El mayor mercado de turismo receptivo de China desde la pandemia, la Expo Internacional de la Industria Turística de Shenzhen, cerró el 14 de noviembre con contratos por un récord de 800 millones de dólares, un 25 % más que el año pasado. La feria de tres días reunió a expositores de 30 países y, de manera significativa, los acuerdos más valiosos se centraron en nuevos vuelos chárter y experiencias culturales tecnológicas dirigidas a visitantes extranjeros que aprovechan el creciente acceso sin visa en China.
Un panel de datos en el stand de la Administración Nacional de Inmigración mostró que las reservas de vuelos de entrada para la primera mitad de 2026 ya alcanzan el 128 % de los niveles de 2019, atribuyendo este aumento directamente a la decisión de China de eliminar la visa para 54 nacionalidades y ampliar el programa de tránsito sin visa de 240 horas a 65 puertos. Las aerolíneas en la expo firmaron cartas de intención para diez nuevas rutas chárter, incluyendo Shenzhen–Chiang Mai y Shenzhen–Atenas, programadas para captar la alta demanda de viajes durante el Festival de Primavera del próximo año.
![La Expo de Turismo de Shenzhen cierra acuerdos por 800 millones de dólares gracias al auge de la demanda impulsado por la exención de visados]()
La tecnología para agilizar los cruces fronterizos fue un tema central. La Aduana de Guangdong presentó un sistema piloto de doble canal “rostro y huella digital” que procesa a los viajeros en menos de un segundo, mientras que las aerolíneas mostraron herramientas de preautorización basadas en aplicaciones que se integran con la plataforma en línea de tarjetas de llegada de la Administración Nacional de Inmigración, que se lanzará el 20 de noviembre.
Para los profesionales de movilidad y reubicación, la conclusión es clara: el sur de China, ya sede de muchas oficinas centrales en Asia-Pacífico, probablemente seguirá enfrentando presión en la ocupación hotelera, la oferta de apartamentos con servicios y la capacidad aeroportuaria. Los equipos de compras deberían asegurar tarifas corporativas con anticipación para proyectos de 2026, y los gestores de viajes podrían recomendar a los asignados cruzar por Shenzhen Bay o West Kowloon, que ahora están incluidos en la lista ampliada de tránsito sin visa de 240 horas.
Las autoridades locales están aprovechando este impulso. La oficina de cultura y turismo de Shenzhen confirmó que 12 puertos del Área de la Gran Bahía ya ofrecen cobertura completa de tránsito sin visa de 240 horas. La ciudad también planea subsidiar al menos tres rutas de larga distancia en 2026 que alcancen un factor de ocupación del 75 %, un financiamiento que podría redefinir la planificación de redes aéreas a favor del Delta del Río Perla.
Un panel de datos en el stand de la Administración Nacional de Inmigración mostró que las reservas de vuelos de entrada para la primera mitad de 2026 ya alcanzan el 128 % de los niveles de 2019, atribuyendo este aumento directamente a la decisión de China de eliminar la visa para 54 nacionalidades y ampliar el programa de tránsito sin visa de 240 horas a 65 puertos. Las aerolíneas en la expo firmaron cartas de intención para diez nuevas rutas chárter, incluyendo Shenzhen–Chiang Mai y Shenzhen–Atenas, programadas para captar la alta demanda de viajes durante el Festival de Primavera del próximo año.
La tecnología para agilizar los cruces fronterizos fue un tema central. La Aduana de Guangdong presentó un sistema piloto de doble canal “rostro y huella digital” que procesa a los viajeros en menos de un segundo, mientras que las aerolíneas mostraron herramientas de preautorización basadas en aplicaciones que se integran con la plataforma en línea de tarjetas de llegada de la Administración Nacional de Inmigración, que se lanzará el 20 de noviembre.
Para los profesionales de movilidad y reubicación, la conclusión es clara: el sur de China, ya sede de muchas oficinas centrales en Asia-Pacífico, probablemente seguirá enfrentando presión en la ocupación hotelera, la oferta de apartamentos con servicios y la capacidad aeroportuaria. Los equipos de compras deberían asegurar tarifas corporativas con anticipación para proyectos de 2026, y los gestores de viajes podrían recomendar a los asignados cruzar por Shenzhen Bay o West Kowloon, que ahora están incluidos en la lista ampliada de tránsito sin visa de 240 horas.
Las autoridades locales están aprovechando este impulso. La oficina de cultura y turismo de Shenzhen confirmó que 12 puertos del Área de la Gran Bahía ya ofrecen cobertura completa de tránsito sin visa de 240 horas. La ciudad también planea subsidiar al menos tres rutas de larga distancia en 2026 que alcancen un factor de ocupación del 75 %, un financiamiento que podría redefinir la planificación de redes aéreas a favor del Delta del Río Perla.
