Las autoridades portuarias de Dover confirmaron el 13 de noviembre que el tan esperado Sistema de Entrada/Salida (EES) para turistas en coche no entrará en funcionamiento hasta “principios de 2026”. La decisión se tomó tras consultas con la policía fronteriza francesa PAF, que opera en los terminales del Reino Unido bajo el Tratado de Le Touquet.
El EES, ya operativo para autocares y mercancías desde mediados de octubre, exige a los viajeros no pertenecientes a la UE proporcionar huellas dactilares y una imagen facial antes de cruzar al Espacio Schengen. Las pruebas piloto en octubre revelaron tiempos inesperados en el procesamiento de vehículos, lo que podría provocar atascos durante los fines de semana festivos. Al posponer la fecha de inicio hasta después de Navidad, los operadores esperan evitar escenas similares a las de Semana Santa de 2025, cuando las colas alcanzaron los ocho kilómetros en la M20.
![La UE Retrasa la Implementación de Controles Biométricos EES en Dover Tras Negociaciones con Francia]()
Funcionarios franceses y británicos aprovecharán estos meses adicionales para duplicar el número de quioscos en Dover y Calais, además de probar una opción de preinscripción mediante una aplicación móvil. Las empresas de logística valoran esta pausa, ya que un retraso de cinco minutos por coche se traduce en horas para los convoyes de mercancías. Los programas para viajeros de negocios deberán actualizar sus instrucciones, recordando al personal que la captura biométrica sigue siendo obligatoria para quienes entren a Francia en autocar, y que principios de 2026 es la nueva fecha objetivo para los conductores.
Los aeropuertos como París-CDG y Lyon Saint-Exupéry continuarán con la implementación del EES según lo previsto el 12 de octubre de 2025; solo se aplaza el segmento de vehículos en ferry.
El EES, ya operativo para autocares y mercancías desde mediados de octubre, exige a los viajeros no pertenecientes a la UE proporcionar huellas dactilares y una imagen facial antes de cruzar al Espacio Schengen. Las pruebas piloto en octubre revelaron tiempos inesperados en el procesamiento de vehículos, lo que podría provocar atascos durante los fines de semana festivos. Al posponer la fecha de inicio hasta después de Navidad, los operadores esperan evitar escenas similares a las de Semana Santa de 2025, cuando las colas alcanzaron los ocho kilómetros en la M20.
Funcionarios franceses y británicos aprovecharán estos meses adicionales para duplicar el número de quioscos en Dover y Calais, además de probar una opción de preinscripción mediante una aplicación móvil. Las empresas de logística valoran esta pausa, ya que un retraso de cinco minutos por coche se traduce en horas para los convoyes de mercancías. Los programas para viajeros de negocios deberán actualizar sus instrucciones, recordando al personal que la captura biométrica sigue siendo obligatoria para quienes entren a Francia en autocar, y que principios de 2026 es la nueva fecha objetivo para los conductores.
Los aeropuertos como París-CDG y Lyon Saint-Exupéry continuarán con la implementación del EES según lo previsto el 12 de octubre de 2025; solo se aplaza el segmento de vehículos en ferry.
