El personal de tierra y seguridad de los dos aeropuertos comerciales de Roma realizó una huelga de cuatro horas, de 10:00 a 14:00, el 12 de noviembre, en protesta por la paralización de las negociaciones sobre el pago de fines de semana y horas extras. Las aerolíneas cancelaron o reprogramaron preventivamente decenas de vuelos de corta distancia, mientras que las compañías de largo recorrido retrasaron las salidas hasta después de las 14:00 para respetar los límites de jornada del personal.
ITA Airways reportó una “disrupción manejable” tras desviar vuelos transatlánticos vía Milán-Malpensa para reabastecimiento y cambio de tripulación, pero los operadores de bajo costo Ryanair y Wizz Air emitieron vales masivos para cambios de reserva. La huelga marcó la vigésima séptima protesta en el sector aeroportuario de Italia en 2025, según datos de la autoridad de transporte, evidenciando una tendencia que afecta la fiabilidad de los horarios para viajeros corporativos.
![Paro de Cuatro Horas en los Aeropuertos de Fiumicino y Ciampino en Roma Refleja Aumento en la Frecuencia de Huelgas]()
La legislación laboral italiana exige solo 48 horas de aviso para huelgas de menos de 24 horas, lo que limita el tiempo de planificación de contingencias para las aerolíneas. Se recomienda a los gestores de movilidad incluir márgenes de medio día en los itinerarios en Italia, utilizar tarifas flexibles que permitan cambios el mismo día sin penalización y contratar previamente servicios de transporte local para traslados de última milla, especialmente en Ciampino, donde las conexiones ferroviarias son limitadas.
Con los sindicatos aeroportuarios advirtiendo sobre nuevas acciones durante la temporada alta de diciembre, las empresas deben seguir el calendario nacional de huelgas publicado por la Autoridad de Transporte italiana y asegurarse de que los expatriados conozcan los procedimientos de reembolso por viajes afectados según el Reglamento UE 261/2004.
El episodio también pone de manifiesto el creciente interés de los operadores de aviación ejecutiva en hubs alternativos como Perugia y Ancona, que no se vieron afectados y reportaron un aumento en solicitudes de slots con poca antelación.
ITA Airways reportó una “disrupción manejable” tras desviar vuelos transatlánticos vía Milán-Malpensa para reabastecimiento y cambio de tripulación, pero los operadores de bajo costo Ryanair y Wizz Air emitieron vales masivos para cambios de reserva. La huelga marcó la vigésima séptima protesta en el sector aeroportuario de Italia en 2025, según datos de la autoridad de transporte, evidenciando una tendencia que afecta la fiabilidad de los horarios para viajeros corporativos.
La legislación laboral italiana exige solo 48 horas de aviso para huelgas de menos de 24 horas, lo que limita el tiempo de planificación de contingencias para las aerolíneas. Se recomienda a los gestores de movilidad incluir márgenes de medio día en los itinerarios en Italia, utilizar tarifas flexibles que permitan cambios el mismo día sin penalización y contratar previamente servicios de transporte local para traslados de última milla, especialmente en Ciampino, donde las conexiones ferroviarias son limitadas.
Con los sindicatos aeroportuarios advirtiendo sobre nuevas acciones durante la temporada alta de diciembre, las empresas deben seguir el calendario nacional de huelgas publicado por la Autoridad de Transporte italiana y asegurarse de que los expatriados conozcan los procedimientos de reembolso por viajes afectados según el Reglamento UE 261/2004.
El episodio también pone de manifiesto el creciente interés de los operadores de aviación ejecutiva en hubs alternativos como Perugia y Ancona, que no se vieron afectados y reportaron un aumento en solicitudes de slots con poca antelación.
