Por primera vez en la historia de los Juegos Nacionales, el 15 de noviembre los corredores de maratón cruzaron literalmente una frontera internacional en medio de la carrera, corriendo desde Shenzhen hacia Hong Kong y de regreso sin detenerse. Esta hazaña fue posible gracias a un protocolo de “preautorización + circuito cerrado” diseñado por la Estación de Inspección Fronteriza de Shenzhen Bay y presentado a los medios el 16 de noviembre. Todos los atletas, oficiales y equipos de apoyo completaron los trámites de inmigración y aduanas en una zona especial en el área de salida/llegada, donde se verificaron pulseras biométricas vinculadas a bases de datos de entrada y salida.
Durante la carrera, cámaras de reconocimiento facial, drones y unidades robóticas de patrulla monitorearon el recorrido de 42 km, permitiendo a los participantes atravesar sin restricciones la zona fronteriza en el Puente de Shenzhen Bay. Según Huang Zhao, portavoz de la estación, el sistema redujo el tiempo de control fronterizo a “casi cero”, en comparación con el proceso habitual de 45 minutos para grupos deportivos.
![‘Despacho Sin Fronteras’ Debuta en Maratón Transfronterizo, Mostrando Tecnología Inteligente para Fronteras en la Gran Área de la Bahía]()
Este piloto demuestra cómo la Administración Nacional de Inmigración de China planea extender el control sin contacto y basado en datos a segmentos de viajeros de alto volumen, como los desplazamientos diarios en el Área de la Gran Bahía Guangdong-Hong Kong-Macao (GBA). El Puerto de Shenzhen Bay ya ha implementado puertas electrónicas de “escaneo y paso” para el público, y las lecciones del maratón servirán para ampliar esta tecnología en los puntos de control ferroviarios de alta velocidad en Luohu, Futian y West Kowloon.
Para organizadores de eventos y empresas multinacionales, esta tecnología promete una logística más fluida para conferencias, conciertos y competencias deportivas transfronterizas, eliminando la necesidad de vehículos escolta y revisiones manuales de pasaportes. Analistas de cadenas de suministro señalan que la misma infraestructura podría acelerar el transporte de carga si se extiende a los conductores, reduciendo horas en las entregas just-in-time entre los terminales de contenedores de Hong Kong y los parques industriales de Shenzhen.
Las autoridades también están evaluando la integración con el sistema de presentación en línea de la Tarjeta de Llegada, que entrará en vigor a nivel nacional el 20 de noviembre, lo que permitiría a los visitantes acreditados pasar inmigración y aduanas con un solo código QR enviado a sus teléfonos o dispositivos inteligentes. Si tiene éxito, esta iniciativa posicionaría a la GBA como el banco de pruebas de China para la gestión fronteriza de próxima generación, alineándose con la estrategia de Pekín de convertir la región en un centro mundial de talento, finanzas y turismo deportivo.
Durante la carrera, cámaras de reconocimiento facial, drones y unidades robóticas de patrulla monitorearon el recorrido de 42 km, permitiendo a los participantes atravesar sin restricciones la zona fronteriza en el Puente de Shenzhen Bay. Según Huang Zhao, portavoz de la estación, el sistema redujo el tiempo de control fronterizo a “casi cero”, en comparación con el proceso habitual de 45 minutos para grupos deportivos.
Este piloto demuestra cómo la Administración Nacional de Inmigración de China planea extender el control sin contacto y basado en datos a segmentos de viajeros de alto volumen, como los desplazamientos diarios en el Área de la Gran Bahía Guangdong-Hong Kong-Macao (GBA). El Puerto de Shenzhen Bay ya ha implementado puertas electrónicas de “escaneo y paso” para el público, y las lecciones del maratón servirán para ampliar esta tecnología en los puntos de control ferroviarios de alta velocidad en Luohu, Futian y West Kowloon.
Para organizadores de eventos y empresas multinacionales, esta tecnología promete una logística más fluida para conferencias, conciertos y competencias deportivas transfronterizas, eliminando la necesidad de vehículos escolta y revisiones manuales de pasaportes. Analistas de cadenas de suministro señalan que la misma infraestructura podría acelerar el transporte de carga si se extiende a los conductores, reduciendo horas en las entregas just-in-time entre los terminales de contenedores de Hong Kong y los parques industriales de Shenzhen.
Las autoridades también están evaluando la integración con el sistema de presentación en línea de la Tarjeta de Llegada, que entrará en vigor a nivel nacional el 20 de noviembre, lo que permitiría a los visitantes acreditados pasar inmigración y aduanas con un solo código QR enviado a sus teléfonos o dispositivos inteligentes. Si tiene éxito, esta iniciativa posicionaría a la GBA como el banco de pruebas de China para la gestión fronteriza de próxima generación, alineándose con la estrategia de Pekín de convertir la región en un centro mundial de talento, finanzas y turismo deportivo.
