Con el tráfico navideño ya en aumento, el operador del Aeropuerto de Dublín, daa, publicó el 14 de noviembre una guía de viaje con cinco recomendaciones para facilitar el flujo de pasajeros durante las obras de renovación en la terminal. Esta medida llega ocho semanas después de que el aeropuerto completara una inversión de 200 millones de euros en la instalación de escáneres “C3” basados en tomografía computarizada, que permiten a los pasajeros dejar los portátiles en las maletas y llevar líquidos de hasta dos litros.
La guía recomienda a los viajeros: 1) comprobar la disponibilidad de las salas VIP, ya que varias están cerradas temporalmente por reformas; 2) reservar con antelación el acceso rápido a seguridad y las salas VIP a través de la app del Aeropuerto de Dublín; 3) usar transporte público o ser dejados en el extremo más alejado de la carretera de Salidas para evitar los cuellos de botella por las obras; 4) seguir las actualizaciones en tiempo real de los vuelos mediante la app, especialmente ante el clima variable de otoño en Irlanda; y 5) revisar las normas de seguridad en los aeropuertos de destino, muchos de los cuales aún mantienen el límite antiguo de 100 ml para líquidos.
Desde la perspectiva de la movilidad corporativa, la mayor ventaja es la previsibilidad: según datos de daa, el tiempo medio en las colas de seguridad en la Terminal 1 ha bajado de 24 minutos el invierno pasado a solo 8 minutos a principios de noviembre. Esto permite conexiones más ajustadas para viajeros regionales que continúan hacia la instalación de prechequeo en EE. UU. o a Londres para reuniones de ida y vuelta en el día.
![El Aeropuerto de Dublín Publica su Guía de Viajes para Noviembre mientras se Implementan Nuevas Normas de Seguridad]()
Sin embargo, la transición no está exenta de dificultades. Las aerolíneas reportan un aumento en los controles secundarios para pasajeros que llegan desde aeropuertos sin escáneres CT y que intentan hacer transbordo en Dublín con líquidos que superan los 100 ml. Los gestores de viajes multinacionales deberían actualizar las instrucciones previas al viaje y las alertas en las herramientas de reserva para informar sobre esta diferencia.
Además de las mejoras en seguridad, continúan las obras en la zona comercial del lado aire, que están desviando temporalmente el flujo de pasajeros. daa prevé 33 millones de pasajeros para 2025, un aumento del 6 % respecto al año anterior, y señala que los nuevos escáneres añaden capacidad equivalente a dos carriles de seguridad adicionales, algo clave ante los planes de Ryanair y Aer Lingus de horarios invernales récord.
Los viajeros en tránsito por Dublín para destinos en la UE deben tener en cuenta que la ampliación de las puertas electrónicas, inicialmente prevista para octubre, se ha retrasado al primer trimestre de 2026, por lo que los asignados fuera del EEE podrían seguir enfrentando colas manuales en inmigración en las horas punta.
La guía recomienda a los viajeros: 1) comprobar la disponibilidad de las salas VIP, ya que varias están cerradas temporalmente por reformas; 2) reservar con antelación el acceso rápido a seguridad y las salas VIP a través de la app del Aeropuerto de Dublín; 3) usar transporte público o ser dejados en el extremo más alejado de la carretera de Salidas para evitar los cuellos de botella por las obras; 4) seguir las actualizaciones en tiempo real de los vuelos mediante la app, especialmente ante el clima variable de otoño en Irlanda; y 5) revisar las normas de seguridad en los aeropuertos de destino, muchos de los cuales aún mantienen el límite antiguo de 100 ml para líquidos.
Desde la perspectiva de la movilidad corporativa, la mayor ventaja es la previsibilidad: según datos de daa, el tiempo medio en las colas de seguridad en la Terminal 1 ha bajado de 24 minutos el invierno pasado a solo 8 minutos a principios de noviembre. Esto permite conexiones más ajustadas para viajeros regionales que continúan hacia la instalación de prechequeo en EE. UU. o a Londres para reuniones de ida y vuelta en el día.
Sin embargo, la transición no está exenta de dificultades. Las aerolíneas reportan un aumento en los controles secundarios para pasajeros que llegan desde aeropuertos sin escáneres CT y que intentan hacer transbordo en Dublín con líquidos que superan los 100 ml. Los gestores de viajes multinacionales deberían actualizar las instrucciones previas al viaje y las alertas en las herramientas de reserva para informar sobre esta diferencia.
Además de las mejoras en seguridad, continúan las obras en la zona comercial del lado aire, que están desviando temporalmente el flujo de pasajeros. daa prevé 33 millones de pasajeros para 2025, un aumento del 6 % respecto al año anterior, y señala que los nuevos escáneres añaden capacidad equivalente a dos carriles de seguridad adicionales, algo clave ante los planes de Ryanair y Aer Lingus de horarios invernales récord.
Los viajeros en tránsito por Dublín para destinos en la UE deben tener en cuenta que la ampliación de las puertas electrónicas, inicialmente prevista para octubre, se ha retrasado al primer trimestre de 2026, por lo que los asignados fuera del EEE podrían seguir enfrentando colas manuales en inmigración en las horas punta.
