El Departamento de Inmigración de Hong Kong ha anunciado que, a partir del 15 de noviembre de 2025, los titulares de pasaportes nepalíes ya no necesitarán visa para hacer tránsito en la zona aérea del Aeropuerto Internacional de Hong Kong (HKIA), siempre que permanezcan en el área restringida de tránsito y tomen el siguiente vuelo de conexión. Este cambio fue publicado en un comunicado oficial del gobierno al mediodía del 14 de noviembre y se presenta como una medida de conectividad dentro de la iniciativa Belt and Road, destinada a fortalecer el papel de Hong Kong como un centro internacional de aviación.
El beneficio práctico es inmediato: los viajeros nepalíes —muchos de los cuales viajan a Norteamérica, Australia y Asia Oriental vía HKIA— ahorrarán tiempo y la tarifa de visa de 230 dólares de Hong Kong. Las aerolíneas asociadas, especialmente Cathay Pacific y Nepal Airlines, ya están promocionando tarifas de conexión en el mismo día que aprovechan esta simplificación en el tránsito. Los intermediarios laborales nepalíes que colocan marinos y trabajadores domésticos en empleos internacionales aseguran que esta medida reduce las complicaciones en los cambios de tripulación realizados en HKIA.
![Hong Kong otorga tránsito aeroportuario sin visa a ciudadanos nepalíes]()
Para las empresas, la ventaja es doble. Primero, las multinacionales con operaciones en Katmandú y Pokhara podrán programar visitas técnicas con poca antelación a través de Hong Kong sin la demora administrativa que antes implicaba obtener visas de tránsito. Segundo, esta política refuerza la estrategia de liberalización selectiva de Hong Kong, algo que los gestores de movilidad deben vigilar, ya que otros países de la iniciativa Belt and Road podrían recibir concesiones similares.
Es importante destacar que la exención aplica estrictamente al tránsito en la zona aérea. Los ciudadanos nepalíes que ingresen a Hong Kong, incluso para reuniones, siguen necesitando la visa de visita habitual. Por ello, los empleadores deben informar a los viajeros para que permanezcan en tránsito y se aseguren de que los pases de abordar para los vuelos de conexión se emitan en el punto de origen, evitando así una entrada inadvertida a Hong Kong.
El Departamento de Inmigración no ha indicado un límite ni una fecha de revisión, pero los funcionarios señalaron que el impacto en la seguridad fronteriza es “mínimo” porque los pasajeros permanecen en una zona estéril donde ya se aplican los controles estándar y las normas de responsabilidad de las aerolíneas.
El beneficio práctico es inmediato: los viajeros nepalíes —muchos de los cuales viajan a Norteamérica, Australia y Asia Oriental vía HKIA— ahorrarán tiempo y la tarifa de visa de 230 dólares de Hong Kong. Las aerolíneas asociadas, especialmente Cathay Pacific y Nepal Airlines, ya están promocionando tarifas de conexión en el mismo día que aprovechan esta simplificación en el tránsito. Los intermediarios laborales nepalíes que colocan marinos y trabajadores domésticos en empleos internacionales aseguran que esta medida reduce las complicaciones en los cambios de tripulación realizados en HKIA.
Para las empresas, la ventaja es doble. Primero, las multinacionales con operaciones en Katmandú y Pokhara podrán programar visitas técnicas con poca antelación a través de Hong Kong sin la demora administrativa que antes implicaba obtener visas de tránsito. Segundo, esta política refuerza la estrategia de liberalización selectiva de Hong Kong, algo que los gestores de movilidad deben vigilar, ya que otros países de la iniciativa Belt and Road podrían recibir concesiones similares.
Es importante destacar que la exención aplica estrictamente al tránsito en la zona aérea. Los ciudadanos nepalíes que ingresen a Hong Kong, incluso para reuniones, siguen necesitando la visa de visita habitual. Por ello, los empleadores deben informar a los viajeros para que permanezcan en tránsito y se aseguren de que los pases de abordar para los vuelos de conexión se emitan en el punto de origen, evitando así una entrada inadvertida a Hong Kong.
El Departamento de Inmigración no ha indicado un límite ni una fecha de revisión, pero los funcionarios señalaron que el impacto en la seguridad fronteriza es “mínimo” porque los pasajeros permanecen en una zona estéril donde ya se aplican los controles estándar y las normas de responsabilidad de las aerolíneas.
