abril de 2026.
![El enlace ferroviario transfronterizo Arnhem–Düsseldorf vuelve a estar operativo tras la interrupción durante la jornada de pruebas de EES]()
La suspensión de dos horas provocó la pérdida de conexiones aéreas en el aeropuerto de Düsseldorf y obligó a muchos viajeros a recurrir a autobuses o servicios de coche compartido. Según el Reglamento UE 1371/2007, los pasajeros con retrasos superiores a 60 minutos pueden reclamar un reembolso del 25% del billete, que aumenta al 50% si el retraso supera las dos horas. Deutsche Bahn anunció que añadirá un tren de reserva a la flota Arnhem-Oberhausen para el horario de invierno y revisará los planes de contingencia para futuras pruebas del EES.
Para las empresas que buscan cumplir objetivos de “viajes sostenibles”, el incidente pone de manifiesto los puntos críticos emergentes al superponer controles fronterizos adicionales sobre una infraestructura ferroviaria transfronteriza ya saturada. Los responsables de movilidad deben seguir de cerca las rutas piloto del EES, aconsejar al personal que incluya tiempo extra en sus itinerarios y conservar los recibos para posibles reclamaciones de compensación.
Los ministerios de transporte de Países Bajos y Alemania presentarán un informe conjunto sobre la interrupción la próxima semana; ambas partes insisten en que los beneficios a largo plazo de salidas biométricas sin fricciones superan las molestias temporales.
Aunque los operadores atribuyeron la interrupción a un fallo técnico, fuentes sindicales informaron a Global Mobility News que los márgenes en los horarios ya estaban ajustados por las inspecciones aleatorias de parada y arranque realizadas por la policía federal alemana, que estaba probando nuevos escáneres portátiles para el Sistema de Entrada/Salida de la UE (EES). Estas pruebas forman parte del despliegue gradual de tecnología fronteriza en Alemania, previsto para entrar en funcionamiento en abril de 2026.
La suspensión de dos horas provocó la pérdida de conexiones aéreas en el aeropuerto de Düsseldorf y obligó a muchos viajeros a recurrir a autobuses o servicios de coche compartido. Según el Reglamento UE 1371/2007, los pasajeros con retrasos superiores a 60 minutos pueden reclamar un reembolso del 25% del billete, que aumenta al 50% si el retraso supera las dos horas. Deutsche Bahn anunció que añadirá un tren de reserva a la flota Arnhem-Oberhausen para el horario de invierno y revisará los planes de contingencia para futuras pruebas del EES.
Para las empresas que buscan cumplir objetivos de “viajes sostenibles”, el incidente pone de manifiesto los puntos críticos emergentes al superponer controles fronterizos adicionales sobre una infraestructura ferroviaria transfronteriza ya saturada. Los responsables de movilidad deben seguir de cerca las rutas piloto del EES, aconsejar al personal que incluya tiempo extra en sus itinerarios y conservar los recibos para posibles reclamaciones de compensación.
Los ministerios de transporte de Países Bajos y Alemania presentarán un informe conjunto sobre la interrupción la próxima semana; ambas partes insisten en que los beneficios a largo plazo de salidas biométricas sin fricciones superan las molestias temporales.
