Finnair ha situado a Suiza en el centro de su estrategia de red para 2026, anunciando el 13 de noviembre la apertura de un servicio Zurich–Kittilä dos veces por semana desde finales de noviembre de 2026 hasta marzo de 2027. Este nuevo vuelo ofrecerá a los viajeros suizos, tanto de ocio como corporativos, un enlace directo con la zona de esquí de Levi en Laponia finlandesa y los crecientes proyectos de energía ártica, reduciendo en aproximadamente dos horas los itinerarios actuales que requieren conexión en Helsinki o Múnich.
El horario de invierno de la aerolínea Oneworld contará con aviones Airbus A319 que despegarán de Zurich los jueves y domingos, pensados para escapadas de fin de semana y conexiones fluidas en el hub de Finnair en Helsinki. La directora de ingresos, Christine Rovelli, destacó que el mercado suizo, con alto poder adquisitivo y un fuerte segmento MICE, hacía de Zurich una elección evidente. Los operadores turísticos recibieron con agrado la medida, señalando que el servicio directo permite paquetes de tres y cuatro noches, difíciles de vender cuando los viajeros pierden un día en tránsito.
![Finnair lanzará la primera ruta directa entre Zúrich y Kittilä para el invierno de 2026]()
Para los gestores de movilidad global, la ruta ofrece más que vacaciones de esquí. Los equipos de minería, energía e investigación con base en Zurich y que trabajan en proyectos árticos podrán llegar a Kittilä con un solo punto de control migratorio, facilitando el seguimiento del deber de cuidado y reduciendo costes de alojamiento. El lanzamiento también coincide con la instalación en el Aeropuerto de Zurich de 52 nuevos quioscos biométricos EES, que entrarán en funcionamiento el 17 de noviembre de 2025 y se espera que agilicen los trámites fronterizos antes de la temporada alta de invierno.
El plan más amplio de Finnair para 2026 incluye 12 rutas europeas adicionales y una cooperación más profunda en wet-lease con la operadora danesa Jettime, pero el enlace con Zurich es el único destino suizo completamente nuevo. Los analistas apuntan que la aerolínea podría aumentar la capacidad o añadir un servicio a Ginebra si los factores de ocupación superan el 80% en la primera temporada. Por su parte, los responsables del turismo suizo esperan que la publicidad genere un interés recíproco en visitantes finlandeses explorando los Alpes, fortaleciendo la movilidad invernal bilateral entre ambos países.
Las entradas saldrán a la venta en diciembre de 2025, con tarifas promocionales en clase económica desde 239 CHF ida y vuelta. Los miembros de Finnair Plus acumularán puntos completos de nivel, y los clientes corporativos podrán integrar el vuelo en los acuerdos BlueBiz existentes para una gestión consolidada.
El horario de invierno de la aerolínea Oneworld contará con aviones Airbus A319 que despegarán de Zurich los jueves y domingos, pensados para escapadas de fin de semana y conexiones fluidas en el hub de Finnair en Helsinki. La directora de ingresos, Christine Rovelli, destacó que el mercado suizo, con alto poder adquisitivo y un fuerte segmento MICE, hacía de Zurich una elección evidente. Los operadores turísticos recibieron con agrado la medida, señalando que el servicio directo permite paquetes de tres y cuatro noches, difíciles de vender cuando los viajeros pierden un día en tránsito.
Para los gestores de movilidad global, la ruta ofrece más que vacaciones de esquí. Los equipos de minería, energía e investigación con base en Zurich y que trabajan en proyectos árticos podrán llegar a Kittilä con un solo punto de control migratorio, facilitando el seguimiento del deber de cuidado y reduciendo costes de alojamiento. El lanzamiento también coincide con la instalación en el Aeropuerto de Zurich de 52 nuevos quioscos biométricos EES, que entrarán en funcionamiento el 17 de noviembre de 2025 y se espera que agilicen los trámites fronterizos antes de la temporada alta de invierno.
El plan más amplio de Finnair para 2026 incluye 12 rutas europeas adicionales y una cooperación más profunda en wet-lease con la operadora danesa Jettime, pero el enlace con Zurich es el único destino suizo completamente nuevo. Los analistas apuntan que la aerolínea podría aumentar la capacidad o añadir un servicio a Ginebra si los factores de ocupación superan el 80% en la primera temporada. Por su parte, los responsables del turismo suizo esperan que la publicidad genere un interés recíproco en visitantes finlandeses explorando los Alpes, fortaleciendo la movilidad invernal bilateral entre ambos países.
Las entradas saldrán a la venta en diciembre de 2025, con tarifas promocionales en clase económica desde 239 CHF ida y vuelta. Los miembros de Finnair Plus acumularán puntos completos de nivel, y los clientes corporativos podrán integrar el vuelo en los acuerdos BlueBiz existentes para una gestión consolidada.
