Las tres principales confederaciones sindicales de Bélgica —ABVV/FGTB, ACV/CSC y ACLVB/CGSLB— confirmaron el 14 de noviembre que llevarán a cabo una huelga nacional coordinada del 24 al 26 de noviembre. Los paros afectarán a ingenieros ferroviarios, personal de seguridad aeroportuaria, trabajadores del sector público y al operador de transporte urbano de Bruselas, STIB-MIVB. En el Aeropuerto de Bruselas, las empresas de handling han informado a las aerolíneas que operarán con personal mínimo, lo que provocará recortes de capacidad similares a los del paro del 14 de octubre, que canceló todos los vuelos de salida y la mitad de los de llegada. El Aeropuerto de Charleroi y el operador ferroviario nacional SNCB también enfrentarán paros de 72 horas a partir de las 22:00 del 23 de noviembre.
La acción industrial responde directamente al proyecto de presupuesto para 2026 del primer ministro Bart De Wever, que congela la indexación salarial y eleva la edad legal de jubilación. Los sindicatos exigen que el gobierno abandone lo que califican de “presupuesto de austeridad” y negocie reformas en pensiones y bienestar en lugar de imponerlas. Las federaciones empresariales advierten que la huelga podría costar a la economía valona 100 millones de euros diarios y afectar cadenas de suministro críticas que dependen del centro de carga del Aeropuerto de Bruselas, que manejó más de 80,000 toneladas de mercancías en octubre.
![Bélgica lidera ola de huelgas a mediados de noviembre que amenaza con paralizar los viajes en Europa]()
Aerolíneas, agencias de gestión de viajes y multinacionales con operaciones en Bélgica ya están ajustando sus planes de contingencia. Air Canada fue la primera aerolínea extranjera en publicar una política formal de cortesía, permitiendo a los pasajeros con reservas para el 25 y 26 de noviembre cambiar su vuelo una vez sin cargo hasta el 3 de diciembre. Se espera que varias aerolíneas europeas sigan su ejemplo, mientras que las empresas de logística están desviando envíos de alto valor hacia Ámsterdam, París-CDG y Frankfurt. Los gestores de viajes corporativos han comenzado a emitir recomendaciones internas para que los empleados adelanten sus desplazamientos o pospongan viajes no esenciales.
Para los equipos de movilidad global, esta ola de huelgas añadirá complejidad en el intenso periodo previo a Navidad. Las cancelaciones de vuelos con poca antelación pueden incumplir los plazos de notificación para trabajadores desplazados y afectar citas de visado sensibles al tiempo. Las empresas con personal desplazado deberían incluir márgenes adicionales en los itinerarios, confirmar opciones alternativas por tren y carretera, y recordar a los empleados que el transporte público en Bruselas funcionará con frecuencias muy reducidas. Las compañías que dependen de viajes de “ida y vuelta” dentro del espacio Schengen podrían ver afectada su productividad si el personal debe pernoctar en el extranjero o desviarse por hubs secundarios.
Aunque Bélgica es el epicentro, las acciones de finales de noviembre forman parte de un calendario de huelgas más amplio en Europa. Italia tiene prevista una huelga nacional para el 28 de noviembre, los sindicatos ferroviarios franceses han convocado paros escalonados desde el 14 de noviembre y los sindicatos aeroportuarios alemanes continúan amenazando con huelgas de advertencia. La protesta sincronizada implica que los viajeros que se desvíen a países vecinos podrían enfrentar interrupciones similares, lo que subraya la necesidad de herramientas de monitoreo en tiempo real y políticas de viaje flexibles.
La acción industrial responde directamente al proyecto de presupuesto para 2026 del primer ministro Bart De Wever, que congela la indexación salarial y eleva la edad legal de jubilación. Los sindicatos exigen que el gobierno abandone lo que califican de “presupuesto de austeridad” y negocie reformas en pensiones y bienestar en lugar de imponerlas. Las federaciones empresariales advierten que la huelga podría costar a la economía valona 100 millones de euros diarios y afectar cadenas de suministro críticas que dependen del centro de carga del Aeropuerto de Bruselas, que manejó más de 80,000 toneladas de mercancías en octubre.
Aerolíneas, agencias de gestión de viajes y multinacionales con operaciones en Bélgica ya están ajustando sus planes de contingencia. Air Canada fue la primera aerolínea extranjera en publicar una política formal de cortesía, permitiendo a los pasajeros con reservas para el 25 y 26 de noviembre cambiar su vuelo una vez sin cargo hasta el 3 de diciembre. Se espera que varias aerolíneas europeas sigan su ejemplo, mientras que las empresas de logística están desviando envíos de alto valor hacia Ámsterdam, París-CDG y Frankfurt. Los gestores de viajes corporativos han comenzado a emitir recomendaciones internas para que los empleados adelanten sus desplazamientos o pospongan viajes no esenciales.
Para los equipos de movilidad global, esta ola de huelgas añadirá complejidad en el intenso periodo previo a Navidad. Las cancelaciones de vuelos con poca antelación pueden incumplir los plazos de notificación para trabajadores desplazados y afectar citas de visado sensibles al tiempo. Las empresas con personal desplazado deberían incluir márgenes adicionales en los itinerarios, confirmar opciones alternativas por tren y carretera, y recordar a los empleados que el transporte público en Bruselas funcionará con frecuencias muy reducidas. Las compañías que dependen de viajes de “ida y vuelta” dentro del espacio Schengen podrían ver afectada su productividad si el personal debe pernoctar en el extranjero o desviarse por hubs secundarios.
Aunque Bélgica es el epicentro, las acciones de finales de noviembre forman parte de un calendario de huelgas más amplio en Europa. Italia tiene prevista una huelga nacional para el 28 de noviembre, los sindicatos ferroviarios franceses han convocado paros escalonados desde el 14 de noviembre y los sindicatos aeroportuarios alemanes continúan amenazando con huelgas de advertencia. La protesta sincronizada implica que los viajeros que se desvíen a países vecinos podrían enfrentar interrupciones similares, lo que subraya la necesidad de herramientas de monitoreo en tiempo real y políticas de viaje flexibles.
