Tres vuelos nocturnos con destino al Aeropuerto Internacional Rafic Hariri de Beirut se vieron obligados a desviarse a Lárnaca y Ankara en la madrugada del 15 de noviembre debido a tormentas violentas que hicieron inseguro el aterrizaje. Dos vuelos de Middle East Airlines (MEA) desde París y Riad, y un vuelo de AJet desde Estambul, dieron vueltas en el aire antes de optar por Lárnaca, donde los pasajeros desembarcaron brevemente mientras las tripulaciones reabastecían combustible y esperaban a que mejorara el clima.
Los controladores de tráfico aéreo de Chipre activaron su plan de contingencia para desvíos por condiciones meteorológicas en el Mediterráneo Oriental, asignando posiciones remotas y agilizando la inmigración para pasajeros en tránsito sin visados. Este episodio subraya el papel de Lárnaca como un centro regional de desvíos, especialmente valioso para aerolíneas cuyo destino alternativo —Amán o El Cairo— implica un consumo de combustible mucho mayor.
![Tormenta severa obliga a desviar vuelos de Beirut a Lárnaca, poniendo a prueba la capacidad de contingencia de Chipre]()
Hermes Airports informó que los desvíos se gestionaron “sin demoras ni comprometer la seguridad”, aunque el incidente volvió a poner en evidencia las limitaciones de capacidad en la zona de llegada, que está en proceso de renovación. Las aerolíneas destacaron la rápida respuesta: las aeronaves de MEA despegaron tras aproximadamente una hora en tierra y aterrizaron con seguridad en Beirut una vez que la tormenta pasó.
Para los equipos de movilidad corporativa, la principal recomendación es verificar que los viajeros con itinerarios en el Mediterráneo Oriental cuenten con documentos de viaje compatibles con Schengen o visados de entrada múltiple que permitan entradas no programadas a Chipre. Las aseguradoras también deberían tener en cuenta que los servicios de desvío en Lárnaca están incluidos en la Auditoría Global de Seguridad de IATA desde septiembre de 2025.
Los meteorólogos advierten que la variabilidad climática probablemente genere tormentas invernales más intensas sobre el Levante, lo que podría aumentar las llegadas de emergencia a Lárnaca, un factor que podría acelerar las solicitudes para añadir más posiciones de estacionamiento en la segunda fase de la ampliación del terminal.
Los controladores de tráfico aéreo de Chipre activaron su plan de contingencia para desvíos por condiciones meteorológicas en el Mediterráneo Oriental, asignando posiciones remotas y agilizando la inmigración para pasajeros en tránsito sin visados. Este episodio subraya el papel de Lárnaca como un centro regional de desvíos, especialmente valioso para aerolíneas cuyo destino alternativo —Amán o El Cairo— implica un consumo de combustible mucho mayor.
Hermes Airports informó que los desvíos se gestionaron “sin demoras ni comprometer la seguridad”, aunque el incidente volvió a poner en evidencia las limitaciones de capacidad en la zona de llegada, que está en proceso de renovación. Las aerolíneas destacaron la rápida respuesta: las aeronaves de MEA despegaron tras aproximadamente una hora en tierra y aterrizaron con seguridad en Beirut una vez que la tormenta pasó.
Para los equipos de movilidad corporativa, la principal recomendación es verificar que los viajeros con itinerarios en el Mediterráneo Oriental cuenten con documentos de viaje compatibles con Schengen o visados de entrada múltiple que permitan entradas no programadas a Chipre. Las aseguradoras también deberían tener en cuenta que los servicios de desvío en Lárnaca están incluidos en la Auditoría Global de Seguridad de IATA desde septiembre de 2025.
Los meteorólogos advierten que la variabilidad climática probablemente genere tormentas invernales más intensas sobre el Levante, lo que podría aumentar las llegadas de emergencia a Lárnaca, un factor que podría acelerar las solicitudes para añadir más posiciones de estacionamiento en la segunda fase de la ampliación del terminal.
