Un panel de tres jueces del Tribunal de Apelaciones de EE. UU. para el Circuito de D.C. emitió el viernes por la noche una suspensión de emergencia contra las nuevas regulaciones del Secretario de Transporte, Sean Duffy, que habrían restringido drásticamente qué no ciudadanos pueden obtener o renovar una licencia comercial de conducir (CDL) en EE. UU. La norma provisional final, promulgada tras un accidente en junio que involucró a un conductor indocumentado, habría limitado las CDL solo a titulares de visas H-2A, H-2B o E-2, y exigido a los estados cancelar las licencias existentes para todas las demás categorías de visa y para los indocumentados.
En una orden de seis páginas, el tribunal señaló que el Departamento de Transporte (DOT) “no logró establecer una conexión racional entre la clase de visa y la seguridad vial” y probablemente violó la Ley de Procedimiento Administrativo al omitir los procedimientos de aviso y comentarios. Los jueces también destacaron datos del propio preámbulo de la norma que muestran que los inmigrantes poseen aproximadamente el 5 % de las CDL, pero solo representan el 0.2 % de los accidentes fatales, lo que debilita el argumento de seguridad de la agencia. El análisis sobre el fondo del caso está previsto para diciembre; la suspensión permanecerá vigente hasta que el panel decida sobre la legalidad subyacente.
![Tribunal Federal de Apelaciones Bloquea Norma del DOT que Restringe Licencias Comerciales para Inmigrantes]()
La decisión representa un alivio importante para los empleadores de transporte que luchan por verificar el estatus de sus conductores antes del plazo de cumplimiento en enero. Varias grandes flotas advirtieron que la norma habría dejado fuera de circulación a miles de conductores con años de experiencia justo en plena temporada alta de envíos navideños, agravando las presiones en la cadena de suministro. Las agencias estatales de licencias también alertaron sobre un caos administrativo tras la revocación de 17,000 CDL en California el mes pasado, en anticipación al mandato federal.
El Secretario Duffy declaró que el DOT está “revisando sus opciones”, mientras que los republicanos en el Congreso indicaron que podrían intentar codificar las restricciones mediante legislación. Por ahora, sin embargo, las CDL existentes siguen siendo válidas y los inmigrantes con visas como H-1B, L-1 o estatus de residente permanente pueden continuar solicitando bajo los procedimientos anteriores a la norma. Los empleadores deben documentar cuidadosamente el cumplimiento, seguir de cerca el litigio y prepararse para posibles cambios en la política conforme avance el caso.
El fallo subraya que las regulaciones laborales relacionadas con inmigración, especialmente las emitidas de forma urgente, siguen siendo vulnerables a impugnaciones bajo la Ley de Procedimiento Administrativo. Los gestores de movilidad global deben revisar los requisitos de CDL para empleados extranjeros que conducen como parte de sus asignaciones en EE. UU. y aconsejar al personal afectado que mantenga copias de sus licencias vigentes y registros I-94 a mano, en caso de que los estados emitan nuevas directrices.
En una orden de seis páginas, el tribunal señaló que el Departamento de Transporte (DOT) “no logró establecer una conexión racional entre la clase de visa y la seguridad vial” y probablemente violó la Ley de Procedimiento Administrativo al omitir los procedimientos de aviso y comentarios. Los jueces también destacaron datos del propio preámbulo de la norma que muestran que los inmigrantes poseen aproximadamente el 5 % de las CDL, pero solo representan el 0.2 % de los accidentes fatales, lo que debilita el argumento de seguridad de la agencia. El análisis sobre el fondo del caso está previsto para diciembre; la suspensión permanecerá vigente hasta que el panel decida sobre la legalidad subyacente.
La decisión representa un alivio importante para los empleadores de transporte que luchan por verificar el estatus de sus conductores antes del plazo de cumplimiento en enero. Varias grandes flotas advirtieron que la norma habría dejado fuera de circulación a miles de conductores con años de experiencia justo en plena temporada alta de envíos navideños, agravando las presiones en la cadena de suministro. Las agencias estatales de licencias también alertaron sobre un caos administrativo tras la revocación de 17,000 CDL en California el mes pasado, en anticipación al mandato federal.
El Secretario Duffy declaró que el DOT está “revisando sus opciones”, mientras que los republicanos en el Congreso indicaron que podrían intentar codificar las restricciones mediante legislación. Por ahora, sin embargo, las CDL existentes siguen siendo válidas y los inmigrantes con visas como H-1B, L-1 o estatus de residente permanente pueden continuar solicitando bajo los procedimientos anteriores a la norma. Los empleadores deben documentar cuidadosamente el cumplimiento, seguir de cerca el litigio y prepararse para posibles cambios en la política conforme avance el caso.
El fallo subraya que las regulaciones laborales relacionadas con inmigración, especialmente las emitidas de forma urgente, siguen siendo vulnerables a impugnaciones bajo la Ley de Procedimiento Administrativo. Los gestores de movilidad global deben revisar los requisitos de CDL para empleados extranjeros que conducen como parte de sus asignaciones en EE. UU. y aconsejar al personal afectado que mantenga copias de sus licencias vigentes y registros I-94 a mano, en caso de que los estados emitan nuevas directrices.
